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文明城市创建，成为一名志愿者。志愿的内容，是去十字路口指挥交通。 说实话，平时生活里，看到过很多举着旗子在十字路口指挥交通的志愿者。特别是寒冷的冬天，站在十字路口几个小时，那种挑战，想想都觉得冷。然而，这次，轮到自己上岗指挥交通了。 志愿者上岗的时间，也有明确规定。早晨，从七点一刻到九点，下午，从三点半到五点半。第一天上岗，心中不免紧张。设置了闹钟，早早地来到了志愿服务点。等同一小组的其他成员都到岗后，便穿上红色的志愿者马夹，戴上志愿者袖管，举着小旗子，在十字路口指挥交通。 作为指挥交通的菜鸟，站在那里，突然也明白了遵守交通规则的要求，那就是不能闯红灯，不要越线。而当红绿灯转换过程中，看着公路上或直线，或弧线那由汽车、自行车、电瓶车画成的一条条线时，感觉，世界，就是由这些有序的直线曲线流动起来的！ 因为有志愿服、志愿袖管以及小旗子，站在十字路口，其实主要还是指挥电瓶车的交通。很多骑行电瓶车的，都很配合，或者说都很遵守交通规则。看到红灯，都停在规定的区域内，不越线。看到绿灯，再如离弦的箭一样冲向前方。和谐之中，总有不和谐的画面。那些从别的地方逆向行驶过来的，看到红灯继续越线冲向横道线的，更有看十字路口有空隙，趁机闯前去的，不一而足！有时，提醒那些越线的，下次注意，不要越线，要遵守交通规则，注意安全。好在，或许是语言的力量，大家基本上都是抱着接受的态度！ 站在十字路口，指挥交通的同时，也关注着红绿灯变化的规律。无数次地观察之后，还真发现了其中的奥秘。 早晨，交通高峰之时，十字路口，繁忙一条路的绿灯时间，明显较另一条长。如，绿灯直行是39秒，左拐是19秒，红灯时间是51秒。再加上直行和左拐绿灯各有3秒的黄灯时间，由直行绿灯到左拐绿灯倒计时之后有一秒的红灯间隙。这样加起来，红绿灯一次循环时间，其实也不足2分钟。也就是说，2分钟之内，可以完成一个完整的红绿灯转换。如此周而复始，将十字路口志愿者时间分割！而上午八点半过后，下午五点之前，也就是交通非高峰期，这个路口这条路上红绿灯切换的时间，又有不同。如直行绿灯是21秒，绿灯左拐是14秒，红灯是43秒。当然，其它过渡设置时间如高峰期一样。由此可见，在非高峰期，红绿灯一个周期所化的时间，更少，循环得得快！ 有了这样的知识，心想，下次驾车时，坐在车里，遭遇拥堵，也犯不着特别郁闷。毕竟，红绿灯周而复始地循环着，二分钟之内，会有一次循环，慢慢地往前挪移，前面拥堵的车子总会驶过，让你，顺利地通过拥堵路段的。这样想着，不知那些闯红灯的电瓶车主，难道真的是到了分秒必争的地步？慢一秒海阔天空，快一秒险象环生。不知道那些闯红灯者，有没有这样的感受。或许，在他们心目中，自认为自己能够掌握速度，远离险情。事实上，很多的交通事故，就是在这样的大意中发生的。志愿服务时，就看到一不听指挥闯红灯者，与对方过来的电瓶车相撞。好在，程度较轻，没有大碍，也就一笑而过了！ 成为十字路口交通指挥的志愿者，早晨，迎接旭日东升；傍晚，目送太阳西沉。看着自己的影子，在阳光下，被拉长、拉长，最后淹没在沉沉的暮色里。而晚风、冬寒，以及站在室外所有境遇，真有挑战极限之嫌。问一起参加志愿服务的同事，也都说，几个小时志愿服务，脚冻僵了，手冻麻了，腰站酸了。可是，这是大家在为文明城市创建努力啊！没有逃避与抱怨，有的，只是责任和担当，坚守与付出。要不，几位即将奔赴疫情防控隔离点工作的同事，怎么会特意将志愿服务的时间，提前至没去之前，连续几天坚持站在十字路口指挥交通，为文明城市创建出力呢？ 愿用一抹志愿红，迎接一座文明城！大家，一起在努力！ HOME |
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