【原】当年红军突破乌江，今日五桥飞渡天堑

    祖国的大江大河到过不少。不要说像黄河、长江那样的母亲河，就是怒江、澜沧江、大渡河、雅鲁藏布江也都去过。这次有机会到了乌江附近那是一定要去看看的，和遵义会议相关的重要事件除了娄山关之外就是突破乌江了。在遵义会议纪念馆里突破乌江的事迹介绍和实物模型更是重新勾起了我对这一历史事件的印象。如果能有机会去看看红军突破乌江战斗遗址就更有意义的。不过乌江的旅游开发好像并不发达，关于突破乌江的红色旅游项目好像也不容易找。好在贵州的交通建设还是相当发达，我只有半天的空闲，包个车让师傅带我去吧。师傅说他可弄不清楚红军是在哪里突破乌江的，但他知道乌江镇离遵义不远。行，就去乌江镇，到了那里再问。

    乌江镇真的不远，没要多少时间就到了。在镇上稍一打听也没人说得出红军突破乌江战斗的具体地点在哪里。一位老同志说战斗遗址有好几个呢，都挺远的，路都不好走。可以先到乌江渡去看看，那里是景区或许他们知道。对，他说得对。战斗遗址的路绝对不会好走。

    乌江渡倒是个码头，还有游船。船老大说只能带我乘摩托艇游一下乌江。据船老大说战斗遗址有好几个，坐船过去其实是好办法。不过摩托艇也要好几个小时，好几十里地呢。他说在战斗遗址是有纪念碑的，指明当年战斗的地点。当然我这次是没有机会去了，先坐船游一下乌江，观赏乌江两岸的峻峭风光吧。司机师傅说之后还可以去看看水库和五桥飞渡，那是乌江镇的绝佳景色。好，就这么决定了。这个行程也蛮丰富的。

 [1]乌江镇到了。

 [2]乌江渡码头。我就在这里上船。

 [3]山上的标语写着“乡愁播州，水韵乌江”，感觉过于优雅和突破乌江有点儿不搭调。不过看来乌江镇隶属播州区或者县。

 [4]水还是很清的。

 [5]这样的渡船很有味道不过不适合游乌江。

 [6]我坐的就是这条船，带我游的就是这位船老大。

 [7]出发了，先往下游走。

 [8]两岸站立着白鹭，显出乌江渡下游的宁静。

 [9]当年正在建的高铁桥。

 [10]桥墩下面有人工凿出来的台阶通向江面。

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 [12]两岸景色相当原始、粗犷。

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 [18]我们船的马达声惊飞的白鹭。

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 [20]在这个地方还有钓鱼人。

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 [22]可以看到远处有一个水坝，船老大说我们不能再往前了。

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 [27]从墙洞流出来的瀑布。

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 [29]又看到了高铁桥。

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 [31]从桥上的电线看这桥确实走高铁的。

 [32]能看到修桥工人。

 [33]又回到了乌江渡，过去就是乌江镇。

 [34]船老大继续带我穿过乌江镇。这里可以看到四座桥，最近处是川黔线铁路桥。

 [35]岸边有居民在休息。

 [36]乌江镇的江边建筑挺漂亮的。

 [37]这条是210国道乌江大桥。

 [38]从下游看到的四座桥更清楚。

 [39]司机师傅开车到了山上的五桥飞渡观景台。

 [40]乌江镇五桥飞渡景色，凸显贵州交通基础设施建设的成就。把地无三尺平的贵州变通途。最远处就是高铁桥，我们游船路过了那里。

 [41]自远至近：高铁桥、川黔线铁路桥、210国道乌江桥、乌江公路桥、兰海高速乌江大桥。

 [42]乌江渡水电站大坝。

 [43]水库开发成旅游景区了。

    我本来的兴趣是想探寻红军突破乌江战斗遗址，没能如愿。但游了乌江，还看到了展现遵义现代化发展的五桥飞渡壮美景观，也就心满意足了。水库就不游了，也没有时间游了。