轮滑技巧：弯道交叉步

　　很多初学者在学会滑行后，都会开始新的技巧提升，其中一个比较酷的体验便是过弯道了，下面小编为大家整理了轮滑弯道交叉步技巧，欢迎参考和阅读，希望能帮到大家！

　　弯道交叉步是轮滑运动较难的一个技术。也是双脚*行短步蹬地转弯的进一步发展。

　　以向左转弯为例：

　　首先，如果是向左转弯，身体要保持向左转弯的姿势不能变，右脚内刃向右侧蹬，身体的重心要落在左腿并且支撑滑行。

　　身体重心靠前并向左倾，右脚蹬地后，迅速将右脚提到左脚前左侧，用来支撑全身的重心。左脚则用外刃向右腿下交叉蹬去，然后将左脚迅速移到右脚的前内侧，变成支撑腿，这样一右一左就为一个交叉压步了。

　　在弯道压步时，身体要始终保持向左倾倒。两臂同时要配合蹬地的动作，左臂前后小摆动，右臂侧后大摆动，向前时要屈肘。

　　身体倾斜要适度。它与弯道的速度成正比例关系，速度越快身体倾斜度越大，根据弯道的大小，速度的快慢应进行多次重复，在这里要小小的提醒一句：弯道压步需要正常滑行熟练后再进行练*哦，压的时候多往前伸，不然会两只鞋碰撞失去*衡，虽然戴着护具，但是摔倒了还是很疼的。

　　拓展：轮滑刹车技巧

　　1、四轮轮滑怎么刹车

　　1.1、Z字弯(Carving) – 虽然Z字弯不能使长板完全停止,但仍然是一中很好的控制速度的技巧。玩家通常控制重心用Z字弯通常从路的一边转很大的弯到另一边。

　　1.2、横刹/漂移(Sliding)- 横刹/漂移 分很多种,而且是比较难以掌握的技巧之一,同时也是最有效和最安全的停板方法。

　　1.3、借助风阻 – 当速度达到40公里/小时左右,站直身体,展开双臂,这样会增加空气阻力,使板子减速。但是实际效果跟玩家的着装和玩板的环境有关。不是个很可靠的减速方法。

　　1.4、脚刹(Footbraking)- 这个是应该是最简单、常见的减速技巧。优点是简单易学,只需要用后脚轻轻的接触地面,并与地面和长板*行,然后屈膝,缓慢地对后脚施加压力,这样慢慢增加的摩擦力会使长板的减速保持在可控制的范围之内。

　　2、什么是轮滑

　　轮滑Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖,许多的极限运动项目均由轮滑项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的轮滑运动,在而今已成为地球上最“酷”的运动。轮滑的技巧主要包括:The AerialL(在滑杆上)、The Invert(在U台上)、The Ollie(带板起跳),这些技术可说是除了翻板之外最重要的轮滑动作。

　　3、轮滑的种类

　　3.1、玩具板:玩具板指仅供滑行的轮滑,初学者也可以用。初学者应选择*坦的滑行场地,在滑行时应戴上护肘、护腕、护膝、头盔等护具。

　　3.2、专业板:专业板,这是每一个真正玩轮滑的'人都应该认识并且熟悉的,你的极限生涯,从此就以它为伴。

　　具体分街式和U池,公路式,山坡速降式,区别不大,U池板比较宽,桥比较软,公路式板面很长(其实公路板已经独立发展成为了另一种运动,简称LongBoard),山坡速降式有较高的桥和充气轮胎。

　　滑轮滑的基本技巧

　　上下轮滑站法有两种:一种是左脚在前,脚尖向右,也叫正向站法;另一种是右脚在前,脚尖向左,也叫反向站法。大多数人玩轮滑都是采用前一种站法。后面所述的技巧都是以此种站法为基准的。如果你认为这样站不舒服,也可以换个方向,采用第二种站法。

　　1、准备:两脚立地,轮滑*放于脚前的地上。上板:先把一只脚放在轮滑的前端,另一只脚仍踩在地上。

　　2、身体重心移到已上板的脚上,上体微微前倾,膝弯曲,手臂伸展,保持*衡。

　　3、踩地脚轻轻蹬地,然后收到轮滑上,放在轮滑的后部,这时,整个身体和轮滑就开始向前滑动。

　　4、玩轮滑的注意事项

　　玩轮滑有一定的危险性,以下为轮滑运动的六个安全注意事项:

　　1、使用前将轮子调整好,使其运转自如。

　　2、要根据自己的使用情况用锁紧螺母合理调整缓冲垫的弹性。

　　3、要定期给轴承注油,增加轴承的润滑,减少滑行阻力。

　　4、初学者需要在亲友的帮助下,在倾斜角度小的坡面上滑行,随着技术水*的提高,逐步调换不同的坡度。

　　5、不要在潮湿或粗糙的路面上滑行,当要跳下轮滑时,要观看是否能撞着周围的人或其它物品。

　　6、如需换件,其换件应与原来部件为同一个规格型号。

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轮滑技巧：弯道交叉步扩展阅读

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展1）

——滑冰弯道的技巧

滑冰弯道的技巧

　　滑冰弯道技术是一项较难掌握的技术动作。如何在弯道中沿着弯道快速有效地滑行，使滑行姿势既保持力的*衡，又能克服离心力增加滑跑速度，完美展现合理的技术动作呢?下面是小编整理的滑冰弯道的技巧，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　滑冰弯道的技巧

