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这是一段让人非常难受的路，横竖都不舒服，可是又找不到太好的替代路线！  青藏线是最多人走的出藏路线，可谓是让人又爱又恨。 优点1、路线短，只算拉萨到格尔木这一段，其长度只有1150公里。 青藏线说的是西宁到拉萨，全长2000公里，为啥我说只算这一段呢？ 因为这一段是高海拔路段，过了格尔木之后，海拔就不怎么高了。而且格尔木是个交通枢纽，自驾者也不是非得沿109国道去西宁，还可以向北去敦煌、向西去茫崖。 更重要的是，格尔木是通高速的。上了高速，什么弯啊、坡啊、高海拔啊、烂路什么的全都没了。 相比之下，其它出藏线路的长度都在2000公里以上。所以，青藏线就是最便捷的出藏线路。 对自驾者来说，去西藏的心情都是激动的，出西藏的心情都是迫切的，不是吗？ 2、山路最少 因为青藏线是穿行在高原上的，高度起伏并不剧烈，所以山路很少，没什么险段，容易通行。 这一点，对于动力不足或载重太大的车来说，是很重要的优点。  当然，青藏线缺点也不少！ 缺点1、路况不佳 前面说了：青藏线山路少。但这不代表它路况好，事实上，因为这条路大货车太多，路基又是冻土层，所以它的路面有鼓包和陷坑的现象。很多负担过重的路段，路面也经常溃烂。 2、车流量大，尤其是大货车多 都知道青藏线短还直，所以走青藏线的车比较多。 青藏线的优点，更是让大货司机们欲罢不能，就算要忍受高原反应的折磨，他们也要走这条路。 3、海拔太高 它是平均海拔最高的入藏线路，除了两头的上、下坡，中间全程的海拔都在4500米以上，而且还有两个5000米以上的垭口。 这条路的最高点，是唐古拉山口，海拔达到了5231米。 在这么高海拔的地方，空气稀薄，氧气不足，人很容易发生高原反应。 青藏线的特点，挺不好安排行程的。 纠结的行程青藏线的这1150公里，一天是很难走完的。一天走不完，那你就得在高海拔地区过一夜。 青藏线是国道，所以车速不可能太快。假设你以80的速度行驶，那么考虑到加油、吃饭这些乱七八糟的事，平均速度能达到70就不错了（我个人还是很怀疑）。那么这1150公里跑下来，就得十六、七个小时。 有个网友曾告诉我，他做到了一天跑出高原。妙招倒也没有，全赖起得早：早上四五点就出发，路上尽量快、尽量不停，有人换开，晚上十点多到了格尔木。 这么做，其实挺累的。  如果把路程分成两天跑完，那就很轻松了。但问题是，无论如何你都得在高海拔地区住一晚了。 审视一下这段路，最适合住宿的地方就是沱沱河了。这个地方差不多是在中间，并且是个相对的低点。但这里的海拔，也有4547米。 这个高度可怕不可怕？这要看你在高原上住了多长时间。如果时间挺长了，比如半个月以上，那么也不必怕这个高度。你可能会有些不舒服，例如失眠，但不会多严重。  但如果你只在高原上待了几天，那么发生严重高原反应的可能性，还是很大的。 当然了，从拉萨出发去格尔木的人，绝大多数都是在高原生活了很长时间的人，应该不会怕吧。 如果你心里没底，记得在沱沱河找个氧气房。  我是【点亮神州】，目前正在环游祖国的漫漫长路上。全国333个地级市，我已走过81个。欢迎给个免费的关注，让我们一起去了解更广阔的世界。 |
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