 交易深藏着哲学的根底、艺术的神韵以及交易技能的体现。交易之功在交易之外，交易看似简单，但是在简单的背后却透出一个交易高手本身的德行以及所蕴含的丰富的阅历与深厚交易技能的扎实功底。 大道至简，简单才能纯粹。本周交易正如这几个字所说，把之前的大妖和小妖在复牌后高位处理了，然后新关注了一只股票。下面把相关的实战逻辑分享一下。 一、穿越龙头逻辑分享 赣能股份：该股个人在7月5日分两次关注，7月6日盘中左侧分歧下杀点左侧加强关注，7月7日取关小部分，大部分继续锁仓。关注后收获3个涨停。
关注逻辑： 1、该股在市场情绪大退潮的时候连续拉升了5个实体涨停板，这种气势不是一般主力可以做到的。 2、该股从技术面来看，形成了多头共振，这是主力深耕很久后的结果。 3、该股从板块属性来看，属于光伏储能，属于新能源大主线的范畴。 4、该股在7月5日涨停板开盘，开盘后适当分歧快速回封，这里是一个主动攻击关注点，但是仓位还不能大，因为前一天第5板是缩量板，这里要走强必须经过市场的合力检验，这是最最关键的要点。当天下午1点19分大单打开涨停板，分时快速下打，那么在情绪退潮最恐慌的时候，之前的获利筹码必然会快速获利了结。但是下打后，被市场承接了起来，从技术面来看也没有出现背离和停顿，那么在1点35分左右，个人迅速做出了，只要再次回封就可以继续加强关注。同时个人注意到了该股的量能迅速放大，在突破分时均线时接近10亿，于是接近涨停时继续加强了关注，随后快速上板，最大封单额超40万手。 5、从人性的角度来看，这个位置属于恐慌性的反身转折法，这一点我在关于市场合力的深度解读中有重点分享。因为多数人在经历了大退潮时，还处于一个习惯性的右侧思考之中。 6、7月6日，盘前，个人继续做出了分歧回踩和回封的加强关注手法。因为前一天放了历史天量，次日没有低开，反而接近涨停开盘，其辩识度直接打了出来，那么分歧下杀点就是左侧加强关注点，这也是个股主升浪的关注手法之一。 7、7月7日和8日都是顺利连板，直接造就了该股在全场的最高人气。7月7日盘中该股借巨轮智能的盘中反杀跌停恐慌和中通客车盘中跌停拉升的恐慌继续换手。主力拿捏极度到位。个人在当天开盘后左侧在涨停取关了小部分。 8、赣能股份这只股也是个人在情绪大退潮后第一次重点关注的个股，也是本周唯一性关注的个股，该出手时毫不手软，这是对市场合力龙头股最高的信仰。这只股短线势头还在，下周还有继续上扬的潜力。 二、大妖小妖取关逻辑。 1、中通客车（大妖）：该股个人是从6月16日开始关注，7月7日高位全部取关。
中通客车在二次停牌之后，持续出现两个跌停，但其本身的妖性所在，因此耐待等待拉红取关。复牌第一天愉快速跌停缩量， 第二天仍然大单封跌停，但是第二天盘前有新能源车的相关利好且在10点后有一个国新办的关于新能源车的发布会利好。开盘后新能源车相关个股都出现了快速拉升，比如江铃汽车的拉板、特立A的快速反包，都给中通客车的开板提供了有利条件，9点55分巨量开板后快速拉升，但是由于拉高后技术上仍然是处于背离走势，因此拉的越高就越是取关点，个人就借势左侧慢慢取关，最高一点在早盘的最高点附近，这些都是个人实战实时分享的。这里主动左侧取关主要是两个因素的共振，我重点说一下，一个是第二次香复牌后，个股不会出现直接快速拉升，另外一个是拉升出现背离。两者结合就是最佳取关点。但该股由于趋势还没有完全走坏，因此或还有再次短线关注的机会，这里需要技术面再次发出关注信号才可。 2、浙江世宝（小妖）：该股个人是6月22日关注，6月28日大部分取关，余下小部分也是借势左侧取关。
该股停牌前是中通客车的补涨龙头，那么该股复牌后第二天是后于中通客车打开跌停拉升，那么不用多想，就是拉升后左侧取关。 想的简单，就能执行到位，想的简单，就能把握每一阶段的核心龙头。如此，反复，循环……欢迎新老朋友去我帖子下交流 |
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