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果然，高贵的劳斯莱斯最终也没能逃离电动化的大趋势。10月18日，劳斯莱斯全新纯电车型——闪灵（Spectre）迎来全球首发，新车预计于明年第二季度完成优化，第四季度开启交付。
闪灵的问世，代表了劳斯莱斯开创了一个全新且独一无二的汽车类别——“超豪华电动超级轿跑车”。该车采用双门四座布局，其长宽高分别达到了5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。 外观方面，新车采用了分体式大灯，上方为细长的LED日间行车灯，下方远近光大灯组嵌入车头两侧。中网部分，闪灵不出意料地沿用了“帕特农神庙”前格栅设计，采用抛光的不锈钢精致打造而成，让新车拥有气势磅礴的强大气场。 值得一提的是，此次劳斯莱斯为闪灵设计的中网宽度达到了家族之最，是劳斯莱斯有史以来最宽的“神庙”。当然，这个中网的作用并不是给发动机进气，而是为了将空气更高效的导向车身两侧，从而获得更良好的空气动力学效果。
车尾部分，闪灵的车顶线条非常顺滑的与尾部相连接，电动车的属性使得它后悬较魅影更短，整体更加丰满。重点在于尾灯，它并没有镶嵌在车体内而是突出车体，侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO非常体现质感。后包围的设计非常有层次感，在没有排气管的情况下依旧很动感。
内饰方面，首发展车采用了白、粉、金三色的内饰设计。星空车顶、带有LOGO的刺绣靠枕等预料之内陆被运用到新车里。此外，中控台采用液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏结构，不过该屏幕是整个内嵌在中控台上的，并非采用类似幻影的悬浮式设计。
至于动力和性能上，闪灵的最大功率将达到430kW，扭矩为900牛·米。百公里加速时间为4.5秒，CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里。
与此前展出的幻影EE（102EX)和VISION Next 100 (103EX)不同，闪灵将成为劳斯莱斯史上首款量产纯电车型。新车的问世，象征着“劳斯莱斯3.0”时代的开始，年轻化、电动化等将成为劳斯莱斯未来发展的主题。 |
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