想要比较客观的了解一样东西，必须要比较全面化的了解，为了更好的让大家知道如何匹配电动车，效果更好，小行家打算从价格、充电成本、续航能力、上路门槛、以旧换新的折价，这5个方面，来逐一进行介绍，如果您有耐心看完，必然对电动车48伏、60伏、72伏有一个全面的认知。 48伏、60伏、72伏电动车的价格电动车48伏、60伏、72伏主要是指电池不同，电动车的电池是以12伏为一组，48伏是由4块电池组成，60伏电池为5块电池组成，以此类推，而电池占比电动车成本较高，电池组越大，价格也会越高。
我们以台铃电动车为例，上述图片是小行家找到了台铃同为20AH的电池容量，但是48伏、60伏、72伏不同的电动车，它们定价分别为2999元、3999元、4749元。 可见48伏、60伏、72伏在价格上，有明显差异，尤其是48伏和60伏电动车之间，差别的往往不仅是电池，在电动车造型结构，也有较大差别，所以，一般买电动车，48伏的最便宜实惠的。 48伏、60伏、72伏的充电成本
同样以主流的20AH容量为标准，而由于48伏、60伏、72伏电池组不同，充电需要的时长有所不同，以常见的48伏充电需要6个小时，60伏充电需要8个小时，72伏充电需要10个小时，输出电流为2.5A，根据计算公式：电量＝电压×输出电流×充电时间，可以得到数据： 48伏电动车：20AH容量，输出电压为60V，那么，理论用电60×2.5A×6h=0.9度电，加上充电器损耗，折合为1度电成本； 60伏电动车：20AH容量，60伏电压，输出电压为72V，那么，理论用电72×2.5A×8h=1.44度电，加上充电器损耗，折合1.5度电成本； 72伏电动车：20AH容量，输出电压可达82V，那么，理论用电为82×2.5A×10h=2.05度电，加上充电器的损耗，折合2.5度电成本；
目前我国城市居民用电，平均为0.52元-0.62元一度电，我们根据0.55元一度电计算，那么，48伏电动车充满的成本为0.55元，60伏电动车充满电成本为1.825元，72伏电动车充满电成本为1.37元左右。如果以充电站计算，1元充电3个小时，那么，分别是2元、2.5元、3.5元左右，虽然有一定差别，但相差并不多。 48伏、60伏、72伏的续航能力那么，电动车充满20AH电池，既然在所需要的电量是不一样的，这意味着，它们的续航能力，也是不一致的，那么，48伏、60伏、72伏到底能跑多远呢？按照电动机功率/电压的大小和电池容量/匀速平均电流的计算公式可以得出数据。
48伏电动车能跑多远： 主要参数：48伏搭载的400W功率，时速25公里/小时 续航能力：48伏20AH电池，可续航60公里 60伏电动车能跑多远： 主要参数：60伏搭载的800W功率，时速40公里/小时 续航能力：60伏20AH电池，可续航70公里 72伏电动车能跑多远： 主要参数：72伏搭载的是1000W功率，时速可达50公里/小时 续航能力：72伏20AH电池，可续航75公里
可以看得出，想要续航远，即便是同等容量之下，还是电压越大的电动车，跑得更远，更别提，大电压可以搭载大容量电池，大功率电机，对于续航和动力，都更有帮助，想要高续航、强动力，72伏的性价比会更高。 48伏、60伏、72伏上路门槛早期的电动车，无论是48伏、60伏、72伏，上路门槛是一样的，但在新国标发布实施之后，上路门槛就不一样，其中，有2个差别。
48伏电动车：这类车是达到新国标要求，上路门槛低，上绿色号牌，就能上路，不需要驾照； 60伏、72伏电动车：这2种电动车，都属于非标的新国标电动车，以“摩托车”属性进行管理，需要上机动车号牌，并且需要持有E和F驾驶证。 48伏、60伏、72伏以旧换新值多少钱
旧电动车在价值方面，是72伏＞60伏＞48伏，而主要价值体现在电池、电机、控制器、车架，其中，电池是为最有回收价值的零部件，以电池来算，20AH容量，目前的市场价格为55元一组，根据不同电压，分别可以值： 48伏电池：4X55=220元 60伏电池：5X55=275元 72伏电池：6X55=330元
那么，再结合控制器50元，电机回收80元，车架大概70元，以上价格再加上电池回收价格，也就是整车回收价格，大概为： 48伏旧电动车：480元； 60伏旧电动车：475元； 72伏旧电动车：550元。
以上就是关于48伏、60伏、72伏从“购车价格、充电成本、上路门槛、旧车价值”这4个方面进行分析，相对来说已经是比较全面化，可以看出不同电压电动车的不一样之处，也能看出各个电压电动车的优缺点，那么，经过小行家的介绍，您觉得在日常出行，选哪一个比较划算呢？欢迎大家评论交流。 ·END· |
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