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" 银十 " 刚刚过半，汽车圈内外就好似刚刚经历大考的考生，对 " 金九 " 的成绩既是满心期待，也是忧心忡忡，生怕拿下个 " 大鸭蛋 "。 备受瞩目的乘联会 9 月汽车销量榜单终于新鲜出炉。新能源市场再度迎来大卖，累计销量达到了 61.1 万辆，同比增幅 82.9%，环比增幅 15.4%。即使处于 " 金九 " 的背景下，该成绩也显得格外的夺目。接下来，就让我们对新能源轿车市场的销量表现进行简要点评。  2022 年 1 至 9 月，新能源汽车产销分别达到 471.7 万辆和 456.7 万辆，同比增长 1.2 倍和 1.1 倍，市场占有率达到 23.5%。 2022 年 9 月，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈现增长，燃料电池汽车产量增长、销量下降；与上年同期相比，上述三大类继续保持快速增长。 2022 年 1 至 9 月，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。    自从看到五菱宏光 MINI EV 如此赚钱后，越来越多的汽车制造商选择入局 A0 级市场，但微型车市场算是 " 网红市场 "，强调的是时效性。随着后入局的新人增多，这些车型的优势也会随之下降。  作为新能源市场当之无愧的新能源霸主，比亚迪近两年可谓是春风得意，不仅是在新能源轿车市场上频繁刷屏，就连 SUV 市场也是大的一片火热。在 9 月新能源 SUV 销量榜单中的前五名里，有三款车型来自比亚迪，分别为：比亚迪宋（45934 辆）、比亚迪元 PLUS（16701 辆）和比亚迪唐（15051 辆）。真的是花开两朵各表一枝，打响了国产新能源的金字招牌。  一方面，其在外观语言上打造专属 " 战舰 " 设计语言，利用多条交织而行的镀铬饰条来凸显整车的时尚质感。另一方面，在科技配置与动力表现上，比亚迪驱逐舰 05 也是稳扎稳打，搭载的是 DiLink 智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统，将科技含量拉伸到同级别主流水准，配合经典的 DM-i 超级混动技术，让驱逐舰 05 自然而然的火起来了。   近两年，新能源市场风云突变，曾经占据先入局优势的 " 蔚小理 "，在新能源红利期最兴盛的时刻，开始走向没落。虽说瘦死的骆驼比马大，但销量下滑早已是常态。取而代之的则是比亚迪、广汽埃安、哪吒都后入者，依靠入门市场的高走量效果，不断缩小后入局带来的弱势。而在 9 月新能源汽车榜单中，比亚迪毫无疑问成为最大的赢家，拿下了 SUV 和轿车两大领域的冠军。 热 往日热文推荐 点赞加关注，下回不迷路 |
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