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导读：据ukdefencejournal网站8月31日表示，F-35B战机在威尔士亲王号上的“滑行垂直降落”SRVL试验被推迟，SRVL是一种用于垂直起降飞机的新方法，它同时使用喷气发动机的垂直推力和机翼的升力进行降落，比纯使用垂直推力方式对航母加班损伤更少。
短距起飞或垂直着陆 (STOVL) 飞机通常要么垂直着陆，要么进行常规跑道着陆。对于垂直着陆，它使用来自升力风扇的向下推力，而对于跑道着陆，喷管指向后方。通过“滑行垂直降落”，飞机使用向下的喷气推力悬停，同时它仍然以足够快的速度移动以产生机翼升力，这允许以显着降低的航母着舰的飞行速度和着陆距离。 通过“滑行垂直降落”机动，STOVL飞机可以在航空母舰上进行滚动着陆，并通过起落架中的盘式制动器有效停止。与传统的航母滚动着陆不同，这不需要使用尾钩。这种技术的操作优势在于它可以增加着陆有效载荷能力，在垂直着陆时会受到限制。它还可以降低STOVL发动机升力风扇及其相关子系统的磨损程度并延长其使用寿命。类似地，它可以减少由垂直着陆的向下喷射废气引起的航母甲板表面的磨损量。 这对部署有重大影响，目前英国威尔士亲王号正在前往美国东海岸的途中，该航母将在那里将进行一些空中演习以及训练和测试评估计划，这些计划将围绕F-35B的使用，但目前来看，由于某个重大问题，这种降落方式在可预见的未来不会部署。 相关阅读： 【行业动态】世界上最大航空发动机维修基地落户英国威尔士，投资2000万英镑 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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