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我们提倡移风易俗、反对铺张浪费由来已久，尽管法律条文出台了很多，大会小会三令五申，也确实抓了、判了不少级别颇高的人，但在一以贯之上还是差些，有时候给人的感觉好像有抓一抓、紧一紧；放一放、松一松之势。
举个简单的例子比如办丧事，前些年经常性地，在街上会遇到送葬的车队，有的几十上百辆汽车蜿蜒数百米，声势之浩大、场面之壮观令人叹为观止。甚至有头有脸的人家送葬那天都跟交警部门打好招呼，为的就是那么多车辆畅通无阻，图个顺顺当当。
那时私家车还很少，送葬的车队中多是公家的车，这不仅造成极大的公共资源浪费，更主要的是在百姓中造成的不良影响，严重毁损着党的形象。尤其正值上班高峰时段，长长的送葬车队招摇过市，他们车速很慢，占用道路时间就长，也不管什么红灯绿灯的都敢走，不要说跟交警打了招呼，就是不打招呼也没有人愿意跟这样的车队“抢道”啊。
送葬队伍往往会造成程度不一的交通堵塞，给本就拥挤的交通带来压力。有的人家送葬还沿袭老规矩、老传统，一路走着，一路有响器班子吹吹打打，还不时抛洒纸钱，弄得到处纸片飞扬。有看热闹的路人指点着车辆的好坏、多少，品评着谁家的排场大小，把本应很悲伤、很沉重的送葬演变成了攀比斗富的做秀场。
记得多年前曾有一事件轰动一时，某单位一位年轻的中层，休息日随领导出去应酬，夜里回来的途中，车撞到路边的大树上并引发大火，被人发现时早已是车毁人亡。这位中层的家人痛失亲人，当然是悲痛欲绝，向单位提出一些要求也无可厚非，但他们其中一条提的就很难让人理解，也未免有些过分。死者家属要求，除去前后拉花圈的车以外，送葬车一定要35辆（因为死者刚好35岁），而且清一色必须是沙漠风暴（死者生前最钟爱的一款车子），达不到要求就拒不出殡。据说单位为了息事宁人，花了不少钱，费了九牛二虎之力总算凑够了35辆沙漠风暴，但葬礼却不得不为此推迟了好几天。 曾听老家的同学说起，有一次去县里参加朋友父亲的周年祭奠，那场面也很惊人。同学的朋友是一有头有脸的人物，熟人多、关系广，祭奠活动自然也搞得很隆重，据说在县里最大的饭店摆了几十桌酒席，参加祭奠的车辆排满了一条街。本来周年祭是缅怀逝者的活动，不说悲痛、悲伤吧，也起码是比较凝重的，但参加的人多是因“活人”而去，有的亲朋间也可能好久不见了，所以当成了一次聚会。
酒桌上猜拳行令、大吃二喝，不仅看不出有丝毫的伤感，而且酒后胡言乱语，谈发财、谈女人、谈升官之道，甚至有平时不和的，借着几分酒劲儿明枪暗剑地斗将起来，还差点动了手。这哪里还有一丝祭奠的味道，分明变成了一出尔虞我诈、你争我斗的活闹剧。同学是正直之人，实在看不惯，但又不好发作，只能是强压胸中怒火，低头喝闷酒。心里那个气呀，觉得在那样的场合真是活受罪，慨叹这人们都怎么了，咋一点人情味儿都没了呢？ 其实我们都是唯物主义者，不相信人死后还有什么灵魂存在。俗话说，人死如灯灭，死了死了，俩眼一闭、两腿一蹬就什么都不知道了，再大的排场、再高规格的葬礼也不过是活着的人打着告慰逝者的幌子做给“活人”看的。
曾经有个大人物去世，新闻中用了不短的时间播放各色人等前往吊唁的镜头，网友的日志中曾写到：“丧事历来都是儿女尽孝道的事情，亲朋好友前去吊唁，儿女心怀感激之情，磕头回礼，这是传统。现在可好，有权有势的人，死了也要惊天动地，天地倒是宠辱不惊，只是惊的我们这些'蝼蚁们'无处藏身，只好眼巴巴地看人家作秀。”我是赞同这样的观点的，如果我们要尽孝道、要尊重谁，那在他们生前好好对待、逝后送好最后一程就行了，实在没必要等人去世了、什么都无知觉了再搞那么大动静。
现在，随着政策约束、社会进步，人们的观念也在不断改变，据说自愿捐献器官、遗体的人有所增加，更有些人在生前就立下遗嘱，要求后人把自己树葬、海葬、草坪葬什么的，我认为都是很不错的方式。人活在天地之间，是万物之一，死后也融入大自然才是最好的归宿，这样既不给子女、给社会留麻烦，也可化作一抔泥土为生我们、养我们的地球再做最后的一点贡献。 “生死本为规律，何必多费心机。”就让我们光光溜溜地来，了无牵挂地去吧，正如网友引用的徐志摩的《再别康桥》：悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩……
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