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时间进入了10月份，已经拖延了10年的合湛高铁似乎还没有动静。虽然广东广西今年都有文件表明力争在年内动工，但实际上却没有动静，这条2011年已经批复的铁路想通车遥遥无期了。
早期的合湛铁路，主要是设计为普货双线，后来又提升到客运专线，时速也从200公里到350公里，但是动工的影子还是没有出现。 沿途的民众似乎也习惯了，只要不是实质性的动工，大家都认为这只是宣传而已。
如今广东在努力构建粤港澳大湾区的高铁路网，广西则在修建西部陆海新通道，两个地区对这条连接两个城市的高铁并不太上心。 其次经费影响较大，如今的高铁建设地方需要投入较多，两个省份又没有把这条高铁当做重点，自然没有太多的钱投入。
接下来就是时间不太紧迫，毕竟北海到湛江的高速公路也才150公里，2个小时左右即可到达，高铁也需要1个小时左右，差别不大。目前广州-湛江的高铁时速为250公里左右，到了湛江去广州也需要降速，还不如等广东新高铁建成后再考虑，否则光为了北海、湛江两个城市的往来建设一条高铁，成本太高。
北海的归属一直在两省之间摇摆，所以双方都把这个地区当做特殊情况来对待。一般来说，边境情况好转了，广东的吸引力就更大一点，如果边境有事，那北海又被划入到广西来负责。因此北海对于两广来说都是属于可有可无的地区。
按照目前的情况，合湛高铁估计还要等到2023-2024年左右才会动工建设，大家还是耐心等待吧。 |
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