林肯领航员，作为当前林肯家族当中最顶级的旗舰车型，近些年来在本土市场似乎并不好过，在过去的几个月当中曾被多次召回，加上疫情波动的影响，销量表现并不算太过理想。但好在，林肯领航员在中国市场足够受欢迎，销量才能勉强地为此相对的稳定。也正因如此，为了庆祝它在中国市场优异的销量表现，林肯决定为中国市场推出一款特别版车型——林肯领航员壹号！事实上，新车早在成都车展已经正式亮相，新车是基于中期改款的林肯领航员长轴总统版所打造，配有更尊贵的双拼色车身配色；内部采用更高级的内饰用料，并带有中国山水风格的设计元素；2+2的座椅布局，后排采用两个独立的航空座椅并且做出了隔断处理，更具隐私性。值得一提的是，林肯领航员壹号是中国市场独有的这么一款车型，限量发售30台，售价为188.8万元起！5.搭载3.5T V6双涡轮增压发动机 带有eLSD四驱系统领航员壹号是基于中期改款的林肯领航员长轴总统版所打造，因此新车的基本造型与中期改款的林肯领航员长轴总统版是保持着高度的一致。前脸采用全新的点阵进气格栅，内部细节依旧带有吸睛的镀铬饰条所点缀，这是林肯家族当中最引以为豪的家族式设计，具有较高的辨识度。而领航员壹号作为一款特别版的高定车型，在车身尺寸方面长宽高分别为5657*2073*1934mm，轴距为3342mm。超长的轴距加上5米多的车长，站在车身的车侧会感到整台车显得特别的伟岸，身高没个1米8几的人都会显得特别的小鸟依人。那么为了进一步凸显它的独特性，领航员壹号决定采用了双拼色的车身配色方案，官方把这两种颜色命名为梵海蓝和至尊紫。这种上下采用撞色处理的双拼色方案在一些尊贵车型如迈巴赫、劳斯莱斯等车型身上会比较的常见，也侧面地凸显领航员壹号的尊贵之处。来到尾部，除了是因为做出加长处理之后尾部会显得更修长以外，所采用的无论是贯穿式尾灯组或低调的隐藏式排气布局都维持与长轴总统版保持基本一致。内饰方面才是领航员壹号的重头戏，作为一款高定的并且是长轴版的车型，后排的自然是最大的关注点。新车采用2+2的座椅布局，后排两个座椅均为独立的航空座椅，而长达3342mm的轴距能够轻松地为后排实现躺平自由。并且我们都知道，一旦采用2+2布局的车型无论是MPV或是全尺寸的SUV，后排的隐私性是非常重要的，因此在这款车身上也不例外，采用了隔断处理，变得更加的尊贵。而作为一款中国市场独有的特别版车型，内部的一些细节上会带有一些列中国风的设计元素，如饰板上的局部山水画的刺绣、扶手处的功夫茶具等。当然，这是根据个人的客制需求进行选装。
动力方面，领航员壹号配备的是与长轴总统版同款的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率可达415马力，峰值扭矩为670N·m，与之匹配的是10AT变速箱。为了进一步提高整车的舒适性以及通过性，还为其配备了eLSD的四驱系统以及CCD自适应悬架，它能够通过传感器和摄像头来实时监测车身的动态以及路况信息进行自我调整，每秒可调整多达上百次，为了确保车内乘员的舒适性。领航员壹号定位是一款大型SUV，这种车型在中国市场当中同级别同价位的竞品并不多，分别为奔驰GLS、宝马X7等车型。虽说林肯领航员在中国市场的销量表现相较于它的本土市场来说是要好一些，但对于像林肯领航员壹号的这种车长达5米多的大尺寸SUV来说，灵活度相对来说会比较的差，更何况即便是最入门的林肯领航员定价也要100万以上了，它的受众群体还是会比较的狭窄。但不可否认的是，林肯领航员目前在国内在同级别SUV当中，它的车身尺寸是最大的车型之一。有利也有弊叭，有的人就喜欢这种巨高临下的感觉，但也会有人因尺寸过大而选择了同级别当中尺寸稍小、操控更好的竞品。
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