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二战时期的坦克炮，由滑膛的改进成了线膛的，射程和精度都得到了很大的提升！可是到了现代，坦克炮却再次改成了滑膛的，这是为什么呢？  现代坦克滑膛炮 线膛炮要搞清楚这个问题，我们不妨先来了解一下线膛炮的特性，所谓的线膛炮，就是炮管内刻有不同数目膛线的火炮，而滑膛炮就是炮管内光秃秃的火炮。  线膛炮 这是二战时期的坦克穿甲弹（如下图），可以看到，整个弹体从外观上来说，就如同一个放大的步枪子弹头，最早期的炮管其实都是滑膛的，后来人们发现，用它来发射这种光秃秃的弹丸，那么在空气的阻力下，弹丸很快便会失稳，这不仅仅严重影响了射程，而且还严重影响了精度。  二战时期穿甲弹  失稳的弹丸 为了解决这个问题，人们进而想到了陀螺效应，也就是想办法让炮弹一边飞一边高速旋转，这样弹丸就会尽可能地保持稳定，而促使其旋转的方法，就是在炮管内刻上螺旋的膛线，另外炮弹本身也需要加以改进，注意看弹体上这个略高出的金属部位（如下图），这个部位叫做【弹带】，弹带一般都是一些质地较软的金属，铜制的一般比较常见。  弹带 当炮弹发射时，强大的推力会让弹带直接嵌入膛线内，随后它会带动整个弹丸沿着膛线的螺纹旋转飞出炮管，事实上，这种设计不仅保证了炮弹飞行的稳定性，而且还能增加不少射程！因为弹带和膛线贴合得非常紧密，所以火药燃气几乎没有泄露，这样一来，弹丸就获得了更强的推力。  火药推动弹丸 在那个年代，线膛炮管的出现，可谓是火炮制造技术上的重大发展，对炮兵射击产生了重要影响，现代的火炮，如榴弹炮加农炮等等，大多都是线膛的。 虽然线膛炮具有一定的优势，但也存在一些缺点，其一是炮管加工起来很麻烦，其二是膛线用久了容易磨损，其三是最致命的，那就是膛线会给炮弹增加很大的阻力，这无形中也就降低了炮弹的初速度。 滑膛炮没有极高的初速度，穿甲弹也就没有更猛的威力，要知道，现代坦克的防护力，那可绝非二战时期的可比，要想打穿现代坦克的装甲，那么弹丸就必须飞得更快，而没有阻力的滑膛炮恰好就具备了这种优势，另外滑膛炮的膛压也比线膛炮要高（早期的滑膛炮密封不行，现代 密封技术很好）。  现代坦克滑膛炮 那么有了速度，又怎么保证炮弹飞行不跑偏呢？随后军事人才很快便搞出了尾翼稳定脱壳穿甲弹，以及尾翼稳定破甲弹，也就是给弹丸都加上了一个尾翼，这样一来，弹丸不需要高速旋转，就能保持极好的稳定性了。  尾翼稳定脱壳穿甲弹  尾翼稳定破甲弹 可以说，随着时代的进步，现代的坦克采用滑膛炮，然后再配上先进的炮弹，威力可谓远超曾经的线膛炮！不仅如此，这样的炮管制造起来还更省钱省事，另外还非常耐磨~ |
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