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虽然此次北美车展展出的新车并不多，但足够令人兴奋与期待。 2022北美车展于近日开幕，虽然是国际性车展，但受相关因素影响，今年展出的新车并不算丰富，仅有10余款车型，但这丝毫不应影响我们对新车的关注。相较炫酷的概念车或前沿科技，国内消费者更感兴趣的是将有哪些新车会引入国内。因此，我们对2022北美车展将入华新车进行了盘点，看看有没你的意向车型。
福特在此次车展发布了全新Mustang车型，新车采用了更为硬朗的车身线条设计，前脸造型变得更加扁平化，搭配尺寸更大的前中网，令整体看起来更具运动气息。与此同时，全新Mustang的内饰还融入了更多科技化的元素，像是中控台布置了大尺寸的双联屏，使得数据可读性更强。作为一款跑车，动力方面的表现必须着重介绍。全新Mustang将依旧提供2.3T四缸增压发动机和5.0L自吸V8发动机可选。虽然2.3T动力看起来和上一代车型一样，但福特称这是一台经过全新设计的发动机，拥有更好的动力响应。而5.0L发动机则对配气机构做出了相应的优化，使其拥有双集气箱和双节气门系统。两款动力皆匹配10AT变速箱，但5.0L动力还可以选择6速手动变速箱。值得留意的是，新车虽然提供了类似机械手刹的机构，但其实是电子手刹系统，只是将其造型设计得像机械手刹样式罢了。而这样做的原因是为了方便用户漂移，新车配备了与漂移大师Vaughn Gittin,Jr.共同开发的全新漂移系统，用户可通过“手刹”来控制车辆漂移时机和角度，听起来都觉得非常好玩。虽然是三大美式肌肉车之一，但Mustang也难逃电气化的改革，全新一代Mustang将是最后一代采用纯燃油动力的车型，下一代产品将被注入电气化元素。全新Mustang相信将在不久引入国内市场销售。冒险家是林肯在华市场定位相对入门的SUV车型，销量在品牌中占有一定的地位。在此次北美车展上，林肯展出了新款冒险家，相信该车将在不久以中期改款的身份出现在国内市场，进一步推动销量增长。
新款冒险家主要的变化集中在外观、内饰、动力方面，对整体实力进行升级。外观上，新车换装了尺寸更大的前中网，并对格栅和前包围进行重新设计，令整体看起来更具气场。侧面和尾部造型变化不算大，与现款车型基本保持一致。配置部分，海外版车型将原来的8英寸屏幕换装为12.3英寸，并采用SYNC 4系统，而国产冒险家则是全系标配12.3英寸屏幕，搭载的是更符合国内使用环境的SYNC+系统，相信新车入华后将继续沿用现款的配置。
动力上，海外版车型将2.3T动力换装为2.0T动力，而国内版车型目前已全系匹配2.0T+8AT的动力组合，未来改款也不会做出改变。参照海外版新款冒险家，并结合国内市场的情况来看，可以预测到，国产中期改款冒险家将换装新样式的前脸，并对外观细节做出相应的优化，车机系统和动力并不会有太大的调整。 国内目前在售的福特F-150猛禽为3.5T版本，而在此次北美车展上，福特展出了性能更强的福特F-150猛禽R车型。如果说猛禽是F-150的高性能版本，那猛禽R就是顶级的高性能版本。新车外观较猛禽车型并没有太大区别，体型依旧魁梧健硕，只有通过车身标识和发动机隆起的线条才能看出其是猛禽R车型。福特F-150猛禽R搭载的是5.2T V8发动机，最大功率达到700马力，峰值扭矩为870牛·米，匹配10AT变速箱。当我们认为福特F-150猛禽不再提供V6动力时，搭载V8动力的猛禽R给了我们一个大惊喜，凭借强悍的动力表现，再一次展现美式高性能皮卡的魅力。福特F-150猛禽R并不会经官方渠道引入国内市场，但也许平行进口车商对其有着不小的兴趣。虽然广汽菲克解散了，但Jeep在华的进口车业务并没有停滞，Jeep进口车目前共有牧马人和大切诺基两大产品线在售。在此次北美车展上，Jeep展出了大切诺基4xe 30周年纪念版车型，该车有望在不久与国内消费者见面。
国内目前在售大切诺基为上一代车型，而最新一代的大切诺基目前已于国内进行路试，相关的谍照也被曝光。新车预计除了纯燃油版车型外，还将搭载与牧马人4xe相同的插电式混合动力系统。根据此次车展展出来看，大切诺基4xe在纯燃油版车型上对前中网、轮圈、字体等采用了黑化处理，前拖车钩以蓝色点缀，令整体看起来更显个性，突出其新能源车的身份。动力方面，大切诺基4xe 采用2.0T发动机+驱动电机的组合，系统综合功率为381马力，综合扭矩达到637牛·米，匹配8AT变速箱，支持40km的纯电续航里程。
虽然此次北美车展展出的新车并不多，但不乏经典车型焕新，让我们看到了未来的发展趋势。总的来看，此次展出的新车都足够地令人兴奋与期待，它们也将在不久与国内消费者见面，感兴趣的朋友不妨静候它们的到来。
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