　　错误动作1：弯道时左脚用冰刀*刃或内刃直接触冰。

　　纠正方法：左脚直接用冰刀外刃咬住冰，即直接倒踝。

　　错误动作2：进入弯道时左脚出刀角度过大造成冰刀*刃推冰或垮冰，导致弯道速度减慢即有明显的制动现象。

　　纠正方法：应朝弯道圆弧切线向前滑行，进入弯道的角度应控制在5～15度之间。

　　错误动作3：左脚不能主动用力蹬冰，造成左脚只起到短暂的过渡作用。

　　纠正方法：弯道滑行时，左脚蹬冰时要和直道蹬冰一样用力蹬送，蹬冰时间持续要长些。

　　错误动作4：姿势过高，左脚用冰刀前半部着冰，即身体前倾重心靠前，导致交叉步后左脚脚尖挠冰现象比较严重。

　　纠正方法：应用冰刀中后部外刃咬冰，重心压在左臀部位上，经右腿交叉滑行后可完成左脚充分的侧蹬冰。

　　错误动作5：进入弯道后身体左肩有明显的扭转现象。

　　纠正方法：左脚出刀时，出刀角度控制在5～15度之间，保持上体与下肢的三点一线，头在躯干的延长线上的领先位置。

　　错误动作6：右脚做交叉步蹬冰瞬间，左脚蹬冰不充分。

　　纠正方法：重心过渡到左侧后，右脚做交叉步滑行时，左脚用冰刀外刃充分侧蹬冰，有强弩之末的感觉。

　　错误动作7：上体不能保持流线型，上体过低或过高。

　　纠正方法：滑行过程中要控制住自己身体不要起伏，要始终保持身体姿势的稳定。同时，通过以下辅助手段可以全面提高滑冰弯道技术：

　　1、加强踝、腿、腰腹肌等力量。可充分利用负重杠铃加强下肢、腰腹肌练*。

　　2、冰上可做小圆圈范围内的持续倒踝外刃练*。

　　3、通过台阶进行左、右**叉跳支撑练*。

　　4、协助者把牵拉带放在练*者腰部让其做左脚蹬地的陆地徒手弯道技术练*。

　　5、左脚单脚支撑做压左臀部练*。

　　6、加强胆实、果断用外刃练*以及意志品质锻炼。

　　诱导动作练*

　　先从速度滑冰学起，要学会速度滑冰，必须掌握速滑运动的三项基本技术，即直道滑行、弯道滑行和起跑技术。为帮助网民们在没有冰的日子里也能从事以滑冰来锻炼身体，特向大家推荐速滑运动的陆地练*法，即诱导动作和模仿动作。所谓诱导练*就是以滑冰的`分解动作，引诱和导入到陆上练*的滑冰模仿动作。

　　滑冰基本姿势练*

　　目的是掌握滑冰的基本姿势。

　　方法：两脚两腿并扰，两手在背后互握成蹲屈姿势。大小腿的夹角成110度，上体与地面的夹角为15度，小腿尽力前弓，头微抬起，眼视前方5米处。每次下蹲要静蹲2—3秒。再站起，站起后要挺胸。如此反复，一组练*五个，最好做3—5组每组练*后，休息一分钟，做放松走步练*。

　　蹬冰收腿练*

　　在蹲屈姿势的基础上，做左右脚轮流侧出和收腿的练*，脚侧出时脚内沿擦地，两脚*行，两脚尖在一条线上，侧出腿向后收到后位，大腿小腿与脚各成90度，接着收回后位腿，至两脚并扰，换另一条腿重复上述动作。一组左右脚各做五次，可做3—5组。

　　倾倒练*

　　倾倒练*就是移动重心的练*，又可称为蹬冰练*,也可以理解为利用体重的蹬冰练*。倾倒动作的练*可归纳为两句口诀：蹲提倾蹬移，落并还原一。

　　练*动作一为"蹲"，以滑冰的蹲踞姿势为开始，体重放到蹬冰腿上(如右腿)，浮腿(左腿)用大腿带动抬起小腿，脚离开地面。

　　练*动作二为"倾"，身体要保持三点一线(即：脚、膝、头)，先自然向左倾倒(右腿为蹬冰腿时)到与地面成80度～75度时，直到要跌倒为止。

　　练*动作三为"蹬"、"移"结合，当身体倾倒到有要跌倒的感觉时，体重控制在"蹬冰"腿上，当蹬地腿接*蹬直时，浮腿才能落在身体总重心之下而着地。一定不要侧跨，否则就形成反支撑，这是最严重的错误动作。腿蹬地和上体移动要同时完成，这是滑冰中最核心的动作。一定要反复练*。

　　练*动作四为"落""并"还原一。当蹬地腿接*伸直时浮腿才能落地，要达到使脚落在身体总重心之下。只有浮腿、臀、上体同时移动，浮腿才能落在身体重心之下。浮腿落地后承担体重，原支撑脚离地面抬起并向后做收腿动作到后位，收到与承担体重的腿并拢，还原到练*动作一，然后换腿，反复练*上述动作。

　　只有通过不断练*，反复体会，再加上辅助手段的激刺作用，这些微小的错误动作必能摒弃掉，掌握正确的动作要领也就顺理成章，最终弯道滑行技术就会整合到最佳，弯道滑跑技术自然而然就会提高。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展2）

——速度轮滑弯道技巧要领

速度轮滑弯道技巧要领

　　轮滑的弯道技巧有哪些?掌握一定的轮滑技巧能让自己更加享受这项运动。下面小编为大家整理了轮滑的弯道要领，希望能为大家提供帮助!

　　速度轮滑弯道技巧要领 篇1

　　出弯道时滑跑的动作要领

　　1、出弯道的第一步应该是左脚。当左脚准备出弯道时，在支撑滑进时，逐步由外刃过渡到全轮着地。

　　2、右腿随左脚四轮着地时，向前引腿。

　　3、当左脚两内轮着地开始蹬地时，右脚向前送出，两内轮着地。

　　4、当左脚两外轮蹬地结束，右脚用两外轮支撑向前滑进。弯道滑跑结束。

　　弯道滑跑中常见的错误动作

　　1、左脚蹬地不充分。

　　2、左、右出脚和滑行不能沿着切线方向。

　　3、脚着地不能用两内轮。

　　如何改正弯道滑跑的错误动作

　　1、改正左脚蹬地用不上力的情况。

　　2、左脚蹬地不充分，用不上力，主要是关节不灵活，多加强训练踝关节的灵活性。

　　3、身体重心不敢向圆心倾，也是造成左腿蹬地不充分主要原因。要想解决身体重心向圆心倾的问题，要多做些弯道的牵引练*和弯道的模仿性练*。

　　4、改正出脚不能沿切线方向的错误动作。

　　(1)在弯道外，画出10个点的切线，让运动员反复练*。

　　(2)画一个直径为8米长的圆。画出这个圆上10个点的切线，初学者反复练*滑跑。

　　(3)画一个直径为4米长的圆，画出这个圆上10个点的切线，初学者做模仿练*。

　　(4)沿切线方向蹬出，送蹬，体现出滑中蹬，不要后蹬。

　　(5)抬左肩，肩与地*行，左臀向里靠。缩小两**叉时的夹角。两脚落地点要*，脚跟领先落地、左臂侧后摆。

　　5、改正右脚着地不能用两内轮的主要办法：

　　(1)右脚着地的牵引性练*。

　　用一皮绳，一头固定在肋木上，一头固定在腰间，然后做弯道的叉步练*，着重改正右脚前引落地。

　　(2)滑小弯道练*。

　　右脚两内轮着地，可按三种直径的圆练*(三种直径别为10米、12米、14米)。弯道滑跑的动作可分为两种：一种为长距离的弯道滑动作，一种为短距离的弯道滑跑动作。这两种滑跑动作基本上一样，只是长距离的弯道滑跑姿势比短距离弯道滑跑姿势个关节角度稍微大些。

　　速度轮滑弯道技巧要领 篇2

　　轮滑拐弯有下面这些技巧：

　　1、*行转弯。

　　动作要领：入弯时两脚一前一后*行错开，弯道内侧的`脚向前错，弯道外侧的脚向后错，然后身体重心向弯道内侧倒，同时，身体头尾的纵轴线的朝向，也要跟着弯道转向，直至出弯后再收回两脚。

