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接上篇  为追赶巨舰大炮时代的末班车，82型重巡洋舰的最大设计特点仍然锁定为火力。82型重巡洋舰的主炮是三座三联装炮塔，共9门，型号为CM-33型。其炮重为101吨，单炮备弹80发，射速3.26发/分，炮膛长18.6米，膛线数达到40。该炮装备穿甲弹、杀伤爆破弹和远程弹三个弹种，不过远程弹并没有测试过。前两者弹丸重量467干克，远程弹重2305干克；穿甲弹炮口初速950米秒，杀伤爆破弹炮口初速700米/秒，而远程弹炮口初速达到惊人的1300米秒。巨大的炮口初速取决于高膛压、超长且加重的身管与更加沉重的炮尾结构。这种初速又带来了射程上惊人的提升，以充分满足苏联海军独特的战术要求。于是，穿甲弹射程为53.07干米，早已经超越水天线。而远程弹全装药射程为惊人的127干米(虽然这种炮弹并没有被测试过，而且在这个距离上射击散布必然同样惊人)。就穿透力而言，使用穿甲弹时对当时较高标号匀质钢板， 在18千米距离上其穿透力为432毫米(舷侧装甲)，36毫米(甲板主装甲) ；在27干米距离上其穿透力为312毫米(舷侧装甲)，73毫米(甲板主装甲)。  以上数据的有效性，毕竟还要充分考虑目标靶板性能和材质换算关系。客观而言，该舰的穿甲弹、杀爆弹初速较高，但质量低，甚至还不如“阿拉斯加级，只能靠炮弹着角、着速挽回一些威力损失。但总体就指标而言，CM-6型长管305毫米口径主炮使用穿甲弹，足以在水天线边缘这个交战距离上，穿透同级别所有型号外国舰艇，包括“阿拉斯加”级。甚至已经可以对吨位更大一些的大战时战列舰构成一定的穿透威胁。另外仅就水天线以内的炮战而言，82型重巡洋舰凭身管备径和弹药设计，在这个距离以内的射击散布还是略低于“阿拉斯加”级的(就根本不用说其他同类舰艇了)。其火力标准虽然看上去存在一些方面的短板， 但比较“德梅因”级、“俄勒冈”级和“巴尔的摩”级以及更差的其他条约型重巡，82型重巡洋舰火力优势基本上是压倒性的，完全能够满足设计用途。  82型主炮火力拥有在前苏联来说甚为强大的火力指挥系统予以射击保障。其火控系统为“МОРE-82”，主要作用是测绘目标航迹，计算目标速度、本舰与目标航迹夹角，并结合测距设备所得结果，实施基本射击保障。82型重巡洋舰前后各有一个火炮控制——指令站安装了上述设备。其所使用的各种传感器，也广泛结合了传统的光学设备(类似于战时和战前设备)，与战时后期及战后的雷达设备。 主要包括前后桅杆上3AЛП测向雷达， 二号和三号炮塔上的ГРОТ测距雷达， 以及安装于前桅上的КДП-8-10光学射击指挥仪。КДП-8-10又包括前后安装的基线分别为8米和10米长的合像式光学测距仪。 以上传感器将有效地在各种气象条件下完成目标信息收集保障射击，其配置不可谓不尽心。但是由于减重和为烟囱让出位置的原因，后桅杆上原有的另一部КДП-8-10光学射击指挥仪被取消了，并不十分符合前苏联人求稳的多重备份原则，而且也使得舰艇射击后方目标时，无法得到光学射击指挥仪的保障。  82型重巡洋舰主炮的强大火力是其当时前苏联海军的战术要求所决定的，82型重巡洋舰在作战时主要将以传统的长僚舰形式，在轻型巡洋舰和驱逐舰的配合下进入战场实施机动作战。一旦展开为作战队形，将形成传统的火炮战舰战列线形式，外围或两侧为轻型巡洋舰或驱逐舰实施辅助协同。届时其长射程主炮将对冒出水天线(距离略超过30千米)的目标实施齐射，其超长身管305毫米口径主炮发射的穿甲弹，可对航母护卫舰艇群以及水面舰艇突击群中占有核心位置的重巡、轻型巡洋舰，构成决定性威胁，也足以轻易击退除战列舰和“阿拉斯加”级大型巡洋舰外任何北约舰艇，就算面对老式战列舰和“阿拉斯加”级，也可保证不会吃亏。 