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转眼已经到了10号了，学车也大概快小半个月了，要说进步也是有的，要说困难，肯定还会继续经历。 我设想过它对而言可能会很难，可是实际操作起来，却发现每一个细节都是难的。这东西怕是也看悟性吧，不过话又说回来，但凡是事情，也都给了平凡人事上磨练的机会。 初学的第三天，大概还在拉车，所谓拉车其实也并不知道如何距离变大还是变小，也只是能够一脚离合向前走罢了。 炎热的天气，练习场上人多的要死，等一个下午也许只能上去一回。这种等待，这种时间的浪费，让我觉得学车真是一件劳心劳力费心费财的事情。 加之本身对于车子的不熟悉，虽然见惯了车跑却对车不那么熟悉，看来知识和技能之间确实存在一道巨大的鸿沟。 倒车入库已然练了有八九天的样子了，总算每次都能成功倒进去了。还记得初学时的不知所措，我现在究竟是需要打方向盘还是需要踩离合，还是同时进行？那个点究竟是几指的距离？以及不小心离合没踩住熄火了又是哪一出？为什么左边宽右边窄，究竟是第一个点的问题？这种一次次地质疑，让我觉得学车之艰辛，这不仅仅是一种技能的熟练，还是一种大脑的运转，你需要完全理解车子的运行轨迹，才能够判断出你的身心一致。现在我仍然需要思考半天，但总算点能够找对了。 记得刚学倒车入库的前两天里，我为着自我的怀疑而感到异常难过，每天回家的第一件事情就是和爸妈说能不能不学车了，我觉得我不可能考出来。或者和有过共同经历的同学谈起，我都几度想要放弃。那个时候的无助，就是觉得自己根本不可能克服内心的恐惧，觉得自己根本不可能完成这个事情。我一心只想通过逃避这个事情本身，去放弃它。 而当一次次倒进去的那种喜悦，却是一种由衷地感到为自己真的没有放弃，而是在一次次的怀疑中选择了坚持练习而取得进步感高兴。而当再次发现直角转弯需要直面拉车的问题，侧方位也需要拉车到一脚距离的时候，那种又一次油然而生的煎熬，再次席卷内心。 因为学车这个事情，我才能再一次面对自己这种情绪的反复。我才发现，尽管这些年来我有一些小幸运，可是我所经历的需要一个人克服的磨难少之又少。每一次遇到了困难，我那种逃避和放弃以及情绪的低落是那么地强烈，我会选择用哭泣来表达我的难过，我会选择用文字来抒发我的无能。而其实，无论你是多么的难，当你硬着头皮，咬牙坚持的时候，你总能看到胜利的曙光。 而这个世界上，总是在某一个方面存在极有天赋的人，他就是凭借着感觉便能够轻松取得成绩，也会通过这个走得更远。可是，这个世界大多可能也是天赋平常的人，而既然我们不能靠感觉，那我们也许只能靠“学习式”的图解去剖析这一切，每晚我就回来画车的行进轨迹，分析每一点的问题所在，而这种分析都带给了我第二天的进步。 如妈妈而言，学车这个事情，都是你必须要过的一道坎，你现在还有时间还能集中学习一下，以后更没有时间去学了。 练习场上，不少18岁左右的青少年，他们都是抱着佛系学车心态，不过就下次暑假回来接着学啊之类的话语。而只有我自己清楚，年龄的增长，时间越来越宝贵。真的连学车付出的时间都感到极其地宝贵。 我想，时间也已经付出了，肤色依然有所变化了，又何必在那患得患失自己的时间呢？患得患失自己的未来的计划呢？车到山前必有路，把当下你需要完成的事情完成好。 其余的太晒、太热以及蚊虫叮咬，就当成是一种身体的规训和磨练吧，毕竟这么多年了也没有吃过这样的苦了。 |
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