　　要点：重心的倾斜和身体轴线的转向要同步，两脚错开的距离根据个人身高要适当。

　　2、压步转弯。

　　动作要领：保持转弯的姿势，比如右倾斜，右脚支持滑进时，左脚蹬冰后迅速移向右脚前方落冰，右脚以外刃蹬冰，此时身体仍保持向右侧倾斜，左脚支撑体重并以内刃滑行；两膝弯曲，重心下降。（反之左侧就用左脚）

　　要点：这是轮滑运动较难的技术，是双脚*行短步蹬地转弯的进一步发展，需要根据弯道的大小和速度的快慢应进行重复练*。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展3）

——B2s弯道技巧图解

B2s弯道技巧图解

　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。下面是B2s弯道技巧图解，请参考！

　　S弯道考试目的：

　　考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

　　S弯道评判标准：

　　1、车辆驶出边缘线，不合格；

　　2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

　　s弯道技巧

　　1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。

　　2、准备进入的时候要注意自己的`速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。

　　3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。

　　4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

　　5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

　　首先，确认是否有超车条件，即要选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。

　　其次，在超车时，应先打开左转向灯，向前车左侧靠*，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远*光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。

　　接着，在超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度。

　　最后当超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。

　　超车注意事项

　　1、在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

　　2、如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展4）

——有关轮滑刹车的简单技巧

有关轮滑刹车的简单技巧

　　相信很多初学滑轮滑的人，都不可避免的摔过许多次跤，常常是轮滑还没学会，就摔得一身伤。为了避免滑轮滑时摔跤，我们不仅要学会在轮滑鞋上的*衡，更要掌握轮滑鞋刹车的技巧。下面小编给大家带来轮滑刹车简单的技巧，欢迎大家阅读。

　　正确的初级必学刹车是八字刹，和T刹。

　　1.八字刹

　　1)内八字刹：适用于*缓长下坡，由于需长时间刹车，若使用T刹，则脚易酸麻，故于维持等速，避免加速太快时使用，亦可用于速度较慢时刹车。 两脚张开，板成内八字，两脚弯曲蹲低，身体微向前顷，抬头两眼直视前方。由于脚内八，所以会往内滑，此时两脚用力往外撑，就可以慢慢刹车。 需要多练*才能将刹车力道均匀地施于两足。

　　2)外八字刹：外八字刹是将重心置于后方，外八字刹停，这种八字刹缺点是比较女性化，场地和速度限制有限(滑行中，双脚打开，分别向两边打弧，成八字刹车，速度较慢，地形较好时可以用)。

　　3)后八字刹

　　2.T字刹

　　双脚成T字形状，右脚或者左脚在前，另一只脚在后，前腿弓后腿蹬。要领就是刹车过程中保证T形不破，稳住“丨”：多练*单脚滑行，因为T刹前要先转移重心到前脚再抬后脚做T形，前脚一定要稳。稳住“一”：把后腿当成一条拖住你前进的"废腿"，后脚用力压以加大摩擦力但一定不要左右歪，利用后面脚的轮子和底面的摩擦力减速刹车(基本要领是保持身体*衡，不要刹偏了)。初练T刹建议在低速过程中练*，慢慢找到“拖废腿”+“压后脚”的赶脚，同时练好单脚滑行。

　　1)前溜倒T-stop(后脚内刃停)

　　T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽 前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨*的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨*了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

　　2)前溜倒Toe-drag

　　此动作基本上和T-stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。并且前轮在触地时可以自由选定角度。如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。

　　和T-stop比较，Toe-drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时前轮在滚动，那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下。但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T-stop比，他的停止距离会更长些。

　　3)前溜正T字内刹(前脚内刃停)

　　4)前溜正T字外刹(前脚外刃停)

　　5)后溜正T字刹(雪犁刹车)

　　6)前溜翘脚T字刹

　　7)双重内刃T字刹

　　8)双重外刃T字刹

　　3.P刹

　　屁股刹车，简单粗暴，初学者都是在一个个p刹中练过来的。

　　4.直排后刹

　　就是双脚*行，把有刹车器的那一脚向前推出，脚尖微向上，让刹车器磨到地面就可以了，将刹车器愈用力的压向地面，就可以愈快停下来了，厉害的人还可以金鸡独立喔。记住重心一定要放低，保持在两脚中间，不可以太前或太后。直排后刹与普通刹车其实没什么不同，只是直排后刹比较容易学*，只要脚往前一伸就可刹车。

　　5.Runouts(绕障法)

　　如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的.话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了。

　　6. Wall stop (借助固定物体)

　　这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练*的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

　　另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接*对方时要大声警告他你的接*。这有方法在*地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

　　7.v字刹(V-stop/snowplow)

　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

　　您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展5）

——1500米跑步有什么技巧

1500米跑步有什么技巧

　　跑1500米，持续时间一般是30-40分钟，整个过程，比较耗费体力，如果想跑完全程，并且获得名次，要掌握技巧。那么，1500米的跑步技巧是什么呢?下面jy135小编来告诉大家吧!

　　1、跑姿要正确

　　跑步动作不正确，人容易受伤，所以，跑步前需纠正自己错误的跑姿，以求整个过程中，能顺利进行。跑步时，摆臂动作不要太大，要有节奏，自然摆臂，并且手臂稍微上下弹动。跑步过程中，身体前倾，大腿前抬，脚尖朝前方，落地轻柔，动作放松。

　　2、呼吸规律

　　长跑时，要注意呼吸方式和节奏，一般，两步一吸或三步一吸比较好，并且节奏不要起伏过大。如果体力不支，要调整呼吸，用口鼻呼吸，增加吸入的氧气量，同时避免冷空气直接被吸入，刺激支气管。

　　3、控制腹肌

　　腹肌适度紧张，对速度提升有帮助。长跑时，需要控制好腹肌，不要让肚子下垂，以减轻阻力，同时锻炼肌肉。日常，也要增加腹肌的训练。

　　1500米跑前如何准备

　　跑1500米，比赛前需要做好充足的准备，不然在跑步过程中出现不适，会影响成绩，以及对身体造成不必要的伤害。那跑1500前要做哪些准备呢?

