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船长在危险情况下发出弃船命令，是船员在海上工作中遇到的最糟糕的情况之一。 如果操作不当，不但不能挽救生命，还可能导致意外丧生。为了避免这种情况发生，有两个主要因素： - 通过彻底检查和维护实现救生设备（LSA）的准备度； - 通过诸如弃船演习等训练来实现船员的熟悉度。 救生设备准备度 - 设备的可用性和状态：船上的救生设备应遵循SOLAS和救生设备代码中的规范。应特别注意船型，以便在需要时配备额外设备； - 维护：对符合SOLAS和厂家维护要求的就剩设备，按特定的时间间隔（一般分为每周、每月、每年和每5年）进行检查。在SOLAS新修订（2020年1月版）中，要求授权和认证人员负责检查和维护。 根据过去5年（2016-2020年）PSC的检查结果，关于船员应该对救生设备进行什么检查的快速指南如下： * 救生艇/救生船 - 紧固设备应处于良好的操作状态； - 下水装置应处于良好的操作状态； - 下水安排应包含安全工作负荷； - 引擎应能够成功启动； - 应连接电池充电器； - 指导手段应有效运作； - 应提供下水指示； - 导航灯应有效工作； - 应有适当的导航灯区域； - 自动停止限位开关应有效工作； - 窗户不应破损； - 舵手玻璃不应破损； - 油箱应有足够的油量； - 不应以任何手段妨碍安全带的使用，例如胶带； - 救援艇的释放装置应灵活，不堆叠。 * 救生衣/保暖救生服 - 每件救生衣上都应系上灯和哨子； - 救生衣和保暖救生服的尺寸应适合所有船员； - 救生衣和保暖救生服的数量应与船上人员的总数相匹配； - 救生衣不应有任何压缩、失去弹性或收缩的迹象； - 保暖救生服的拉链应处于正常工作状态，接缝完好无损。 船员熟悉度 为了确保演习可靠且成功，必须使所有救生设备都保持良好的工作状态并随时可用。所有部件必须根据说明书便于检查和维护。进行演习、检查、维护和调整救生设备及其相关设备的船员必须经过充分的培训并熟悉这些职责，最好由设备制造商认证。 对于组合系统的每个组件，都有大量的操作说明手册，因此必须提取重要的信息并让操作者查看。在救生艇和下水控制装置上应提供海报或标志，清楚说明操作器具的目的和程序。海报和标志应加以审查，以确保它们包含并反映所有相关的指示或警告。 防坠装置（Fall preventer devices，即FPD）也应集成在有载释放机制中。为了防止卸荷机构误操作，应采取进一步简单而有效的预防措施，应该考虑使用额外的防滑环或吊索。 （来源：Safety4sea；原文题目：Abandon ship: Two factors that can save your life；原文发布日期：2021/10/07） |
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