汽机专业丨关于#2汽轮机盘车装置扫齿事故分析报告

某电厂2号机是上海汽轮机厂生产的N125-13.14/535/535型机组，配备高速盘车装置及2台顶轴油泵，盘车转速为62r/min。在2号机小修过程中更换了盘车电机。在随后对盘车电机试空转时，发生轴承损坏及高速齿轮扫齿事故。

 

一、事故经过 

1) 值班员到现场未对盘车装置的位置进行检查就启动按钮试转，经维修确认电机反转(因试空转是点动的，点动后即已停止盘车运行了)。 

2) 电气检修对盘车电机重新进行接线。接好后再次到运行处要求试空转，值班员到现场看了一下盘车推杆位置，但未经试验就认为盘车装置推杆已在锁定位置，即进行试空转操作。按下启动按钮后，盘车推杆自动合上，盘车装置发出异响，值班员即按停止按钮停运。此时检查发现汽轮机转子没有转动(当时顶轴油泵未启动)，推杆处于合上位置，后由检修人员手动使其脱扣。 

3) 此事件发生后，维修人员认为可投盘车试转，联系运行当班值长，同意投盘车试运检查。当盘车投入后，电流返回时间明显比以往长，电流为26A，盘车装置发出不正常的响声，运行20s左右后停盘车。 

4) 维修机务员对盘车进行解体检查，发现盘车装置两端轴承损坏及高速齿轮已扫去5个齿。后维修人员更换盘车高速齿轮轴、大齿轮、小齿轮、齿轮轴等部件。

  

二、原因分析  

1) 盘车电机试空转时，盘车装置的推杆销钉已脱出，不能锁死推杆，推杆起不到锁定小齿轮的作用。第1次试空转时，由于电机反转，小齿轮受到低速齿轮轴蜗杆推杆向左的推力，因而小齿轮不会与主轴大齿轮碰上。第2次试空转时，电机正转，小齿轮受到齿轮轴蜗杆向右的推力，向右移动，撞上汽轮机主轴大齿轮并啮合。由于未启动顶轴油泵，转子不能转动，盘车装置各齿轮及轴承均受到很大的冲击力，其中模数最小的高速齿轮轴首先断裂，低速齿轮轴两端轴承受到冲击力后爆裂损坏。事后在汽机转子偏心曲线上可看出当时转子受到很大的冲击力。 

2) 由于盘车推杆卡位保险销钉在接近锁紧位置有死区，销钉不够灵活，致使保险销钉表面看似已处于锁定位置，实际上并未插入销孔，起不到锁定作用。由于销钉的未锁定位置隐蔽性高，而且盘车推杆位置处于脱扣锁紧位置，运行操作人员误认为盘车啮合装置已处于脱扣锁定状态，而没有对盘车推杆卡位保险销钉进行手动拉出推入检查。在没有确认保险销钉已卡在锁紧位置时，就进行盘车电机试转工作。 

3) 按下启动按钮后，盘车啮合装置在电机启动惯性力作用下自动扣上啮合。因当时顶轴油泵处于停止状态，没有顶轴油压，汽轮机转子不能转动，使盘车装置齿轮瞬间受到大的冲击力，造成盘车装置两端轴承损坏及高速齿轮扫齿事故。  

三、防范措施  

1) 运行人员试盘车空转时，必须到盘车装置处试验销钉是否已处于锁定位置，试推推杆是否已锁死。 

2) 盘车电机空转前要对电机靠背轮进行正反方向的全周转动试验。盘动时应设专人监视盘车电机启动按钮，防止误启动。 

3) 启动顶轴油泵，防止盘车装置因故自动啮合时损坏齿轮、轴承。 

4) 维修部门对机组盘车装置的销钉进行检查，存在缺陷隐患的要彻底处理。 

5) 生产部门组织专业技术人员讨论制定汽机停运时盘车装置损坏的应急预案。