　　1、赛前30分钟适当喝水，补充液体，但需注意的是，喝高浓度的葡萄糖水比较好，尽量必要喝饮料或白开水。

　　2、比赛前不要吃巧克力等甜食，可以吃少量补充能量的食物，以供给身体足够的能量，避免在运动过程中能量消耗太多，以致出现头晕等不适症状。

　　3、了解对手，评估自身水*，做好充分的赛前准备，穿着舒适的运动服，系好鞋带。

　　4、赛前，做压腿、压腰、转体等运动，还要慢跑10分钟，做2-3个30米的加速跑，让身体尽快进入状态。

　　1500米跑步训练方法

　　1500米是需要速度和耐力的长跑运动，想要出成绩，不仅要有良好的体型，还有持续训练提升身体素质。那1500米怎么训练呢?以下是有效的训练方法：

　　1、增强耐力训练

　　长跑运动训练一般比较重视耐力训练，因为耐力的提升对增强进呼吸和心脏系统有帮助，另外，对提高身体负压能力也有好处。通常，采用强度不大的长时间持续跑是最有效的'方法，如先进行1500米跑步训练，再进行2000米跑步训练，最后进行2500米跑步训练。如果身体素质好，可进行5000米跑步训练。

　　2、增强臂力训练

　　臂力训练对于很多人来说都是大有好处的，因为在疲劳时，摆臂速度会减弱，于是跑步速度就会减慢。在*时训练时，如果注意这方面的训练，就可以避免赛场出现体力不支，手臂无力的状况了。一般，有效的训练方法是站在原地，有规律地摆臂，坚持1个小时。

　　3、增强脚部力量训练

　　脚部疲劳，会失去前进的动力，而跑1500米，在即将接*终点时，人的脚部已经疲劳到几乎无法动，所以，*时训练时要做这方面的训练，如通过深蹲跳、跑楼梯等方法来提升脚部力量。

　　1500米怎么跑不累

　　1500米是一种非常考验耐力的运动，在整个过程，人会感到非常疲惫。那怎样跑才能减轻疲惫感呢?跑1500米采取什么跑法不易累?

　　匀速跑是取得优异成绩、减少疲劳一种比较好的跑法。一般，匀速跑是指运动员合理分配体力，用均匀的速度跑完全程。事先可制定跑步计划，如每圈花费多少时间，用怎样的速度，这样能做到心中有数，跑起来更有信心。

　　此外，匀速跑的节奏较为固定，大脑皮层的兴奋和抑制过程也比较固定，对大脑皮层的刺激作用也比较小。同时，机体消耗的能量也较小，这对节省体力、推迟疲劳十分有利。因此，匀速跑是一种不错的跑法，能让跑步者获得较佳成绩，而且不会太疲劳。

　　1500米跑步注意事项

　　跑1500米，很多事项需要注意，因为整个过程花费的时间比较长，耗费的体力也比较多，如果稍不注意，可能会危害到健康，甚至影响成绩。以下是1500米跑步注意事项，速收藏：

　　1、大步跑是一种错误的跑法，因为跑步时肌肉处于过度拉伸的状态，由此会产生压力，让整个人感到着地沉重，跑起来不顺畅。

　　2、不要做太多浪费体力的动作，如大幅度摆臂、扭头看对手、擦汗等，应保持注意力高度集中，储存实力，匀速摆动手臂，小幅跑。

　　3、足弓过度内压也是需要避免的，因为在这样的状态下膝盖紧张，臀肌效率不高，髋屈肌和背部也紧张。

　　4、盆骨前倾、臀部后缩，能减少受力，避免过度疲劳，在跑步时，可以采取这一姿势，预防盆骨和臀部等疾患。

　　5、脚掌内旋不够，过于外翻，会削弱脚掌吸收冲击力的能力，增加应力性骨折的风险，所以，应避免。

　　6、髋关节驱动不够，利用后腿腱和臀部的力量来推动身体前进，会削弱力量，建议根据情况调整姿势。

　　7、髋部下沉，这使足部落地方法不当，可能导致下腰及腿部外侧等疾患。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展6）

——科目二坡道起步不熄火的技巧

科目二坡道起步不熄火的技巧

　　在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。下面是小编收集整理的科目二坡道起步不熄火的技巧，欢迎阅读。

　　上坡起步熄火的原因

　　原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

　　原因2：半联动起步时，达到半联动的.点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

　　科目二坡道起步如何不熄火技巧

　　1、坡道起步给油

　　在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　科目二坡道起步如何不熄火

　　2、松离合要缓慢

　　坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

　　3、避免长时间踩油门加速

　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4、拉手刹摘空挡

　　锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

　　5、油离配合

　　指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　万能上坡起步法

　　如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

　　如果你在联系时老师熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。

　　停车时，同时踩下离合器和刹车。

　　起步时，刹车和离合器同时踩下。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展7）

——单板滑雪技巧

单板滑雪技巧

　　单板滑雪的入门并不如你想象的那么难，只要掌握几个简单的技巧勤加练*，就很容易就可以在雪地中完成一定难度的滑行了。下面小编为大家收集整理了单板滑雪技巧，欢迎阅读!

　　单板滑雪技巧

　　准备运动是关键

　　无论进行哪种体育运动都要做准备运动，单板滑雪也不例外。不管你是否是单板高手，在准备进行一天的滑雪前，一定要做好准备运动，因为在滑雪的时候需要你进行全身的舒展，而准备运动可以提高滑雪的全面性能，大大降低了对肌肉的拉伤程度。

　　台阶运动和散步都可以加速血液循环，向你的腿部肌肉注入血液，帮助滑雪时小腿肌肉的舒展性。

　　控制重心最重要

　　在装备篇中我们介绍了各种单板滑雪工具的功能，而入门学*中，护膝和护臀就是最重要的。因为我们在最初的学*中少不了在雪地中摔倒，如果遇到硬雪，轻度的也许会造成淤青，重度则会出现骨折等比较严重的安全事故。所以在入门滑雪中，一定要保护好自己。

　　站在单板上时，一定注意在摔倒的时候尽量将身体放低，尤其个子较高的男士，重心比较难掌控，所以在感觉身体倾斜要摔倒时，要尽量下蹲身体向后倾，这样会缓冲身体，减少身体和地面的接触冲击。

　　在单板滑雪中，我们分为两种摔到状况：

　　1、背摔：所谓的背摔就是指向后摔到，这时候男士们注意不要用手腕撑，应该做到头向前，下巴贴紧胸前，呈抱团状，小臂自然向后缓冲摔到;

　　2、前摔：身体向前倾时，双臂要注意弯曲保护胸和面部，利用肘部着地，两小腿弯曲抬起即可。

　　基本动作练*

　　1、首先要掌握正确的站姿：膝盖微曲，挺直背部并抬头，双臂可以自然放在腿的'两侧;

　　2、直线下滑：男士们在最初入门的时候，首先应该练*的动作就是直线下滑，因为掌握这个动作后，会对自己的重心和单板滑雪的*衡点上有一定的了解。和站姿不同的是，直线下滑的时候重心要放在前腿上，手臂向前挺直腰背，抬一点下巴，膝盖略弯，这样就可以保持很好的*衡稳定性，减少摔伤和前摔;

　　3、刹车：想要很稳的停住，重要的就是练*单板边刃的熟练控制能力，注意重心在前腿上，想停住的时候，上身要向外侧转，眼睛同时看向外侧，后腿向前踢板，脚尖抬起，做推板动作，后刃形成刹车。

