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武器装备除了考虑实用性能、经济性之外，还得需要考虑其维护保养要尽量简单，但是有些设计师单单追求性能，而忽略了地勤的感受，真是累死地勤不偿命呀！ 第一种就是二战德国虎式坦克以及那些半履带车，那交错负重轮，哪个坦克维修兵看了不头疼。  虎式坦克的交错负重轮 目前来说，基本是没有交错负重轮了。以我们的59式坦克为例，典型的就是5对负重轮。“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”就是对59改型坦克的最好的描述，负重轮的排布也是一个坦克的标志性特征。  虎式坦克由于重量较重，如果使用常规设计的负重轮，履带不是太宽就是太长，不能有效满足坦克的性能，最后设计师采用了交错负重轮结构。该结构确实好，在有限的空间中安放了更多的负重轮，而且提高了坦克的越野能力和乘员的舒适性。  维修虎式坦克负重轮 但是这也是地勤的噩梦，本身虎式坦克重量较大，各种部件精密，维修困难，如果内侧的负重轮被打坏，基本得先拆除外侧两个负重轮，才能拆除里面的负重轮，真是累死地勤不偿命呀。估计拆着拆着就开始问候设计师全家了...... 第二种就是在机翼上面挂导弹或者是火箭弹，这个真是累死地勤，有专门挂弹药的设备还行，若是没有，用人扛着，地勤那是要骂娘了，看见设计师，“你过来，我不打你......  闪电战斗机在机翼上方安装火箭发射巢，估计地勤又开始...... ”闪电战斗机可谓是奇葩设计的集大成者。因为其机翼下的空间实在是有限，设计师最后在机翼上方设计了武器挂架，真是跟地勤人员过不去呀！一般机翼上方的挂架是安装副油箱或火箭发射巢，  人工安装122mm机载火箭弹，如果在机翼上面安装的话，.......哈哈哈哈 不光是“闪电”战机，还有“美洲虎”攻击机，也是有机翼上面的挂架，安装的是空空导弹。  “美洲虎”攻击机在机翼上方安装导弹 先看看人工怎么安装导弹：  5个人抱起“麻雀”空空导弹，还有个辅助的  手工安装响尾蛇 如果是人工在机翼上方安装导弹，估计也是够地勤人员喝一壶的了。 第三种就是给鹞式战斗机（或AV-8B）等战机更换发动机。先看看F-16是怎么更换的  F-16有专门的设备，拆除部分螺栓后可直接抽出来 再看看鹞式战斗机，想拆除发动机，先把机翼整体拆除，再把发动机吊起来，才能更换。  固定好机身，拆除机翼  将“飞马”发动机吊出 修理完毕后再将发动机装回去 美国海军陆战队，更换AV-8B发动机的时间是12小时，想想也是醉了。 当然也有非常照顾地勤的设计师，比如图-22轰炸机（不是图-22M），其空调系统的冷却液使用的是40%的乙醇，每次飞机回来后，那冷却液经常被地勤和机组人员喝掉，被誉为“飞行的伏特加”。 图-22，飞行的伏特加 还有那些累死地勤的设计，欢迎发表在评论区，谢谢！ |
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