不仅不准时,而且价格昂贵:德国铁路的这种形象在未来不太可能发生太大变化。但是也有一些新进步。 ![]() 在柏林举行的新款ICE列车推介会上,德铁董事会成员明确表示:因为能源成本的急剧上升,该公司不得不再次提价!德铁将在月底通知有关涨价的具体信息。按全年计算,该集团预计额外的能源成本约为 20 亿欧元。 但是也有好消息:从 2024 年起,德铁将推出新款采用无障碍入口的 ICE 列车:西班牙制造商 Talgo制造的首批23列无障碍列车将于 2027 年交付,正如铁路现已宣布的那样,与其他 ICE 系列相比,行动不便的乘客和携带大件行李、自行车或婴儿车的乘客可以更轻松地登上这些新列车。 Talgo 列车将首先在柏林和阿姆斯特丹这条路线上使用,随后还将用于连接德国南北Sylt 和 Allgäu的路线上。首批23列火车耗资约5.5亿欧元。而到 2030 年,德铁将引入大量此类新款无障碍 ICE 列车。 |
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