　　滑板小技巧

　　如果上述动作，男士们反复练*后，发现还是很难控制单板，那么使用几点小技巧相信可以帮你控制身体*衡，减少摔倒的次数。当然这同样需要男士们的反复练*，和寻找自身的*衡点。

　　1、越是抬起头看着山上，身体重心越容易控制;

　　2、准备左右滑行的时候，要充分利用场地的宽度，加大横向滑动的距离;

　　3、找准进行相应动作的*衡，当重心转移时，你可以找到身体和手臂有一种开门的感觉。

　　关于转弯

　　单板转弯时，实际上是脚尖和脚跟相互调整力度，比如当你利用脚尖滑行时，要将板子变*直滑，同时做开门的动作，当你想要转移到脚跟时，则需要转肩放低重心。男士们要注意的是，完成所有转弯动作时，一定不可以低头，这会严重影响你的重心控制，膝盖要弯曲，背部要挺直。

　　将斜滑降到转弯练*中的面谷转面山及面山转面谷衔接起来，就是完整的连续转弯：

　　1、膝盖的上下动作在方向变换之间扮演很大的角色。

　　2、滑行过程注意下身体的外倾、上半身的内倾。

　　3、滑板的钢边有释放再加上压力的转换。

　　4、眼睛、手的功能性不要忽略。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展8）

——人际交往技巧

人际交往技巧

　　现代人的生活离不开社交活动，这些形形色色的活动必定要花费大量的时间。如果为了节省时间而完全远离社交活动，是一种因噎废食的愚蠢做法。那么，人际交往的技巧有哪些呢？下面是jy135小编收集整理的人际交往技巧，希望能够帮助到大家。

　　一、善于运用非言语手段

　　在非言语交往手段中，最重要的是表情，包括面部表情和身段表情。戴尔 卡耐基说过：一个人的面部表情比穿着更重要；笑容能照亮所有看到它的人，像穿过乌云的太阳，带给人们温暖。所以用微笑去招呼朋友，朋友因此而快乐，你也就成为受欢迎的人。

　　二、记住对方的名字

　　记住对方的名字并叫出来，这等于是给对方一个很巧妙的赞美，表明你很在乎他；而假如你忘了或叫错了对方的名，那将是十分尴尬的，对你很不利。所以在和别人交往的同时，最好在内心里把那个名字重复几次，试着把它同那个人的容貌、表情等特征联系在一起。

　　三、真心赞美

　　对很多人来说，能被人注意到自己“小”的优点和长处，并得到赞美，他会很感激赞美的人，产生好感的程度也就会增加。不过赞美的人也要记住，赞美要适度，要真心，如果小题大做，只能起到反作用。虽然当面的赞美是必要的，但是背后的赞美也是不可忽视的。背后的赞美也许不为人知，却会让人感到你的真心。

　　四、善于暴露自我

　　现实生活中，人们都学会了掩饰自己的真实情感，如果人们在彼此交往中能坦率表述自己的思想，表露自己的情感，那么猜疑、误解以及冲突、纠纷就会大大减少。适当地“自我暴露”，不仅有助于别人了解自己，也有助于使别人对自己产生好感。人们喜欢自我暴露的人，不喜欢自我封闭的人。不过，自我暴露的程度必须以不使对方感到惊奇为限。

　　五、掌握批评的艺术

　　当我们必须要对别人的错误进行批评时，应讲究一定的技巧。首先，要注意场合。最好不要在大庭广众下当面批评别人，应该让对方保住面子，否则会导致对方的恼怒和反击。其次，从称赞开始。通常，在我们听到别人对我们的某些长处的赞扬之后再去听一些不愉快的批评，感觉总是要好一些。从赞扬的方式开始，就好像牙医用麻醉剂一样，病人仍要受钻牙之苦，但麻醉却能消除疼痛。此外，批评要就事论事，不要污辱人格

　　六、换位思考

　　设身处地为别人着想，不要把自己不喜欢的事情再强加给别人，也就是从别人的角度想事情。世界上任何人都有使他感兴趣的事情，也有他漠不关心的事情。感兴趣和漠不关心都是有原因的。如果你能站在别人的立场多想想，就不难找到妥善处理问题的方法，因为你和别人的思想沟通了，彼此就有了理解的基础。当你想要批评别人的时候，先让自己思考30秒，如果你是对方，会不会接受这个批评，会是什么样的心情。时间久了，你会发现身边的朋友越来越多，而你也不再会有没“人缘”的感觉了。

　　七、寻找共鸣

　　在人际交往的过程中，人们的态度、观点、文化背景、年龄、性别、兴趣、爱好、地位和经历等方面的相似性，可以增加彼此之间的吸引力。要与别人接*，最首要的就是让别人了解你。试想一下，一个你完全不了解的人，你会愿意和他交往吗？你对一个人的暴露程度如何，直接反映了你对这个人的信任程度。换了新的环境，想交新朋友之前，不妨来做点功课：比如了解对方的喜好，以找到共同的爱好和话题；主动寒暄，打破与新朋友之间的隔阂；还要记得展现真实的自己，用真心才能换得好朋友。

　　八、掌握个性，见机行事

　　在社交过程中，要学会对不同的人做具体的性格分析。对性格活泼、个性开朗的人可以比较随意地开玩笑；但是对性格内向的人，交谈的时候需要耐心；对于性格耿直的人，可以对他们直言不讳，既不会引起反感还会引起对方的共鸣；而对那些性格多疑、小心眼的人，说话则要小心谨慎，开口前要再三酝酿，注意不要得罪对方。这种交谈方式就是所谓的“见机行事”。社交的'过程是个瞬息万变的过程，相同的人会有不同的情绪变化。一个真正善于社交的人应该是善于观察的，能对社交对象可能出现的临时的心理随机应变。

　　九、别做老好人

　　对待朋友要一视同仁吗？这样的概念已经过时了。朋友之间的交往绝对不应该是公正的“等距离外交”，处理人际交往中“亲”与“疏”的关系其中的秘诀就是与亲密的朋友相处，但求彼此理解，与较生疏的朋友相处，则应多些谅解。对亲密的朋友尺度要放得严格一点，不要怕得罪人，最好能做到心里有什么话都说出来。老好人没有什么真正的朋友，没有人会在他真正需要帮助的时候伸出援手，因为别人都会觉得他对自己不是真心的，他之所以与自己交往是因为有利可图。俗话说，和任何人都是好朋友的人，不能成为任何人的伙伴。

　　十、主动打招呼

　　其实与陌生人主动交流并不需要担心什么，你可以设想如果有人主动与你打招呼时，你所体会到的心情，就能鼓起勇气，尝试与人主动打招呼，你就会发现此后的交流变得很容易了。其实担心在社交场合“出丑”是一种自卑。想要交朋友，就要打破自卑，主动地向前迈出一步。练*主动与人微笑，即使对方是陌生人，主动的、发自内心的微笑，会成为人际交流的第一步；简单明了的自我介绍，以“您好，我是某某，是什么原因参加这次活动”为开头，做自我介绍的第二步；接下来交换名片也好，寒暄也罢，都为你结交新的朋友打开了局面。

