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适宜水平：需要快速完成23Fall申请项目或开始24FaLL项目有软件基础的学生；本项目将以《交往与空间》和《美国大城市的死与生》两书中所提倡的增进居民对公共空间使用的方法和对城市中“交界中空地带”所带来的场所活力不足的反思为依据，以上海由3/4号线轻轨高架和临近机动车道路产生的城市限闲置空间为研究对象，探索在土地稀缺的高密度城市核心区中如何利用由大型基础设施产生的 “桥下黑空间”打造线性公园绿地，为周边居民提供更加适宜公共活动的人性场所。项目最终成果为一个线性/桥下空间景观设计项目，通过结合上海老城区现状，学生将展示自己对欧美现代经典城市公共空间理论的理解和由此衍生的具有中国城市街道特色的线性绿地设计理念，并在此基础上对场地问题进行梳理和提出提升策略，完成一个1公里左右长度（5公顷左右面积）的线性绿地设计。在本项目中，我们将首先学习《交往与空间》和《美国大城市的死与生》两本书，学习在多种用地和活动类型结合的城市街道中线性公园面对的机遇和挑战，了解如何通过改变街道立面，地表起伏（如微地形，坡道，下沉广场，踏步），增加倚靠和闲坐设施，构建视线连贯性等手段提高线性街道绿地的安全性以及在心理上引导行人更多地逗留或聚集并以此提高场地活力。以上学习成果将作为设计前期表达中对场地进行干预的策略被呈现在作品集中。▲ 坐席和开敞大空间对人口聚集和空间活力的影响 《life between buildings》jan gehl，diagram▲ 柔性边界引导公民聚集 《life between buildings》jan gehl，diagram▲ 人车共存的安全街道的四种模式 & 提倡交流的空间模型 《life between buildings》jan gehl ，diagram作为对照，我们将以《收缩的城市》一书中对底特律交界中空地带的论述和《郊区国度：城市蔓延的兴起和美国梦的衰退》中对单一用地行为和大规模交通用地的危害的论述作为反面批判的典型依据并代入本项目场地中发掘场地面对的现状问题和潜在危机，本部分理论学习将在设计中以前期分析图的形式出现在作品集中。▲ 交界中空地带与单一街道立面的危害 《收缩的城市》奥斯范尔特，diagram 阶段二 
设计与出图 学生将参考Aspect设计的悉尼The Goods Line项目作为具有高度用地多样性的大城市内部线性景观设计的范例；以由Aspect设计的Caulfield to Dandenong Level Crossing Removal Project，由PUBLIC WORK Office for Urban Design & Landscape Architecture 设计的2019 ASLA 专业奖项目The Bentway，由PFS Studio 和 The Planning Partnership共同设计的2016 ASLA 专业奖项目，Underpass Park，作为桥下空间活化项目范本；以TM studio设计的Changli Garden 为案例探讨社区边缘外墙周边地带和城市界面的交叉活化可能性和过度依赖外部活力而产生的设计风险；通过对以上案例的学习，学生可完成方案设计。▲ Caulfield to Dandenong Level Crossing Removal Project，Aspect▲ The Bentway，PUBLIC WORK Office for Urban Design & Landscape Architecture▲ Underpass Park，PFS Studio &The Planning Partnership▲ ChangLi Garden，TM STUDIO本项目截取上海市凯旋路与地铁3/4号线曹杨路站至镇坪路站高架平行的线性桥下空间。场地宽度约20-50m，长度约1000m，两侧有居民区、底商、地铁站、行政办公（居委会和派出所）、菜场等多种业态组成，场地内部以双车道车行道，自行车道，杂物堆，人行道，桥下停车场，绿化带为主要空间功能。目前场地内的使用方式以停车和通行为主，几乎没有任何行人停留的活动。需要注意的是，本次设计除了桥下和道路两侧空间以外，还可以将道路与居住区之间起分隔作用的墙体进行改造，提升居民与市政公共景观空间的互动。推荐大家通过百度街景沿道路云考察，有需求的话老师可以替大家进行一次现场拍照。《Suburban Nation: The Rise of Sprawl and the Decline of the American Dream》，Andres Duany, Elizabeth Plater-Zyberk, Jeff Speck。
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