如果敌方航空威的不太严重，82型重巡洋舰则还可凭借远程火力，掩护以轻型巡洋舰为首的鱼雷突未群对敌方水面火炮舰艇群实施鱼雷突击。显然82型重巡洋舰长射程主炮火力，已经在最大限度上地趋近了新时代的战场环境要求。在战机满天飞、高性能传感器到处乱窜的战后时代，作战效率和灵活性成为了第一位的要求，任何新式武器必须尽一切可能提升给予敌方毁灭性打击的距离，必须尽一切努力在最短时间内完成作战目标，否则即可能影响整个体系的运作，或被对方先发制人。  当然，82型重巡洋舰的火力运用存在着诸多方面的制约和不足。虽然其穿甲弹设计指标是53.07千米，但在这个距离上弹着点的散布过大。而且，超水天线射击一般都需要航空校射手段予以射击保障。水上飞机必须将弹着点和敌舰航向、航速等相关情况及时报送本舰，让本舰炮术指挥部门及时调整射击参数，修改协同射击诸元。在第二次世界大战中广泛使用的两点校射法、三点校射法(即采用多架航空校射机从多个方向同时观测弹着点)，都要求有不止一架水上校射机，而且还必须让舰艇准备多一些的飞机予以及时替换和补充。在校射机参与的超远距离主炮齐射中，命中率确实可以保证。 早在第二次世界大战前日本海军就利用航空校射手段保障“雾岛”号战列舰，使用356毫米主炮在32000米距离上，取得了“令人满意的命中率”。就82型重巡洋舰而言，航空校射保障仍然是符合时代和战场要求的必备手段，其舰艇设计中原本是配置了两部弹射导轨用于放飞4架水上校射飞机，但后续为了减重改将之取消了。所以82型重巡洋舰要进行超水天线射击，必须借助其他航舰上起飞的飞机实施校射。而82型重巡洋舰的同级对手“阿拉斯加”级正拥有82型重巡洋舰取消的那些水，上飞机。按照第二次世界大战的经验，战时利用它舰编制下的航空校射机存在不便，在组织和通信协调方面存在一定困难。而且就前苏联海军而言，装备校射机的舰艇很少。所以82型重巡洋舰巨大的设计射程一般情况下并没有价值，其超长身管主炮的威力，大部分情况下只能体现在水天线距离以内。  另一方面，由于82型重巡洋舰数量有限，前苏联海军曾经希望要使更多的巡洋 舰与之协同齐射。但如新式的68型“斯型斯维尔德洛夫”级，主炮最大射程也不过23.7干米，且在此距离上散布太大，与82型重巡洋舰在远距离上协同齐射基本不可能。而老式重型巡洋舰和战列舰虽然拥有射程较大的大口径炮，但在82型重巡洋舰预计服役之时，多已退役了，也没有与之共同参战并协同齐射的可能。故就82型重巡洋舰服役数量和其主炮过长的射程而言，前苏联海军很难找到与之协同齐射的其他舰艇。 另外，由于斯大林明令82型重巡洋舰要能够“驱散、消灭敌方轻型巡洋舰洋舰”，故82型重巡洋舰航速达到了35.5节。但这种要求是根本不符合实际情况的。40000多吨的排水量、稀少的数量加上昂贵的价格，使得82型重巡洋舰主要用于压制摧毁敌方轻型巡洋舰这种任务就显得实在大材小用了。这种任务一般都应由68系列这样的新型轻型巡洋舰担负。另外一方面，在实战条件下新锐的68改进型理应快于82型重巡洋舰，才能稳妥地配合其实施火力齐射拦阻作战。 而设计，上68比斯的最高航速反33.5节，竟然比作为重巡的82型还慢，这种本末倒置的状况凸显35.5节航速要求实在是大而无当的累赘了。所以35.5节的航速完全是最高领袖在细节上典型的瞎指挥，为满足这种航速所进行的一切设计上的妥协和裁减、削弱的其他功能，都成了82型重巡洋舰的失败之处。航速上的提高不仅没有达成多少促进其发挥火力的目的，反倒成了使整个设计前后矛盾一团糟的败笔。这也成为了最终工程下马的原因之一。  |
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