概念太过超前导致失败的飞机：Rotodyne

在上个世纪，媒体不断报道这种新事物，它既像飞机又像直升机。当设计师开始设计一种可以从任何地方降落和起飞的飞机时，包括从屋顶起飞，Rotodyne是飞机工业的真正突破。时至今日，这种理念也是非常超前的。

许多航空公司对Rotodyne产生浓厚的兴趣，但它突然从他们的视野中消失了。

这个项目基于世界上没有一架直升机拥有的技术，以至于该设计如果在现在情况下可能会成功。在项目飞机的设计中，主旋翼没有直接连接到发动机，它只是充当类似机翼的功能。迎面而来的气流自然地穿过叶片并旋转螺旋桨。展示的飞行器有自己的机翼和两个涡扇发动机，巨大的旋翼承担了一半的上升负载。

该飞机可以轻松地悬停在空中，同时以垂直位置降落。上世纪60年代，这一理念引起了整个国际社会的关注。虽然制造这种飞机的想法出现在二十世纪初。

“Rotodyne”是一种节省燃料和土地的飞行器。它甚至可以在几乎没有可用空间的大都市中运行。他一次可以运送高达四十名的乘客，最远可达七百公里。它的最大速度是每小时三百公里。

大多数专家认为，喷头发出的可怕噪音106分贝成为该项目失败的主因。但是，实际上，情况根本不是这样。由于缺乏资金和缺乏技术来生产 Rotodyne 所需的更强大的发动机，项目被停止开发。决定这架飞行器命运的决定性因素是它的高成本，当时没有航空公司能够购买这种技术。

按照现在的技术条件，能不能复活和利用该机器的成果呢？比如美国最新的高速直升机，是不是利用了该飞机的成功？？

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