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我们的家乡，位于皖西北的界首，沙颍河贯城而过，一路向东，流尽沧桑，带走了多少故事。路过这里的人，或许就路过了；从这里走出去的人，也就在他乡落了脚。但是，家乡的好水酿造的好酒，无疑是每个人心中的不解情结。宏兴果子沙河酒，年年中秋年年有。过节团圆的诱惑，其实是烙印在每个界首人的心灵深处。每次走在河堤上，总能看到沙河酒厂那高大的水塔，我忍不住想象，这个从南到北有一条街之长的大厂内，是怎样的情形？2022年9月10日，带着龙宝在裕民桥玩耍的我接到了王东军老哥的电话。他是用镜头记录界首人文历史的人，拍下了无数的珍贵资料照片。老哥说，今年二月份，他遇到三位外地来的摄影同仁，带领他们去了沙河酒厂的老车间，拍下了一组照片。回到家后，我将东军老哥发来的照片转到电脑上，越看，心情越是沉重。沙河酒厂的后门早就封闭了。走在河堤上，我也只能从后墙的琉璃瓦上想象里面的荣华，东军老哥的照片，让我有一种梦碎的感觉。老哥的照片特有沧桑感，从骨子里透出一种让人心酸的浪漫。1949年春，界首市建白酒厂，是境内食品工业第一家国营企业。当时选址在皂庙镇（解放一二三大街以西），初始建2个操作场，18个发酵池。1951年建酿酒厂房12间，大曲房8间。1958年，酒厂占地迅速扩大，已是今人民路与光明路之间，毗邻沙颍河的范围。当初在此地设厂，是因为据勘察这里有优质的地下水，适宜酿酒。但实际上，更应是适应业务运输的需要。解放之初，陆路运输远不如水运方便发达。据《界首县志》记载，随着技术的更新，白酒产量逐渐递增，至1961年，年产白酒1000吨。到了1967年，为适应水运需要，于7月25日在白酒厂后门河下开建投资三万元的石块浆砌水泥装卸码头一座。码头全长110米，宽5米，前沿平台长20米，宽15米，混凝土面，八个停泊船位，算是比较高档的了。1968年又在白酒广后门河下码头修建一套拉坡机，于1974年正式投产使用。所谓拉坡机，就是在码头安装卷扬机，以柴油机带动，从船上卸下的粮食装上架子车，再绑上钢丝绳，用卷扬机从河下拉上码头，然后人力转运到酒厂里。等到改革开放后，公路建设突飞猛进，1990年又开通了铁路运输，而水运由于颍河上游建闸设限、水位下降而逐渐没落，最终此码头废弃不用，殊为可惜。酒厂的发展有目共睹，小黄酿酒基地的建设曾让多少界首人为之自豪。相信这也是酒厂生产重心转移的原因，毕竟随着八十年代界首沙颍河上游河南省那边排污量（莲花味精厂是重头）的增加影响到了地下水的质量，我个人觉得是这边的酒厂老车间渐渐遗弃的原因之一。2000年后，酒厂经济危机爆发，使严重依靠“酒财政”界首市经济形势陷入危机。刊载于《决策》2002年第4期的一篇《界首之痛》也深深刺痛了界首人。这其中的种种，在此不再赘述。那段时间，是界首的低谷，是我们界首人“负重爬坡”的日子。现在的酒厂情况怎么样？我不太清楚，但是知道，我们都希望它能好起来，他所生产的好酒，我们依然会追捧，毕竟这是刻在我们骨子里的印记，也见证了昔日的荣光。感谢东军哥。这些破败的厂房车间或许有一天会消失在城市建设的大潮里，但您拍摄的这组照片将永远烙印在我们的记忆里。题图是我在河堤上看到的场景，里面呢，就请你继续欣赏东军哥的照片：
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