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一个月前，刚经历完罢工的DB德国铁路官宣：12月12日起，火车票平均涨价1.9%（点击查看）。这似乎不奇怪，毕竟通货膨胀率已经飙到4.5%了，能源价格又一直在涨，火车票涨幅还在可接受范围之内。然而从德国各地公共交通费用来看，存在明显差异！ 德国汽车俱乐部ADAC调查了德国公交车和地铁票价，结果：部分主要城市之间的价位甚至相差一倍！  德国主要城市公共交通费用差异 ►各城市中公交车票(地铁)价格差异最大的是“Wochenkarte周票”。慕尼黑一名成年人17.8欧，而柏林则要花36欧，法兰克福处于中间值——26.8欧。 ►“Monatskarte月票”则是慕尼黑最便宜，仅57欧。而在汉堡则几乎要花2倍价钱购买月票(112.80欧)。在科隆和波恩乘坐公共交通(公交、地铁)的人们也不得不多花些钱购买月票——105.50欧。 ►“Tageskarte天票”是柏林、波恩和科隆的最贵——8.80欧，对于这些受欢迎的旅游城市，这似乎很“合理”。然而，在法兰克福，人们只需要花5.35欧就可以购得天票(一天内在市内随便坐)。  ►一次性的“Kurzstrecke短程公交车票”价位：只有在法兰克福、斯图加特和不来梅才这么便宜，仅1.50欧。而在柏林、莱比锡、波恩和科隆，据ADAC表示，都是2欧。 ►儿童单程车票Einzelfahrt：莱比锡1.20欧，而汉堡和柏林1.90欧。 ►成年人的单程车票Einzelfahrt价格差异也很大：慕尼黑3.40欧，而汉堡仅2.40欧。 ►携带自行车上车的费用：汉堡无需支付额外附加费；而在如杜塞尔多夫、埃森和多特蒙德等幅莱茵-鲁尔交通协会覆盖的地区，乘客必须为此支付3.60欧，相对于车票钱，这是笔不小的费用。 ADAC总结：各城市离“统一公共交通票价”还有很长一段距离。因此，ADAC要求：“为了消费者/乘客及增强公共交通的吸引力，应该在尽可能低的价位上实现价格标准化。” (来源：德媒Bild) |
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