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对于杭州喜欢“跑山”的车友来说，四岭水库是个标志性的打卡地，因为它除了环境秀美，风光宜人，一侧的盘山公路更是考验驾驶员技术“里程碑”般的存在。可惜每逢节假日，前来休闲游或者挑战的人流车流就会倍增，不仅影响周边居民的正常交通出行，往往还容易造成事故。加上不堪半夜三更来“炸街”的骚扰，据说很多当地人已经开始抱团投诉到相关单位，眼瞅着很有可能哪天就突然被封闭管理，我也只好提前了征服它的日程。 秋高气爽，阳光明媚，老天爷待我不薄。TR300在经历了300多公里的磨合后，终于迎来第一次“爬”山。由于对环境不熟悉，又是新手，很快就放弃了三档的自信，大部分时候用二档，甚至偶尔一档过弯，才勉强算是不熄火顺顺利利地到了山顶。 其实大部分精力还是放在了观察是否有对向来车这方面，盘山公路虽然是双向车道，但有几段因为四周林木十分茂密，看上去就略为狭窄些，一不小心就会越过中线。事实上我碰到的五六辆小汽车，一大半都有压线的情况，所以挑战这里的山路，速度千万不能快。跟我一样胆子小的，弯道前按一下喇叭更是标配动作，哈哈，惭愧。 都说日本秋名山是什么什么的圣地，其实无非沾了电影宣传的光，像四岭水库旁边这条盘山公路，就比它的“五连发夹弯”难多了吧。航拍视角下清晰可见，来来回回的“U”形弯道，着实有种让老司机都“心惊肉跳”的感觉。只是杭州交J也不是吃素的，如果真有人或者组织在这里赛车，分分种送上套餐也有可能。 当然，我骑的算是巡航车，本身的重量及体型就不适合追求速度。路上碰到一两辆仿赛，那排气管的“放屁”声音确实响亮，难怪会招来周围村民的反感了，换谁生活在这里，将心比心肯定都觉得烦！不过，帅气确实帅气！！但个人对于这项改装还是不赞成居多，毕竟你可以耍酷耍帅，又能做到不干扰他人生活才好嘛。 |
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