飞机故障坠毁，弹射真能保证100%逃生？苏-30教训不能忘

驾驶战机飞上天空，可能是很多人都梦想的一件事情，但是实际上驾驶飞机飞上天空，是非常危险的一件事情，除了要受到各种客观因素的影响，就连驾驶员本身的心理素质，也是一个重要的问题，早期的飞机由于设备并不先进，故障率频仍，随着到了现代，这才逐渐的缓解，但事实上，每年因为飞行事故而坠毁牺牲的飞行员不在少数。

还记得刚刚参加完国庆阅兵三名飞行员遇难的事故，让很多人心痛，实际上现代飞机在设备上都会有安全装置，比如飞行员遇险以后，可以根据情况及时弃机跳伞，迅速从故障的飞机中弹射出去，避免事故的发生，虽然弹射这种装置能够极大地避免飞行员事故的发生，但也并不能完全保证飞行员不出事故。

委内瑞拉空军装备的一架苏-30MK2战机是俄罗斯极为先进的一款战机，自2006年双方谈妥合同以后，两年的时间里面，委内瑞拉一共装备了24架苏-30MK2，拥有该机以后，委内瑞拉空军迅速成为了一支强大无比的力量，无论是在演习中，还是在实战中，都有不俗的表现。

不但如此苏-30MK2战机拥有号称世界上第一安全的俄制K-36D弹射装置，保证飞行员在弹射以后，能够百分之百的安然无恙，据说这款弹射器还拥有零零弹射功能，就是在距离地面0高度、0速度的情况下，弹射成功，被认为是世界上最好的逃生系统，事实上也的却如此，在这款战机服役以后，其弹射装置曾经多次挽救俄罗斯飞行员的生命。

但很遗憾的就是，这百分之百的概率并未落在委内瑞拉飞行员身上，据说委内瑞拉空军驾驶苏-30MK2战机刚刚起飞几分钟，就忽然遇到了故障，最终失控坠毁，而关键的就是，飞机上两名飞行员都采用了弹射装置弹射成功，但最终这两人仍然遇难，其中包括空军一名准将，根据事故分析来看，很有可能是升空后不久，右侧发动机忽然失效，飞行员低空弹射失败导致。

由此也能看出，即便是世界第一的弹射装置，他只能保证弹射成功率，而不一定能完全保证飞行员的安全，只能说提高了飞行员生存的几率，弹射成功受到客观因素的影响十分多，包括风向风速等等，还和飞行员的素质也有关系，而且由于弹射时间由飞行员所把控，往往还要等到最后一刻，但实际上等待的过程中，就有可能错过最佳弹射时机，导致危险的发生。

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