 敞篷车的表现形式有很多种，有手动的，有电动的；有硬顶，有软顶；每一种都能带来与蓝天零距离接触的快感。 但其中有一种敞篷尤其特别，它因法规限制而“被迫诞生”，但经历漫长岁月的积淀之后又变为经典，甚至成为一个传奇品牌代表性的作品。 这，就是Targa。
上世纪六十年代，作为同期世界最大汽车消费市场的美国基于“保障乘员安全”的理由对敞篷车提出了大量限制措施；而为了在严苛的安全标准继续满足市场对敞篷这种浪漫车型的需求，汽车制造商们各出奇招。
多数品牌选择了“T-Top”设计，只在车顶的两侧切出可拆卸顶蓬，保留标准的B柱、C柱设计，并在车顶上方加设纵向连杆增强刚性。
而来自德国的保时捷以一种全新的设计解决了这一烦恼。在主力跑车911身上，德国人在B柱位置安装了与车同宽的固定式防滚架，形成结实可靠的安全保护装置；结合整体拆卸的顶蓬与尾部的折叠软顶，一种全新的敞篷结构出现在人们面前。
意大利西西里岛上的传奇公路赛Targa Florio更被保时捷引入新车的命名规则之中，它不仅在这里取得了公路赛事的辉煌战绩，更以此开拓了新的潮流。
911 Targa自此风靡北美，名扬世界，更成为同类敞篷设计的代表之作，被许多车迷视为“最美敞篷保时捷”。
对于这种集历史底蕴与设计美感于一身的敞篷跑车，总是会让人感觉心情舒畅的。 · · · · · ·
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