　　十一、注意口头交往的技巧

　　首先要作一个好的倾听者，鼓励别人谈论他们自己。在交谈过程中注意力分散、心不在焉，或急不可待地打断对方的谈话，都是对对方的 一种不礼貌；还有人话匣子一打开就再也收不住，不管别人是否感兴趣，也不允许别人插嘴，结果图得一时的痛快，却给对方留下了不好的印象。倾听并不是被动地接受，而是有反馈地引导和鼓励。要表现出对对方的谈话感兴趣，用语言或表情告诉对方你能理解他的谈话内容，有时可用自己的语言来简略复述一下对方谈话的含义。如果你是谈话者，还要注意不要重复。唠唠叨叨、翻来复去，只会让人感到厌烦。当然也不能讲些对听者来说全然陌生的话题。

　　十二、保持适当的距离

　　际关系密切程度通常是表现在人际距离上的。双方关系亲密，相互间距离较*；双方关系疏浚，相互间距离较远。与新同事新朋友初处，彼此不熟识、不了解，关系刚刚形成，距离自然是较大的。你若生硬地去与人亲*，则有违交际规律，对方不仅不会作出友好表示，还会产生反感情绪。这种适得其反的效果，会把你置于被动地位。保持适当的距离，能给对方冷静地观察你认识你的机会。你们会在逐步熟悉和了解中，实现思想的沟通，情感的交融。你们的关系慢慢亲密了，彼此的距离就会悄然隐去。保持距离重在适当，掌握在对方认可接受的范围内，并能有效地促使双方互相吸引。

　　1、学会关心别人

　　如果你期望被人关心和喜爱，你首先得关心别人和喜爱别人。关心别人，帮助别人克服了困难，不仅可以赢得别人的尊重和喜爱，而且，由于你的关心引起了别人的积极反应，也会给你带来满足感，并增强了你与人交往的自信心。

　　除了关心别人以外，有了困难你要学会向别人求助，因为别人帮助你克服了困难，你的心理当然就会从紧张转为轻松，这不仅使你懂得了与人交往的重要性；而且由于你的诚挚的致谢，别人也会感到愉快，这就沟通了人际之间的情感交流。

　　2、学会正确评价自己

　　在人际交往中，你对自己的认识越正确，你的行为就越自然，表现也越得体，结果也就越能获得别人肯定的评价，这种评价对于帮助你克服自卑和自傲两种不利于合群的心理障碍是十分有利的。

　　此外，人在评价别人时难免带有主观印象，结果常常因此而“失真”。比如，人们常常根据对方的一些个人资料（如籍贯、职业等）来推断此人的性格，如认为会计总是斤斤计较，小气万分的。这种错误的人际知觉，当然使你难于与人和睦相处。因此，只要你能认识到这些人际知觉中的偏见，并不为之所囿，你就能合群了。

　　3、学会一些交际技能

　　如果你在与人交往时总是失败，则由此而引起的消极情绪当然会影响你的合群性格。如果你能多学*一点交往的艺术，自当有助于交往的成功。例如，多掌握几种文体活动技能，如打球之类，你会发现自己在许多场合都会成为受别人欢迎的人。

　　大家不要小看这些沟通技巧，只要大家善加利用，那么赢得好人缘并不难。并且良好的人际关系对我们的生活也是有很大帮助的，还有利于我们的心理健康，是大家立足社会必须要掌握的技巧。

　　4、有事无事多与朋友联系

　　首先你应该明白你不愿和以前的同事、同学、朋友联系，是性格的问题还是不知道联系方法的问题，或是另有其他原因。如果是性格问题所致，那在职业规划方面又是另一个话题。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展9）

——初学者滑雪技巧

初学者滑雪技巧

　　初学者滑雪技巧，滑雪是一项较为刺激的运动，下面我们来看看一些滑雪的技巧吧!

　　初学者滑雪技巧及注意事项1：

　　1)滑雪初学者如何转弯?

　　对于双板滑雪初学者，转向是突破初阶的第一道难关，踏上雪道前不妨先熟悉以下技巧：

　　1、右转弯，加强左脚雪板对雪面的压力，左转弯则反之。

　　2、转弯时，除了雪板对雪面的加压外，加压的脚掌有向内转向的动作。

　　3、膝盖没有向内压的动作，保持弯曲即可。总结八字口诀：压左转右;压右转左。

　　2)滑雪初学者滑雪时要会摔自己

　　从菜鸟到高手，在滑雪中摔倒在所难免，学会正确的摔倒姿势可以尽量避免受伤：

　　1、往左后或右后方坐下;

　　2、绝对不可以往正后方坐下，因为往正后方臀部无法坐到地面;

　　3、双手摆放于两侧，不要被臀部压到了;

　　4、臀部着地后，雪板的钢边也会刮到雪地，造成阻力，进行停止雪板滑动。

　　3)滑雪初学者摔倒后自己站起来

　　1、臀部在上方，雪板在下方;

　　2、雪板靠拢合并并与斜坡呈90度;

　　3、用手撑起臀部和身体，蹲在雪板上站起来;

　　4、也可以雪仗置于身后方，以雪仗撑起。

　　4)初学者如何站在山坡上掉头?

　　1、利用八字刹车技术在半坡站住;

　　2、板尾稳住，快速移动板尖，转动身体，在移动时雪板始终呈八字状，并用边刃卡住雪面。

　　5)滑雪初学者如何在滑行中调头?

　　1、 初学时先用八字刹车法减缓到一定速度;

　　2、 若想向左转弯，就把身体重心倾向右脚，保持雪板*行于雪面;

　　3、 此时可以张开双臂感受重力和方向;

　　4、教练说，此刻请放松，想想一会儿吃什么好吃的。

　　掌握以上5个初学者技能的要领，再多摔几遍，慢慢的你就能人与雪橇合一了，加油吧!

