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1933年希特勒上台后，即开始秘密进行重建海军的计划，当时德国以法国阿尔及利亚级重巡洋舰为假想敌和模仿对象，设计了希佩尔级重巡洋舰。  该级舰采用蒸汽动力，安装12台瓦格纳高压锅炉，驱动3台蒸汽轮机工作，3轴推进，最大输出功率13.3万马力，航速为32.5节，在17节巡航速度下，续航力为6500海里。 在防护方面采用了“全面防护”的装甲布置，在水线、炮塔、指挥塔部位敷设主装甲带，在军舰容易中弹的其他区域，也增加了一定厚度的装甲。这样的布置可以避免因非关键部位受损而丧失战斗力，有助于提高战舰的生存能力。其舷侧采用80毫米的主垂直装甲带和40毫米的第二层装甲，两层装甲带之间是装载重油的水密隔舱。主装甲带从前主炮之前延伸到后主炮之后，约占全舰长的3/4。共设置了30个水密隔舱，每侧各分两层布置，外层隔舱填以重油以作为中弹后的缓冲区域，内层隔舱用于储藏主炮和副炮弹药。该舰的龙骨和舰肋等支撑结构数量接近战列舰的水准，结构坚固，抗沉性好。 主炮安装4座双联装203毫米60倍径C34火炮，首尾各两座。在使用强装药射击时，在9.5千米（6度炮角）距离上可以穿透356毫米的标准装甲列板。在与任何同级对手的炮击对抗中，均不落下风。  防空火炮采用莱茵金属公司生产的105毫米65倍径C33双联装高平两用炮，共6座，布置于左右两舷第一层甲板。  小口径高炮为37毫米单管高炮和20毫米单管高炮。战争期间换装40毫米“博福斯”高炮和20毫米“厄利孔”4联高炮。  希佩尔级重巡洋舰前后共设计建造了5艘，“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、“欧根亲王”号、“塞德利茨”号、“吕佐夫”号，各舰命运迥异令人唏嘘。 首舰“希佩尔海军上将”号1939年4月29日服役，二战期间大部分时间都呆在港口忍受英美空军的轰炸，战后被盟军解体。  2号舰“布吕歇尔”号1939年9月20日服役，1940年4月9日在挪威峡湾执行对岸轰击的任务是被击沉，成为该级最短命的一艘重巡洋舰。  3号舰“欧根亲王”号1940年8月1日服役，1941年5月与俾斯麦号战列舰参加著名的丹麦海峡海战，此后再无所作为。战后作为战利品分配给美国，于1946年12月22日被用于比基尼岛原子弹试验的靶舰而沉没。  4号舰“塞德利茨”号在建造中被改建成航母，在战争中未能完工，战后被苏联拖往列宁格勒，改名“波尔塔瓦”号，一直作为训练舰使用。  5号舰“吕佐夫”号在1940年2月11日被苏联购买，命名为“彼得巴洛甫斯克”号。出于对苏联的防范，德国以种种理由拖延工期，随后在苏联的一再要求下将船壳拖曳到列宁格勒交付给苏联，却不提供完工所需的其他部件。直到二战结束“彼得巴洛甫斯克”号也未能完了，船壳在1950年被最后拆除。  |
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