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NO.7 美国F-16“战隼”战斗机 F-16战斗机绰号“战隼”（Fighting Falcon），是美国通用公司和洛克希德公司研制的一款轻型多功能战斗机，为美国目前现役主力战机之一。  F-16三视图  研发历史 F-4战斗机在越南战争中欠佳的表现催生出了F-15战斗机，虽然该机性能优良，但并未得到所有人的认可，一群相当有影响力的人自称为战机黑手党，认为F-15的发展方向是错误的，其庞大的体型和高昂的成本不利于在战争中大规模使用，他们认为应当研发一种具备极高运动能力的轻型战斗机。于是，美国空军开始发展轻型战斗机计划（LWF），从而与难以大规模生产的F-15形成高低搭配。通用动力公司的YF-16与诺斯罗普的YF-17在概念设计阶段脱颖而出。1975年1月，美国空军选中了效能更佳的YF-16，而且承诺可以以较便宜的成本制造和维护。1992年12月，通用动力公司宣布将F-16的生产线卖给洛克希德公司。YF-17则被美国海军选中，后来发展为F/A-18战斗攻击机。  YF-16验证机  F-16并排排列在机场跑道 F-16于1974年2月2日进行首飞，1978年开始服役。第一代F-16有单座的A型和双座的B型两个型号。除美国空军外，比利时空军也成为该机的第一批用户。F-16也成为一种同时被部署在国内和海外的美国战机。 进入20世纪80年代，改进电子设备和发动机的C/D型诞生了，之后又出现更新的E/F，目前最新改进型为F-16V。 主体结构 F-16战斗机为单发动机的多种任务战术飞机，该机的总体布局采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术，减小了尾翼尺寸，并结减小量和阻力，大幅改善了飞机的操纵性，具备优良的机动能力。 该机的机身采用半硬壳式结构，外形短粗。机翼为悬臂式中单翼，与机身采用翼身融合体形连接，平面几何形状为切角三角形。展弦比约为3.0，前缘后掠角40度，相对厚度约4％。起落架为前三点式，可收放在机身内部。 F-16战斗机的座舱视野非常良好，驾驶舱内装有零-零弹射座椅，为30度斜躺，而非一般的13度，可以辅助飞行员对抗G力。飞行控制杆也并非在传统的两腿之间，而是设计在飞行员的右手边位置，这种设计可用来辅助在高G值时转弯。此外，驾驶舱中还设有抬头显示器，以显示重要资讯。 |
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