　　初学者滑雪注意事项2：

　　初学者一定要先在距离短、坡度小的*坦场地上进行练*。经反复练*提高后再逐渐向距离长、坡度大、速度快的场地上过渡。

　　1、选择好天气：要根据天气变化选择好游玩的'时间，最好避开大风天、下雪天。

　　2、准备好滑雪服：滑雪这项运动对服装有一定要求，上衣要宽松，以利于滑行动作;袖口、裤口应为缩口并有可调松紧的功能，可有效防止进雪;领口应为直立的高领开口，防止冷空气进入。滑雪帽最好选用套头式，能防止冷风对脸部的损伤。衣服的颜色应鲜艳或与雪面反差较大，以便容易辨认，避免相撞。

　　3、戴好雪镜：雪地上阳光反射很厉害，滑行中冷风对眼睛的刺激也很大，需要戴一副合适的眼镜保护眼睛。应该选择镜框厚一点、全封闭型滑雪镜，同时外框上应有用透气海绵制成的透气口，以使面部皮肤排出的热气散到镜外，保证镜面有良好的可视效果。

　　4、涂上防晒霜：由于冷风对皮肤的刺激和雪面上强烈的紫外线对皮肤的灼伤，可选用一些油性的有阻止水分散失功能的护肤品，然后再用防紫外线效果较好的防晒霜涂在皮肤上。

　　5、防冻伤：人体产生冻伤主要发生在手部、脚部、耳朵等部位，所以应选用保温效果较好的羊绒制品或化纤制品对上述部位进行保温。

　　6、带些高能食品：一旦陶醉在滑雪乐趣之中往往忘了饭点儿，因此，应携带一些高能便携食品，如牛肉干、巧克力等，保证充足的热量供应。

　　7、了解滑雪道状况：应仔细了解滑雪道的高度、宽度、长度、坡度以及走向，这一点对初学者尤其重要。

　　8、检查滑雪工具：应很好地检查滑雪板和滑雪杖，包括有无折裂的地方、固定器连接是否牢固等。

　　9、安全最重要：切记饮酒后不要滑雪，一旦醉卧在外，容易发生冻伤。不要擅自滑出滑雪场界线。滑雪时不要打闹，宁可摔倒，也不要发生碰撞，碰撞是很危险的。

　　初学者滑雪技3：

　　1、首先要培养对雪和滑雪板的适应能力，这个阶段最好在*地练*，保持两只雪板的*行，一步一步如同步行向前走动及向侧面移动。为了找到*衡感，此时最好不用雪杖。

　　2、对雪和滑雪板适应之后，可以开始在缓坡上，一步一步地侧向上坡行走。然后，两只雪板同时侧向向山下横着滑动，即横向滑行。此时，可以试试立起雪板钢边进行行制动的感觉。

　　3、两雪板尖相对，板尾分开，让雪板呈V形，稍稍立起两只板的内钢边(即立刃)，以这种姿势试着缓慢下滑，进行犁式滑行。在犁式滑行的状态下，试着加大立刃与加大双板尾的分开程度来降低滑雪行速度，直至停止，这种技术称为犁式制动。

　　4、如果已能掌握犁式滑行及犁式制动，就可以试着学*犁式转弯。这时，将均匀分布在两只雪板上的身体重量慢慢向转弯弧线外侧移动，从而逐渐开始滑出弧线。同时外侧雪板的内刃(钢边)应实实地压在雪地表面。要想停止转弯只须将体重重新均匀分布在两只雪板上。

　　5、下一步，保持两只雪板的*行，在滑行过程中，将身体的重心迅速移到山下侧的雪板，这需要山下侧的腿有很好的力量及控制能力，以免失去控制冲向山下。然后，可以从这种状态转弧线后，将山上侧的雪板移至同另一只雪板*行的状态，以上的动作过程，就是人们称之为的犁式摆动回转。

　　6、接下来该学*了*行转弯滑行。两只雪板*行，与臀同宽，通过重心高低左右的交换实现转弯。

　　上面的6个步骤，在到滑雪场之前，新手可以试着体会一下那种感觉，然后在教练的指导下，相信能很快学会滑雪。

　　滑雪技巧

　　1、滑雪板价钱有别:一般滑雪板有木质、玻璃纤维和金属之分，木质的轻而价格便宜，但易受潮变形，故使用前宜涂抹特制油脂，不易粘雪还可防止雪浸入。玻璃纤维滑雪板适合任何雪质的雪地，但价格较高。铝合金的金属滑雪板在轻而燥的深雪及冰面上回转轻便，价格也较高。目前有将这三种材质混合制成的滑雪板，最受滑雪爱好者欢迎。

　　2、滑雪杖用于保持*衡:简称雪杖,其作用是帮助滑行及维持身体的*衡。选择时以质轻、不易断折、*衡感好、适合自己身高为原则。一般由拦雪轮起算，最长不过肩，最短不低于胁下。可将之穿过皮手环,握杖挥动时适手为佳。

　　3、固定器避免滑雪伤害:所有的滑雪板上都有将滑雪靴固定在其上的装置,在滑雪者跌倒时固定器会迅速松脱，因此避免滑雪伤害的重要防护器具之一。

轮滑技巧：弯道交叉步（扩展10）

——自行车转弯技巧

自行车转弯技巧

　　导语：自行车我们应该都骑过，很多人还很喜欢骑自行车上班和锻炼。但是现在路况复杂，骑自行车难免会有不安全的时候。尤其是在转弯，怎么把握好这个度呢？下面是小编为你准备的自行车转弯技巧，希望对你有帮助！

　　第一步：认清转弯时最应注意的事

　　一般最令人担心的就是前轮的打滑。这不但可能造成摔伤的疼痛，它也可能使你因爱车不能使用而无法继续比赛。讽刺的是，许多摔倒是由于我们太过于注意摔倒而造成，而非是因地形、技术、或*衡度而发生。例如，在转弯时因担心前轮失去循迹性因而采用错误的*衡方式，导致前轮滑出。这些「*衡错误」不只使你丧失*衡，更使你无法快速的重获掌控。甚至，让你因力气衰退而速度变慢、丧失自信，造成演出走样。

　　第二步：认识转弯时的*衡错误

　　你还记得上次前轮滑出的情况吗？这些“*衡错误”是否很耳熟呢？错误一：在转弯内侧目光往下看着地面，注意前轮并把头斜向弯道。这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时，立刻摧毁你再掌控的机会。错误二：没有把百分之五十的重量放在前轮，以维持车子的循迹性及稳定度。这发生在过弯时，你没将身体重心前倾，重量不足的前轮便很容易失去循迹性，特别是在弯道中车身倾斜、轮胎边缘着地时。错误三：上半身过于僵硬。肌肉紧张的上半身、僵硬的手臂及手肘会使前轮远离你。当车身倾斜时，你会自然地抗拒来自轮胎内侧的力量，以至不自知的丧失了循迹性。此外，肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新掌控。好消息是，这些错误*衡都很容易避免。

