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美国见闻录(32)六说美国的交通 在美国似乎没感觉到停车难，大多停车场是免费的，城市里的停车场既有免费的，也有收费的，收费的主要是游乐区、商业区等处的停车场。每小时收费为一两美金至七八美金不等。  这是公路上休息区的停车场，免费停车，与中国的相似。没听说哪个国家的公路休息区停车场收费，这可能是惯例。  这亚特兰大棒球场的停车场，照片上的右边还很大的两片停车区，估计整个停车区域的面积要与棒球场相等或超过。我们的车就停在棒球场的停车场里，因为没有球赛，停车也没有人收费，有球赛时是不是收费不清楚，看样子是不收费的，不然在那么短的时间收费，放行，岂不是增加交通拥堵。  听说我们从中国来的，棒球场的管理人员特地带我们到球场里面看看，介绍一番，纯属义务。关于所有旅游景点的故事真是可以好好说上一通的。  这是亚特兰大马丁·路德金故居附近，这里都是住家，属于居民小区，路边是可以停车的，当然也不收费。  在美国，无论是超市还是居民小区的停车场，都会划出残疾人停车位，他们的停车位间距比普通停车位还要宽一些，以方便轮椅之类的东西上下车。  残疾人停车位都是划在最方便的区域，使用国际统一的标识，并用蓝色油漆喷涂，十分醒目。最让人钦佩的其他车位停满了，看到车子绕圈找车位，也没有人去占用残疾人停车位。我问，如果其他人占用呢？答曰，不会不会，这是起码的道德。  相比之下，自行车就比较可怜了，一是骑车的人极少，有也是单车爱好者，或是临时办事的。二是根本没有考虑自行车停放的地点，更没有自行车专用的停放地点。图中的两辆自行车是一对情侣在新奥尔良租的，就把它用链条锁锁在铁门上了，新奥尔良是美国比较乱的一个城市，车不锁不安全。  这是休斯顿西区中国教会的停车场，教会的建筑很大也很漂亮，停车场也就不小了。这里面除了美国人口少地皮多的有利因素外，还涉及到城市建设理念问题，就不说了。下节聊聊美国的车牌。（2014.06.27/2020.5.04） |
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