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中国制造 民机家族谱
民用飞机有别于军用飞机在于市场运营的经济性和旅客的安全性、舒适性要求，所以民用飞机随着航空工业的不断发展，独立成为一类而区别军用飞机概念。 中国的民机发展更是一条十分艰辛的道路，新中国成立至今，从无到有，从仿制到研制，又从研制到仿制……走过艰辛奋斗的十年，走过曲折前行的二十年，走过改革调整的二十年，走过以展跃升的二十年……七十多年的民机之路为中国航空工业发展的自力更生、奋发图强谱写了恢宏历史。 罗列七十多年来，中国创造的民机家族都经历了艰辛与磨难。通过对中航工业、中国商飞认定的中国民机二大家族，多种机型一一道来，可以了解这段历史与中国制造留下的痕迹。至于其它的民机并没有列入其中，终有其一定的原因，需要去慢慢探得。
序 民机科普 民用飞机可分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机则有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。 具体民机分类知识可见附表： 民用飞机常见分类
从世界范围看四大民用飞机制造商，分别是欧洲的空中客车公司（Airbus）、美国波音公司（Boeing）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer）。
民用飞机制造产业链是一个庞大的工业、商业、科技等体系是相互联系和制约的，它的上游是飞机的研发设计行业，下游是航空运输、通用航空和维修服务行业，而与飞机制造关联性最强的产业包括航空发动机、机电系统、零部件等行业。 具体附表如下： 民用飞机制造产业链的构成图表
中国的民机制造产业从一无所有，举步维艰开始，因此经历了70多年的磨难和辛酸，中国的民机从运-5仿制开始，不管是从军用飞机至民用飞机，还是运-10直接从民机开始，七十多年的历程中，风雨无数，肩负让中国的大飞机翱翔蓝天的使命让一代代中国航空人不怕困难，默默奉献，自力更生，奋发图强，谱写出了一首首辉煌的战歌。 中国民机家谱中有了二大家族，繁衍多种系列机种，在他们艰辛的命运里注入中华民族的自强不息与民族文化的自信。 继续为中国的大飞机之路而努力着。
——中国商用飞机有限公司主持民用大飞机项目 民用：ARJ21 民用：C919 纯属个人收集整理，不当之处敬请谅解 作者：胡鑫川20220830 下篇：航空纵横（13-2） 民机家族图谱之运系列家族 公众号：胡叔空天馆 |
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