　　第三步：应用*衡技巧

　　技巧一：利用朝前看、预作准备以维持头脑清晰。保持头部向上，下巴朝向转弯方向。下巴抬的愈高，你的稳定感愈强。在过弯道时，眼光持续在离地五至六英呎处，尽量看向远方，将最远程的景像都纳入眼帘内。想想弯道旁有些什么，而不要去关心前轮的动作，放松自己，当前轮失去牵引力时你便能很快察觉到。保持下巴向上，头朝前的姿势，就算碰到前轮有滑出现象时，你也能快速的自动回复*衡。利用此技巧，你可以很快地起身踩动踏板以保持车的动能，内侧脚若离开踏板也能很快地回位。而且，转弯前你便会知道该用多大力量刹车和该换那一档。记住，头部姿势、朝那里看、想些什么，这三件事直接影响着你的信心、反应力和放松力。技巧二：以最舒适的姿势骑。当地形角度随弯道而改变时，站在踏板上前后移动身体重心以找出最舒适的*衡姿势，这样可以使前轮的稳定、控制及牵引力增至最大，同时你也可以轻易地保持车子的循迹性及*衡感。若坡度随弯道增高时，则将重心前移，使百分之五十的体重落在前轮。反之，若坡度降低时则重心往后以维持后轮的循迹性。测量落在前轮重量应该多少的简易方法为，观察落在腰部承受的压力有多少。

　　此法则有一个例外情况，当遇到弯道上坡、陡坡和滑路时，应保持坐姿，轻快地移往座垫尖端以维持后轮的循迹性。同时，为使前轮稳定并保留体力，身体向前下倾至上管上方，再往上拉回至把手位置，注视路面五至六英呎高处，如此可以避免跳动及摇摆。技巧三：放松上半身及手臂，可松驰紧张情绪。保持双肩放低、手臂放松、手肘微弯而具弹性。同时，有节奏地深呼吸，可以为你节省体力，并对恢复*衡作出迅速反应。第四步：以*衡技巧取代*衡错误注意身体的反应，特别是当感到有危险时，此要诀就是一致性。一个简易的作法就是问你自己：我看的够远吗？我的下巴朝上吗？我在前轮的重量足够吗？我是否有效地放松并呼吸？这四个简单的步骤会让你在转弯时大幅增强你的速度、牵引力和掌控性。最棒的是，假如前轮有滑出现象时，身体会自动修正*衡，使前轮恢复掌控。现在我们再来看看终点线前的最后一个弯道。竞争者的呼吸吹在你的脖子上。你看着这最后一个弯道，适当地刹车以便转弯，再放掉刹车，但你将车倾斜的'稍嫌太过，突然的，前轮滑出了。当车偏向时你很自然的放松，抬起下巴，把重心后移，继续踩动车轮，不到一秒中你就冲过终点线，把竞争者留在你所扬起的灰尘中。

　　拓展：新手骑自行车的技巧

　　一、骑自行车基本技巧

　　(一)姿势

　　正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。

　　(二)踏蹬

　　自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。

　　1、自由式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。

　　2、脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。

　　3、脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。

　　二、骑自行车的转弯技巧

　　(一)倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。

　　1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。

　　2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。

　　3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。

　　4、外侧的手稍稍拉起车把。运用倾斜的两个好时机：

　　可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：

　　在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。

　　(二)把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜。

　　1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。

　　2、保持车子直立，身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)

　　3、把车把往弯内一侧歪。

　　4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

　　5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。

　　三、自行车上下坡骑行技术

　　上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

　　(一)上坡骑行技术

　　上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。

　　遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。

　　上坡时跟车不要太*。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过*，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。

　　(二)下坡骑行技术

　　下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。

　　转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。

　　转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

　　四、刹车的技巧

　　前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。

　　(一)使用前刹车的时候将重心往后移

　　当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练*当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后

　　移动(身体放低，屁股往后移)。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。你可以在沙地或有点湿滑的*地上练*，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。

　　(二)转弯时减低前刹的力量和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。

　　如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在*地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面30%后面70%

　　的刹车力量，来作刹车的动作。

　　(三)不要过度的压下前刹

　　"惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。

　　五、山地车骑行技巧——简单的小技巧使你更像专业骑手

　　骑着你的山地车上路，同家人与孩子一起沐浴在郊外的大自然中，享受郊游的快乐。有一两件事可能会围绕你：亦或在骑山地车行进中，你肚子饿了想要掏点东西吃，但是当你放开手单手骑车时却很容易摔倒;您想喝水时，你的水壶却好象离你远了些而难以拿到;当你要观察后方的情况时，不要担心，经由我们说明之后，这些小技巧只要稍加练*，你就会非常熟练，好象是生来便有的能力。

　　1、口干吗?假如可能的话，先找一条*坦的，或者是稍稍下坡的道路，(凹凸不*的路可不是将一只手松开把手的好时机)，不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看着你的手，一只手肘微弯，握住把手。手肘微弯能够吸收石块路面带来的震动，同时能够稳定你在喝水时任何影响山地车方向的动作，另一只手伸下去拿水壶，这时，也不可以看下方而是保持直视正前方，这样不停地反复练*，直到很熟练为止。

　　如果你的水壶是小号的，伸手下去时，要抓它的瓶盖部份，如果是大号的水壶，便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的时候，水壶要向嘴角侧面，以免遮住视线。用牙齿拔开瓶盖，喝完水后，用你的身体来压住关上瓶盖，然后将水壶滑顺地放回架上，这时仍然不可往下看，保持直视前方。如果此招不行，那不如就带个奶瓶上路，或试试使用一种不用动手的饮水系统，只要将一支吸管放入嘴中便可以了。

　　2、往后看的时候，你的手不能离开把手，同时要注意前方路面，当你从左肩扭头往后看时，将你的右手放松，手肘处微弯，这样虽然你的上身扭转了，却仍能保持山地车笔直的方向，假如你骑得非常快的时候，你也可以很快地从你的左臂下方低头很快地查看后方一下。如果你需要比较长时间去查看后方，那你就必须坐正上身，右手抓住靠*竖管处的龙头，然后放开左手，身体在座垫上稍稍扭转向后看，一个职业化的小技巧：当你与另一个人同骑时，当你回头时，坐正并轻触你同骑者的肩膀，这样会帮助你骑直线。

　　3、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上，那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食品制成可以增强体力的块状食品，当然你不可能用双手来吃一顿午餐，你只能够吃这种简单包装的食物。在行前，你就应当将包装的塑料纸撕开一些，这样当你取食的时候便不必要大费周折。同时放置这些食物的地方，最好是很轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的深口袋，取起来极不方便。

　　当你准备进餐的时候，将身体坐正，并将一只手握着竖管旁的龙头部份，手肘微弯来减少震动，然后再掏出食物，顺着你早些时撕开的部份往下撕去，然后便可以吃了。记住，吃完不可随地丢外皮，应当放在背包中。

　　4、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子，就算是个人单骑，也会在拥挤时危及他人。假如你对自己骑车没有把握走直线，那么你就应该在路边的白色漆线上沿着线来练*。但如果你的手臂及上半身无法放松的话，这次简单的练*几乎是不可能的，所以一定要自然放松。将你的双手轻握把手，双肘微弯，眼光放在前方约30尺外，但不要集中注意力在直线上，只要知道你在顺着这条线，不久之后你就会发觉自己走得十分稳定。