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每次看到“车车车+堵堵堵”是不是血压有点高?堵车不仅让人身心俱疲、烦躁不安，因此造成的交通事故不计其数。 为保证交通枢纽通畅运行，缓解路口交通压力,提升行驶安全性,交管部门在交通枢纽处，符合条件的路口设定“直行待行区”。车辆必须遵守直行待行交通规则，如有违反，罚款200元记6分等同于闯红灯。  什么是直行待行区 “直行待行区”简单来说就是，在路口直行车道前端，施划一条或多条伸入路口内的直行待行车道，作为直行机动车等候区。  “直行待行区”的设置与“待转区”类似，在不影响其他车道正常通行的情况下，有效利用道路空间，减少车辆积压，提高通行效率。 据统计，一个信号灯周期一个方向可多通行10辆左右，可有效缓解交通拥堵问题。 “直行待行区”目前已在上海、西安、成都、云南、广东、呼和浩特、浙江等多个省市投入使用。  “直行待行区”怎么走 为方便车主朋友们观察理解，交警部门在“直行待行区”信号灯旁增设了电子提示屏，通过提示屏显示的颜色、文字指引车辆有序通行。  提示屏文字为红色，不得驶入 直行灯为红色，且提示屏显示红色字样“直行车辆禁止进入待行区”时，车辆需在停止线外等待，不得越过停止线，否则会被视为闯红灯，罚款200元记6分。  提示屏文字为绿色，可以驶入 直行灯为红灯、显示屏为绿色字样“直行机动车进入待行区”时，直行车辆可驶入“直行待行区”等待通行，但不得越过待行区停止线。  提示屏熄灭，可直接通过路口 直行灯为绿灯、显示屏为熄屏状态时，直行车辆可驶出“直行待行区”直接通过路口。  待行区内禁止压虚线转弯 “直行待行区”内虽然是虚线，但只要车辆驶入待行区，就必须按照导向车道行驶，如在待行区内压虚线左转或右转，属于交通违法行为。  待行区饱和，后方车辆不得驶入 若“直行待行区”内车辆饱和，后方车辆不得强行驶入或停留在人行横道线区域等候。 这些标线，通行要注意 除了直行待区，路上遇到这些标线，谨慎驾驶别大意： 01.路口导向线 导向线是车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，来辅助车辆行驶和转向的。 一般出现在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂的路口，连接同向车道分界线或机动车与非机动车分界线。 导向线可以画在车道内侧，也可以画在车道外侧。当导向线在车道内侧时，车辆在虚线右侧行驶；当导向线在车道外侧时，应在白色虚线左侧行驶。 如果车主不注意，把“路口导向线”当成“左转弯待转区”一不小心“闯了红灯”将要面临罚款200元、记6分的处罚! 02.可变导向车道 可变车道是指能随时根据交通流量更改指示方向的车道，即车道无固定行驶方向。进入可变车道需根据车道指示牌指明的行驶方向行驶。 “可变车道”主要设置在交叉口，可变车道的行驶方向会根据时间而改变，上下班高峰期，行进方向就会发生改变。 可变车道不是“虚实线车道”，一旦进入便不能变道，只能跟着信号灯行驶。否则将按压线违章处理，记3分罚款200元；如违反信号灯指示方向行驶，也将面临记3分罚款200元的处罚。 03.蓝色标线 遇到这种蓝色标线，表示仅供非机动车行驶，行人及其他车辆不得驶入，目的是各行其道，提高道路交通的安全性。 如果机动车驶入非机动车专用道，将处以300元罚款！ 04.右转弯盲区警示带 近年来，大货车在转弯时因视线盲区带来的交通事故令人痛心，对此交管部门也更加警惕。为了避免“死亡弯月”带来的事故，在一些交通路口就出现了这种右转弯盲区警示带。它既能提醒非机动车和行人避让右转车辆，同时也提醒机动车控制好右转半径。 需要说明的是，这种“右转盲区警示带”只是起到一个提醒作用，对于进入该区域的机动车、非机动车和行人，交管部门不进行处罚。 |
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