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顶着“GMC 2.0混动首车”头衔,影酷正负重前行

 My车轱辘 2022-09-26 发表于广东

影酷登场,在SUV市场中为传祺重觅往日荣光

撰文丨HAO

责编丨six

设计丨PinZow

在过去的8月,国内SUV销量呈30.5%的同比增幅,超过了同期轿车的增长幅度,表明消费者对于SUV车型的需求度越来越高。正因如此,促使不少车企对SUV市场进行“精细化耕作”,深挖细分市场,推出更贴合用户需求的新车,广汽传祺影酷便是这样的代表。
继在紧凑级SUV市场布局GS4、GS4 COUPE、GS4 PLUS、GS4 PHEV多款车型后,传祺又带来了全新车型影酷。有别于GS系列,影酷的定位和受众更加年轻化,设计也更为大胆激进,是传祺“打入”主流消费群体的一件利器。
影酷于9月25日正式上市,指导售价为11.98-16.98万元,共推出8款车型,囊括多种动力版本,新车定位于紧凑型SUV。
凭借全新传祺GS8,广汽传祺在SUV市场的纷争中,展现出属于自己的高光。而影酷的推出,则是将这束“光芒”延续,为品牌SUV矩阵的壮大拾柴添火。

影酷,传祺实现上攻的重要拼图

一直以来,GS4都是传祺在SUV市场的一张王牌,初代车型的登场,可谓惊艳四座,令不少消费者为之着迷。但随着第二代产品的登场,以及长安、比亚迪、哈弗等对手的凶猛围攻,GS4的销量逐渐归于平庸。
GS4的市场失利,令传祺出现明显的“偏科化”发展,对于一心冲高的传祺而言,并不希望看到如此发展局面。尤其是当埃安脱离传祺独立发展,所获得的销量激增、售价拔高、产品体系上扬,更是进一步刺激传祺对多维度发展的渴望。
在寻求突破自主SUV市场禁锢的过程中,传祺在影豹的身上找到了启发。为了迎合年轻消费群体的口味,传祺对轿车市场做出深度研判后,打造出影豹车型。鲜明的产品特性,令其甫一登场便大获全胜,一雪GA轿车几无建树的前耻。基于相同的诉求,传祺便立项打造第二款“影字辈”车型,投放于SUV市场。
但由于轿车与SUV市场存在差异性,传祺不能直接“照葫芦画瓢”,必须再交出另一个答案。年轻化已然成为当下汽车市场发展的主旋律,但各个品牌对于年轻化需求的理解却不尽相同,不少的车型在面世之初都讲述了一段动人的营销故事,试图打动年轻消费者,但真正上市后销量表现却并不理想。
为了避免这种情况,令新车更加掷地有声,传祺必须对国内SUV市场有细致的洞察和具象化的了解。从影酷的官方谍照到外观定妆图,再到内饰的官宣,影酷不落俗套的内外设计、细节满满的智能座舱、强劲且先进的动力系统,都收获了不少的好评。
正因对车型设计和钜浪动力GMC 2.0的高度自信,传祺将影酷顶配售价定在了16.98万元,比徘徊在15万级的长安CS75 PLUS、哈弗H6等同级对手售价更高,从而实现产品定位的拔高。另一方面,影酷的登场,也“矫正”了传祺偏科化的发展。

GMC 2.0混动,传祺壮大的支撑力

独特而张扬的内外设计,只是影酷吸引消费者关注的表层,其真正的竞争内核是来自动力系统和智能化部分。
影酷共提供了提供3种动力组合,包括1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱;2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱,以及基于2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。
1.5T发动机+7速双离合的动力组合,与影豹是同款,就连动力参数也都一致——最大功率177马力,峰值扭矩270牛·米。这套动力在影豹上经过大面积的验证,实力毋庸置疑,其出现在影酷上,一方面是令“影字辈”车型有更好的关联,另一方面也是为了触及更多消费群体。
而2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合可谓是传祺车型中的高阶配置,你能在GS8、M8这样的旗舰车型中找到它的身影,只是各款车型间的调校有所差异。这台动力在影酷上能输出252马力的最大功率,以及400牛·米的峰值扭矩,参数相当亮眼。
真正的核心在于GMC 2.0混动系统,这是广汽传祺自主研发的首套混动系统,而影酷则是首款搭载该动力的车型。这套混动系统基于EMB钜浪混动模块化架构打造,采用混动专用发动机+单电机的形式,支持串并联动力传输,匹配2挡DHT变速箱,是一套既强调性能又兼顾经济性的混动系统。
如果单看硬件或参数,可能难觅GMC 2.0混动系统与其他混动的区别,但深究之下还是有着本质性的差异。GMC 2.0混动系统的变速机构采用的是行星齿轮进行传动变速,以多片离合器实现换挡,设计更趋于AT变速箱。相比采用拨叉换挡和圆柱齿轮传动变速的长城DHT,GMC 2.0混动在换挡平顺性和工作噪音抑制方面有更好的表现。而电池支持10秒峰值放电功率70kW的设计,也令车辆拥有更强的加速性能和更低的油耗表现——0~60km/h加速3.9秒,WLTC油耗4.76L/百公里。
在去年的广州车展上,广汽乘用车总经理张跃赛曾提出“混动化+智能化”双驱动力发展战略,计划在2025年实现全系车型混动化、2030年混动销量占比超六成的目标。基于如此严苛的flag,可见GMC 2.0混动系统对传祺意义非凡。
影酷在智能化部分的实力也毫不示弱,搭载ADiGO 5.0智驾互联生态系统,功能性非常强大,并且配备目前顶流的高通骁龙8155芯片,称得上性能冗余,令交互体验更加得心应手。
顶着首款搭载GMC 2.0混动系统的SUV头衔,影酷成为广汽传祺300万辆下线的里程碑产品,锚定广汽传祺加速转型新起点,为品牌注入更强劲的科技驱动力。从影酷开始,广汽传祺在紧凑型SUV市场的竞争力将进一步增强,品牌地位也将被大力托起,从而令往日荣光再现——对于此,我们都满怀信心。
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