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从219出藏入滇已经快二十天了，“丙察察”段一路飞扬的情景常常萦绕我的脑海，让我时而兴奋，时而心悸，能安然无恙走出这“地狱般的丙察察”路段无疑是最幸运的。 “丙察察”，是滇藏219国道最核心、最艰险的一段。它南起云南省贡山县丙中洛镇秋那桶，途经西藏自治区察隅县察瓦龙乡抵达察隅县城，俗称“丙察察”，全长287公里。绝大部分路段都是简易路，经常伴随着泥石流、山体滑坡、路基松跨、飞沙走石等情况，路况之复杂，道路之艰险，是当之无愧的骨灰级的越野路线。 在策划暑假准备进藏的时候，所有亲们都建议不能走丙察察线，问了度娘，度娘把网友们的评价给了我：“骨灰级越野路线---丙察察线，（风景很美，路太虐）”；“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”；“丙察察线，最艰难的进藏之旅 ”；“丙察察公路是第八条也是最后一条进藏的低等级道路（严格意义上不能称之为公路）”；“丙察察线，进藏越野路的终极代表”；“从318川藏线进藏，身体下了地狱，眼睛上了天堂，那么丙察察就是地狱中的地狱，天堂中的天堂。” 有人说：一直觉得丙察察线应该改名“嘣嚓嚓”，这样的声响贯穿全线，每一声都是底盘的哀嚎。” 还有人这样评价：走过丙察察，曾经的通麦都算高速公路了！…..看了真感有点恐怖！那是硬派越野车才能闯的关，坚决放弃。于是最后决定从滇藏线德钦进，从川藏线回。 突如其来的的疫情打乱了我们的行程计划，到拉萨没能住在一个酒店把我们同行两辆车的人分开了，领队和另一车人不幸被静默在酒店，等了一天，疫情升级了，根据西藏政府发出的具备离藏条件的赶紧离开的通知后，征得领队的同意，无奈的由我开车带着我的3个同学离开拉萨，一路狂奔到波密。 波密遇到从甘肃来的老朋友海洋，他们游不了西藏准备转游云南，愿意带上我们从丙察察线离藏游云南。他评估了我的车况，由他或者他的徒弟来开是不会有什么问题，而且这几天刚好是雨过天晴，路上滑坡的那些残石积土应该被清理了……对于他的驾驶技术和驾驶经验我是深信不疑的，况且他6月份才走过一趟“丙察察”，车上基本的救援装备也都有。于是勇敢的开始了这次极具挑战的“小家碧玉”跟着“西北爷们”闯“丙察察”的变幻莫测旅途。 最虐的路况（秒杀“318七十二道拐”“墨脱公路”） 察察段（察隅县——察瓦龙乡186公里） 出察隅县边境检查站不远开始驶入驶入便到路，前车车轮撵过，尘土飞扬，灰雾弥漫，能见度不足20米，需要打开双闪提醒后车注意车距，驾驶员只能靠导航来判断前面道路的走向，电台里不停传来头车通报前方路况的声音：注意急弯、注意塌方、注意涉水路面、注意落石、注意水坑等，对面大货车一辆，注意避让，又有一窝炮弹坑等等……路面密集的炮弹坑和落石考验着驾驶员的水平，方向盘带动着“小白”在夹杂着碎石与炮弹坑的搓板路上绘制着最灵动的曲线；但是车身颠簸带来的共振让人心烦也最为伤车，可前路渺茫去路坎坷，我们别无选择，我们一路向前。车子一会儿飘逸着、跳动着、飞扬着下到海拔2000多米的谷底了，一会儿又嚎叫着、颤动着，攀越近5000米的垭口。沿途道路皆为峭壁悬崖之间刀劈斧凿一般，落石、滑坡、塌方的路面随处可见，让人望而生畏，至今想来还让人心有余悸。压泥潭、涉急水，拐了一弯又一弯，翻过一山又一山，硬是翻越三座平均海拔4500米以上的大山垭口：冒拉垭口（4498米），雄珠拉垭口（4636米），益秀拉垭口（4706米），用了近10个小时才走完这186公里的烂路-------到达察瓦龙乡，遇见219国道6666公里（六六大顺）里程碑，算是对这一路胆战心惊的我们最大的抚慰。 丙察段（察瓦龙乡——丙中洛82公里） 昨天走了一天烂路，今天再过弹坑路、搓板路、坦石路、压泥潭、涉急水已经适应不太担心了。峡谷变得更加陡峭和狭窄，道路仿佛就是挂在石壁上绕圈圈，最窄的路面仅容一辆车通过，怒江滚滚的咆哮声不绝于耳，它用力地挤压着峡谷想拓宽河道，今天的路明显更险了，需要更加谨慎驾驶。看，前面就是大流沙，是丙察察线上最为著名的死亡路段。它高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底。惊险路段不过200米长，却让无数人“谈之色变”，一旦有风，飞石不断从天而降，大石头在飞速滚落的途中被撞成碎石，有的落在陡峭的石坡上继续滚下来，有的狠狠的砸入怒江，如果砸到车，那可就麻烦了。乘着现在风和日丽，快速通过。透过车玻璃往侧边看，触目惊心，好险呐。停车回望大流沙，一幅色彩斑斓的巨型水粉壁画好美哟。 老虎嘴到了，陡峭的山体悬在道路上方，像是老虎张开了嘴……这是丙察察线的著名路标，预示着进入西藏的道路开始凶险起来。实际上，老虎嘴这段路看着危险，不过是路面上那块巨无霸的山崖没有任何防护措施，而公路下方是滔滔的怒江 ，令人几多担心！路面还不错，我们下车一通摆拍。 顺利通过“鸡爪骨隧道”，这是一个长约1公里左右的石洞，没有灯光照明、没有荧光标识……整个隧道仅能容纳一辆车通过，如果对面有车驶来，势必需要一辆车退出才能继续前行，这是我有生以来走过的最原始最黑暗的隧道，还好我们的前车有射灯，让我们没有感觉黑暗的恐惧，还能清晰的录下那珍贵的一段视频。 很快到了西藏和云南交界，大家高兴得又是一通摆拍，庆祝离开西藏的“天路”，脱离西藏的疫情。进入云南地界，虽然路还是弯弯绕绕，可都是柏油路了，植被也很好了，一路美景相伴。 后排座位的感受：我们虽然系着安全带，但还是一路在座位上扭迪斯科，忽儿上窜下落，忽儿左右摇摆，忽儿身扭s型，忽儿头和屁股不配合地各做运动。全身器官都可以抖到、震到、扭到……如同心电图一样蜿蜒盘旋的山路，张牙舞爪地在眼前虐过。眼睛和心灵得到天堂般的享受：茂密的森林，开满野花的坡地草原，悠闲自在的牛群，状观的雪山冰川，奔腾的怒江，陡峭的峡谷，飘浮在怒江上的吊桥…… 超棒的驾驶技术 |
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