|
前面已经说过，大祝泽村的地大都在村南，要出了村南口，路过十二中学、废品站，越过保满铁路线、京广铁路线和107国道，才是大片的大祝泽村的庄稼地。保定火车南站紧挨着大祝泽村的东南，在村里就能清楚地听见南站高音喇叭调度火车的声音：“六两八（628）开过来，幺拐洞（170）进四道……”，那个时候的铁道边会有巡道工沿着铁道来回走动巡路，时常用小铁锤在铁轨上敲敲打打。在岔道口还会有李玉和似的道岔工听着高音喇叭的命令手工扳道岔。铁路两旁除了信号灯，还有挂在高高木杆上的扬旗，扬旗是那个时代以前在铁路边专门在白天指挥火车司机运行操作的指示标志，大概在上世纪改革开放以后就陆续淘汰了。 由于村南的铁路临近南站，经常会有南站线路驻车已满，列车滞留在站外等待空线的情形，那样的话七八十节长长的火车就会横亘在村南把主要的进出村南的大道完全堵死，要想绕过一眼望不到头的列车要走很远很远的路。所以被拦截在两旁上工下工的农民社员，就会冒险从两节车厢的夹缝中翻过。有些社员也会在火车上没有压车人员的情况下，顺着敞口货车厢旁边的铁梯从上面爬进车厢，拣几个能够搬动的箱子从货车厢顶上扔下去，在下面接应的同伙迅速把摔坏的箱子和里面的物件拉回村里，能吃能用的东西就大家分了，如果看不明白到底是什么东西，那就干脆砸碎了卖废铜废铁。为这事经常会惊动铁路警察，我小时候就经常听大人们说，谁家的某某因偷火车物资被抓走了。 总之，在文革期间，大祝泽村有一波人经常偷盗火车物资之事，闻名遐迩，屡抓不绝！ 其实，当时偷窃火车物资之事，不仅有素质较低的社员相机出手，还有一大批半大小子甚至是十二中学的淘气学生也顺手参与，这就使得这个问题长久得不到根本的解决，个别是以此为生，更多的是坏孩子顺手作案。一般是偷点吃的，抓住也不好处罚。最关键是常年扒火车的孩子们腿脚特别灵活，很难抓到现行！ 这是大祝泽村历史上的一个污点，一小撮坏人败坏了大祝泽村的名声，直到后来在村南铁道口修建了铁路地道桥（其实就是穿越铁道的地下涵洞），这类案件的发生才有所缓解。
扒火车
扳道岔
铁道边上的扬旗 |
|
|
