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曾经有汽车厂商说过：动力电池成本占电动汽车总成本的比重从40%涨到60%！电池容量一定程度上决定了续航表现，因此对于当下的电动汽车而言，实惠的价格和长续航能力似乎是难以调和的矛盾。但是目前汽车市场上，也涌现了一些价格亲民，但是续航表现轻轻松松突破500公里以上的车型，这一款纯电SUV值得一看。元PLUS作为比亚迪在今年年初推出的一款紧凑型SUV，可谓是出道即巅峰。在刚刚过去的8月份，其销量达到了15132台，目前累计销量更是超过了9万台，受到了无数消费者的喜爱。元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，提供5款车型，官方指导价13.78-16.58万元。从价格上看，比亚迪元PLUS是十分亲民的一款电动车，采用Dragon Face 3.0家族设计语言，全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节，体现了不错的设计功底。值得关注的是，比亚迪元PLUS的内饰是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，看上去十分运动潮流，又显得非常特别。对于新能源车型的消费者来说，重中之重还是放在了动力性能方面。比亚迪元PLUS在刀片电池的加持下，拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力参数，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒，低配车型的续航里程达到了430公里，高配车型则是达到了510公里，建议预算充足的朋友还是直接上高配。15万左右的价格，能够买到续航510公里的纯电SUV，如此看来还是十分划算的。比亚迪元PLUS还有着非常全面的产品力，多年耕耘的三电技术以及全新的平台，使得比亚迪更能赢得广大消费者的信任，目前产能在进一步爬坡当中。得益于不断扩大的市场需求，以及消费者对于元PLUS认知的加深，这款车型有着更广阔的市场前景，目前更是出口到世界各地，准备征服全球消费者。埃安是在广汽集团下独立出来的新品牌，作为埃安的第四款车型，埃安Y上市也有一年多的视觉了，被誉为“10万元级科技头等舱”的埃安Y是整个品牌的销量支撑，8月份的销量紧紧跟在了比亚迪元PLUS的后面，达到了11012台，1-8月的累计销量也达到了6.8万台，在紧凑型纯电SUV市场中也有着不错的号召力。在外观方面，埃安Y的设计年轻个性，新车高度还原了之前概念车的设计，较为规整的直线刻画，利于车内空间的塑造，并且在配色方面十分大胆；内饰方面，埃安Y采用了简约的风格设计，全液晶仪表盘加悬浮式中控屏是时下主打的设计，带来了不错的科技感。在动力方面，目前埃安Y采用的是135kW的电机和150kW的电机两种选择，续航方面提供500公里和600公里两种续航，结合13.76-18.98万元的指导价来看，这样的续航表现十分出众。依托于传统车企诞生的新能源品牌，在安全性、可靠性方面往往更有保障，目前埃安品牌的弹匣电池就十分值得信赖。对于续航有要求的消费者来说，600km的版本应该能够满足中远途的出行需求。因此，埃安Y的出现满足了不少消费者对于长续航和实惠价格的需求，并且提供了不错的性能、智能化、以及空间表现，让更多的消费者用普通燃油车的价格，也能够享受到一款合格的家用纯电SUV，这或许是广汽埃安Y能够吸引到消费者的关键所在。哪吒品牌原本只是造车新势力当中默默无闻的一份子，但是今年却凭借水涨船高的销量突出重围，受到了越来越多消费者的关注。据官方统计，哪吒汽车8月具体销量为16017辆，同比增长142%，其中哪吒U的销量就占到了品牌销量的三分之一，8月份销量达到了5781台，展现出了不错的竞争力。在外观设计方面，源自概念车Eureka 01的设计元素，在量产车上呈现的效果非常出色，前脸采用了非常多的灯光饰条进行装饰，车尾也是贯穿式的尾灯，极具辨识度；内饰设计上，哪吒U采用了25英寸的超大双连屏，加上下方还有一块8英寸的空调控制面板，让这款新能源车型有着比较强的科技感。哪吒U系列提供400km、420km、500km、610km四个续航版本给消费者选择，这样的续航表现也是比较主流，与以上两款车型基本持平，当然与价格也是呈正比关系。入门版本的价格只要12.38万元，但是顶配的价格超过了20万元，消费者可以看自己的预算和需求去选择。在十五万元左右的纯电SUV市场，哪吒U所面临的竞争对手还不是很多，这一块市场处在一片蓝海之中，因此凭借较为不错的产品力，哪吒U也轻松取得了较为出色的表现。只是在后续的市场竞争中，伴随着竞品的增多，也更加考验造车新势力的核心技术，如何去赢得消费者的信任将是一个严峻的课题。几何是吉利推出的一个纯电车品牌，作为几何汽车在2020年推出的“真能跑纯电SUV”，几何C是继几何A推出后的第二款新车，同时也是“几何+”平台的首款量产车型。新车定位纯电紧凑型SUV，凭借不错的产品实力获得了市场的认可。设计方面，几何C延续了家族化的“多维流动生命体”的设计理念，同时它并在下方加入了主动式的进气格栅；侧面来看线条简洁流畅，吸引消费者的还是悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，整体造型更像是纯电版的吉利帝豪S。车内采用了大尺寸悬浮式中控屏的设计，带来了不错的科技感，只是仪表盘的风格有点类似于比亚迪秦PLUS，在尺寸和造型上十分小巧。在动力方面，新车提供了150kW的电机，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能轮胎和几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，NEDC的续航里程分别为400公里和550公里，这样的续航表现也是主流的水准。透过这几款车型的动力信息对比，可以看到15万左右的价格，便可以享受到了500公里以上的续航。虽然实际的续航肯定会有所打折，但是对于日常代步使用来说，可以实现一周一充的频率，既不会被充电占用多少时间，也能够降低日常出行的成本，是纯电车型中较为不错的选择。 了解过去，活在当下 为将来做好准备
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