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新中国刚成立之时，百废待兴，包括航空业在内的各行各业都重整旗鼓，开始有了新的发展。最开始，中国空乘乘务只是报务员兼职，当时中国没有真正意义的乘务人员，更无所谓“空姐”一说，飞机上的工作人员就只有飞行员。那是负责端茶倒水的是报务员兼职。 第一批空姐诞生1955年8月，新中国民航首次招收女空中乘务员，一律由各学校保送。经过层层挑选，最终选定了18位女学生，新中国第一代“空姐”由此诞生。 她们分别是张素梅、宋淑敏、康淑琴、李士云、沈伦、王竹报、宛月恒、马鸿志、王绍琴、朱玉芳、郭肇贤、李雅慧、张若兰、李淑敏、孔宪芳等十八人，被称为“空中十八姐妹”。其中，李士云是周总理专机乘务长，王竹报也在王竹报周总理专机乘务组。 那时候对新中国第一代“空姐”的要求比较高，要求2年内不准谈恋爱。 从1956年上天到1984年停飞，28年间，十八姐妹飞行时间各异，岗位相继有变。其中4位姐妹随丈夫调出民航到地方工作，14人先后在民航退休。孔宪芳退役后到民航幼儿园做教师，后到候机楼服务处当经理。康淑琴停飞最晚(1984年)。28年间，康淑琴的人生轨迹始终在民航航线上——乘务员、民航北京管理局乘务队队长、乘务大队政委，飞行总队政治部副主任，国航飞行总队纪委办公室主任。 如今，这18位曾经花枝招展的“姑娘”已经老去，其中几位已经离开了我们。但是，她们是新中国当之无愧的第一批空姐，为新中国的航天空乘事业做出了不可磨灭的贡献。 欢迎留言、评论、转发、收藏！关注我，带你了解更多有趣的知识！ |
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