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据俄媒塔斯社报道，上周早些时候德国联合加拿大突然要向俄罗斯归还5台“北溪1号”管道输气站备用涡轮机，但俄政府至今没有回应。两个月前俄方以“一台轮机维护”为由停掉了对欧洲60%的天然气供应，虽然这只被视为是一个借口，但此事过后欧洲国家却非常“忙”，德国先是替俄罗斯要回了这台被制裁的轮机，俄方以“文件程序问题”拒收；后续俄罗斯没有索要的情况下德国又主动归还5台，态度可谓是十分积极。
消息称，上个月11日俄方以“年度例行维护”为借口中断了该管道全部天然气供应，欧洲国家度过了异常“煎熬”的三天。当时包括德国在内的很多国家一度认为，管道不可能再恢复供气，俄罗斯趁着这次维护要完全对欧洲断绝供应；国内能源市场价格出现了疯长，从企业到居民开始排队抢购天价天然气；不过有专家断言，普京不会完全停掉天然气供应，其一是去年7月类似的维护事件也有发生，其二最关键的是俄方能从高价天然气中获得巨大的外汇收益，俄方没必要为了惩罚他们拒绝“收款”。
然而在31日，这条令欧洲人心惊胆战的天然气管道又一次完全停止输气了，而且还不是例行维护。据俄方一周前发布的声明显示，他们打算将天然气管道项目唯一一台仍在运行的涡轮机停机检修三天，期间不保证供气。31日一早欧洲各国就证实，管道确实已经完全“断气”了；今天上午欧洲能源市场恐慌，再次出现疯涨的趋势，和上次例行维护期间完全一致。不免又有人开始担忧，俄罗斯正在试探性对欧洲实行最后一步，这次停气绝对不是一个正常的信号。
有分析形容，俄罗斯通过这台仅剩的涡轮机就好像用手扼着欧洲国家的“咽喉”，不停地下调、中断能源供应，来观察欧洲市场的反弹性；这些真真假假的消息让气价就像坐过山车，谁也不知道哪次“维护”过后，这条管道就会完全失能了，俄方只需要解释称他们出现了新的故障即可。而且不同于上次，俄气公司拿唯一一台涡轮机做文章，在三天停气结束后，很可能将“维护时间”重新延长——他们之前正是采用这种“切西瓜”的方式，缓慢地将管道的输气量从100%下降到20%，没有人质疑普京会再来一次。
那么管道就有可能从20%输气量下降到这种“时断时有”的状态，俄方频繁以检修或维护的借口中断，直到某天归零。更麻烦的事情在于，欧洲大部分国家过去长期依赖廉价的俄管道天然气供应，国内没有新的天然气基础设施；这意味着他们即使可以在年内找到非洲、中东的供货商，从现在开始建造管道的话，也需要至少3-5年时间才能完成。期间各国必须依赖贵重且稀少的海运液化天然气（LNG）生存，因为全球的运力和货轮数量非常有限，欧洲国家只能祈祷俄方这次“断气”不是永久的。 |
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