长春电影制片厂 - 特快列车

特快列车

电影《特快列车》，长春电影制片厂1965年摄制，赵心水执导，卢桂兰、隋桂风、卢建兰、陈学洁、苏剑峰等出演。影片讲述吉林铁路局曾经为抢救一位使列车脱险而身负重伤的解放军，将运载这名军官的普通列车，改为特快列车，以最快速度直达目的地。这个非常简单的故事顺应了当年新的影片样式“纪录性艺术片”，这种影片的特点是它讲的故事都是真实事件，并且拍摄制作的速度特别快。
1960年代，一列满载各界旅客的502次火车徐徐开往江城。列车乘务组由十三个年轻姑娘组成，共产党员裴兰英（卢桂兰 饰）是列车长。入夜，骤起狂风，往火车站赶车的解放军某部林营长（盛林中 饰），发现一棵被风刮倒的大树横卧在铁轨上，他搬了几次，大树纹丝不动，却被飞来的石块击中头部，他昏迷过去。502次眼看开过来了，苏醒过来的林营长顽强地站在路基上，用手电筒发出紧急停车信号。列车停稳，他被抬上列车，经医生检查发现，他伤势严重，需尽快手术。裴兰英紧急请示铁路局，要求将502次列车改为“特快列车”， 抢救林营长的生命。路局打破常规，沿站临时调度，502次列车飞奔江城......

电影原型
1964年4月2日，行驶于辑安（今集安）至通化间的502次旅客列车行至黄柏站时，部队官兵匆匆用担架送来一位身负重伤的军官。随行官兵介绍，受伤的军官是副营长叶齐福，他在施工时被石头砸伤头部，生命垂危，战友们要送他去解放军第二〇六医院抢救。可这趟车是逢站必停的慢车，从黄柏站到通化站途经8个站，需要近3个小时。眼看叶副营长已经奄奄一息，列车长王佩兰焦虑万分，她用车站调度电话向通化站报告，要求将列车改为直达通化的快车。接到报告后，通化铁路分局经过研究，向沿线各站和502次列车下达调度命令：为了抢救叶副营长的生命，502次列车临时改为直达通化的快车，沿途各站客运业务一律停办。经过铁路部门的努力，502次列车提前33分钟到达通化站，叶副营长得救了，这是社会主义时代创造的人间奇迹。为此，沈阳军区司令员陈锡联、政委宋任穷向当时的吉林铁路局送来锦旗，吉林铁路局为沿线车站的工作人员和502次列车乘务人员各记大功一次。1965年，长影将这一故事搬上银幕，摄制了纪录故事片《特快列车》，引发了全国关注。

电影传奇-特快列车 之速度

赵心水（1929-1989），原名赵志汾，生于河北沧县一个地主家庭。抗日战争爆发后，他随家人到天津。中学时积极参加抗日运动。1944年10月加入正规部队，在渤海军区一分区教导队学习军事兼任文化教员。后到东北纵队十八师宣传队参加解放战争，曾任排长、连长等职，荣立过战功。1950年，他被送入中南军区部队艺术学院戏剧系导演班学习，毕业后，调入长春电影制片厂，从事助理导演，副导演、导演工作。1960年，他执导了戏曲片《潘杨松》，故事片《鸿雁》。
1963年，他导演了成名作《冰山上的来客》。影片将抒情色彩与惊险情节巧妙地结合在一起，创当时故事片上座率最高纪录，赵心水也因此荣获1964年长影厂“小百花奖”的最佳导演奖。
1964年后，他拍摄了《特快列车》、《长城新曲》、《熊迹》、《瞬间》、《海神》、《戈壁残月》、《天下第一剑》（与王文治合作）等影片。
他喜爱拍摄带着悲壮抒情色彩的影片，注意形成自己的风格，提倡民族化，对外国影片有选择的借鉴。除做导演外，他还编写剧本，《“特快”列车》、《海神》、《戈壁残月》都是他与别人合作创作的。
1989年，赵心水病逝于北京。

长影导演赵心水在农村下生活，与社员共同劳动。

END

“我们”

天若有情天亦老

人间正道是沧桑