我国及部分省市智慧公路行业相关政策 发展以数据驱动的现代交通运输体系

智慧公路是利用移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，可通过交通资讯信息的收集和传递，实现人车路互联与协作，对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生。并构建可实现协同管控与创新服务的公路系统。

国家层面智慧公路行业相关政策

近些年，为了促进智慧公路行业发展，我国陆续发布了许多政策，如2021年1月交通运输部发布的《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》中提出：推进交通基础设施数字化建设和改造，积极发展智能铁路、智慧公路、智慧航道、智慧港口、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智慧地铁、智慧物流，完善标准规范和配套政策。

发布时间	发布部门	政策名称	重点内容
2019年7月	交通运输部	《数字交通发展规划纲要》	推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用，促进先进信息技术与交通运输深度融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。
2019年9月	国务院	《交通强国建设纲要》	要求大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施，构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。。
2020年2月	发改委	《智能汽车创新发展战略》	提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
2020年10月	交通运输部	《交通运输部关于全面做好农村公路“路长制”工作的通知》	要因地制宜制定农村公路建设、管理、养护、运营有关标准，加强技术指导和人员培训，进一-步提升农村公路管理效能。要加强农村公路信息化建设，支撑“路长制”有效运行。
2020年12月	交通运输部	《交通运输部关于中国移动通信集团有限公司开展5G智能交通信息基础设施建设等交通强国建设试点工作的意见》	创新智慧公路应用。构建智慧公路立体通信网，推动sG蜂窝网、高精定位网和车路协同网(C-V2x)三网协同，建成集道路交通金息感知、5G通信、车路协同、北斗高精定位于一体的多元异构通信网，实现广覆益、低时延、高可靠、大带竞。建设以车路协同网(CV2X)为核心的智慧公路人车路协同平台，融邇“人车路网”四要素，提供安全高效的信息服务。
2021年1月	交通运输部	《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》	推进交通基础设施数字化建设和改造，积极发展智能铁路、智慧公路、智慧航道、智慧港口、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智慧地铁、智慧物流，完善标准规范和配套政策。
2021年2月	工信部、交通运输部、国标委	《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》	到2022年年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系;到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。
2021年2月	国务院	《国家综合立体交通网规划纲要》	到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。 推动公路路网管理和出行信息服务智能化，完善道路交通监控设备及配套网络。
2021年8月	交通运输部、科学技术部	《交通运输部、科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》	立足交通运输多学科交叉融合与应用为主的特点，提出促进新一代信息技术与交通运输融合发展、促进先进制造技术与交通运输融合发展、促进安全绿色技术与交通运输融合发展三方面任务;围绕打造世界前列的科技创新能力、实现高水平科技自立自强，提出建设交通运输科技创新基地、打造高水平科技人才队伍、促进区域创新能力协调发展、深化交通运输国际科技交流合作四方面任务。
2021年9月	交通运输部	《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》	提升公路智能化管理水平。推动公路感知网络与公路基础设施建设养护工程同步规划、同步实施,提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平。提升公路智慧化服务水平。推广交通突发事件信息的精准推送和伴随式出行服务，在团雾、冰冻多发区域研究推进车道级雾天行车诱导、消冰除雪等应用，支持重点路段全天候通行。推进高速公路电子不停车收费(ETC)系统应用，推进与公路运行监测等数据融合，全面提升公路信息服务水平。

资料来源：观研报告网《中国智慧公路行业现状深度研究与未来前景预测报告（2022-2029年）》

地方层面智慧公路行业政策

根据观研报告网发布的《中国智慧公路行业现状深度研究与未来前景预测报告（2022-2029年）》显示，为了响应国家号召，各省市积极推动智慧公路行业发展，如2020年7月发布的《推进全省高速公路项目5G网络覆盖和应用示范工作的实施方案》中提出：将广东全省高速公路推进5G网络覆盖和应用示范项目分为智慧公路试点建设依托项目、运营高速公路项目等四大类。

省市	发布时间	政策名称	主要内容
广东省	2020年7月	《推进全省高速公路项目5G网络覆盖和应用示范工作的实施方案》。	将广东全省高速公路推进5G网络覆盖和应用示范项目分为智慧公路试点建设依托项目、运营高速公路项目等四大类。
	2021年9月	《广东省综合交通运输体系“十四五"发展规划》	加快推进乐广高速、深圳外环高速等智慧公路试点示范项目建设，选取深圳机荷高速、广州第二机场高速、广东省滨海旅游公路等进一步深化示范建设，推动智慧公路体系创新，建立智慧高速公路技术标准及评价体系。应用智能视频分析等技术，建设智慧路网云控平台，提升路网智能调度、应急响应水平。加快“四好农村路”高质量发展智能化信息管理系统建设。
湖南省	2021年8月	《湖南省“十四五”交通运输发展规划(公路、水路)》	推进公路养护综合服务站标准化建设，每个县建立“中心养护站+道班"的养护站所模式，推进养护作业的机械化、标准化。建立适应新基建发展要求的智慧公路养护管理系统，推动先进信息技术与公路养护管理的深度融合，提升公路养护智能化水平。高速公路方面。投资约3000亿元，建设总规模超3131公里。到2025年，高速公路通车里程确保9000公里力争10000公里;既有规划的“七纵七横”高速网提前5年全面建成，31个省际出口全部打通:实现“县县有高速”。
海南省	2021年6月	《海南省“十四五”综合交通运输规划》	初步建成全领域覆盖、全方位感知、全过程服务、全周期管理的智慧交通运输体系，公共交通领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2025年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿元
上海市	2021年7月	《上海市综合交通发展“十四五规划》	布局智慧道路体系，深化S32公路、G15公路嘉浏段实施方案，形成成套技术。推进完善“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的自动驾驶测试场景布局。
江苏省	2021年1月	《江苏省普通国省道智慧公路建设技术指南》	全国首个普通国省道智慧公路建设技术指南，提出了普通国省道智慧公路的建设目标、建设原则、建设框架和建设内容，聚焦智慧公路感知、管控和服务应用，强调了全路网、全周期和全行业发展理念，提出了“智能感知、智能管控、智能服务、基础支撑"总体架构，满足新基建背景下普通国省道智慧公路设计、建造、养护、运营管理全生命周期建设需求，同时规范了支撑保障等内容要求。
浙江省	2021年8月	《浙江省公路水运工程项目智慧建设三年专项行动实施意见(2021-2023年)》	以高质量发展理念和数字化改革撬动交通各领域改革为引领，推进公路水运工程项目建设数字化，打造平安百年品质工程，进一步提升公路水运建设管理水平。
山东省	2021年6月	山东省《智慧高速公路建设指南》	对智薏高速公路总体架构、建设分类和智慧建养体系、智慧运体系、支撑体系提供了建设指导与技术建议。
	2021年7月	《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》	到2025年，全省铁路总里程达到9700公里，高速(城际)铁路营业及在建里程达到4400公里，城市轨道交通营运及在建里程达到700公里，高速公路通车及在建里程达到10000公里，普通国省道实施新改建约2500公里，农村路新建改造提升约4万公里。

资料来源：观研报告网《中国智慧公路行业现状深度研究与未来前景预测报告（2022-2029年）》