摘 要 2020年特斯拉电池日发布4680电芯(直径46mm,高度80mm),包括松下、LG、三星、亿纬、宁德时代、比克等电池企业纷纷跟进。 4680有望成为特斯拉主力电芯,带动相关产业链发展。4680采用大圆柱+全极耳+干电极等全新技术,大幅提升了能量(5倍于 2170电池)、功率(6倍于2170电池),降低了电池成本(14%于2170电池),优化了散热性能、生产效率、充电速度,能量 密度、循环性能等。 全极耳大幅降低内阻、提升功率、安全性、快充性能,所需激光切割工序倍增:传统电池只有两个极耳,分别连接正极与负极, 而4680电池实现了全极耳(直接从正极/负极上剪出极耳),从而大大增加了电流通路,并缩短了极耳间距,进而大幅降低内阻、 提升倍率型。由于极耳数量远多于常规设计,所需激光切割工序倍增。 4680大圆柱与高镍的适配性更好,刺激高镍产业链发展。铁锂材料价格更低,安全性能更高,不断挤压三元材料市场份额。大 圆柱电芯与高镍的适配性更好,特斯拉采用高镍NCM811正极材料,有助于提升高镍市场份额。 4680大圆柱与硅负极适配性更好:硅负极理论最大电池容量可达4200Wh/kg,远高于石墨的372Wh/kg,特斯拉第一代4680 电芯未采用硅负极,预计是因为特斯拉首次涉足电芯领域,未采用非常激进的设计。 主要内容 报告订购咨询 电话:18676695257 邮件:service@yilanzhong.com 一览众咨询电动汽车报告 一览众电动零部件报告 一览众汽车智能化、汽车电子报告 一览众氢燃料报告 |
|