 网约车观察10月23日消息，近日有江苏常州的司机爆料称，自己在跑的神州专车平台最近给平台司机的播报中显示，从10月22日起神州专车在常州市的平台抽佣降至18%，平台每公里到手约2元。
看到如此诱人的抽成比例和到手的价格，不少专车司机都非常心动，可是当部分司机跑了一天后才发现，平台所谓的平均到手约2元/公里，却是大有玄机。 据爆料司机提供的一笔19.2公里的订单截图显示，这笔订单司机实际收入为30.65元，如果按照平均到手2元/公里的计费标准，那么这笔订单司机应该到手38.4元。
为何这笔订单实际到手的会比平台宣传的相差8块钱？这名爆料司机拨打了平台客服电话，在与客服的沟通中司机得知，这笔订单的每公里收入为1.6元，约等于2元/公里，与平台宣传的平均每公里到手约2元是不冲突的。这时候这名司机才反应过来，原来平台给司机宣传的到手约2元/公里是采用的四舍五入的计算方法。  对此，这名司机表示，自己跑了这么多平台出来没有见过哪个平台给司机的计价规则是采用四舍五入的，自己会将相关的证据提交给当地的交通运输部门进行反馈。 近年来随着网约车行业的不断发展，平台抽成比例以及司机的收入问题一直是最受关注的话题，自从去年交通部开展网约车平台阳光行动以来，各大网约车平台纷纷公开平台的抽成比例，并且部分平台承诺抽成比例将不超过30%，在阳光行动的推动下网约车行业的抽成问题得到了良好的改善，但是类似上文中提到的，客服人员将司机的实际收入进行模糊回复，甚至让司机觉得自己的收入被四舍五入了，那么这种情况显然是非常不专业，也会导致司机对平台产生新人危机的做法是非常不可取的。 将平台几家规则进行公开，在对外宣传上严谨对待收入问题是每个平台都应该重视的，对于本次神州专车司机反馈的实际收入与平台宣传不符你有何观点？欢迎文末留言讨论！ 立即关注获取行业资讯 关于网约车观察 网约车观察是一家专注于网约车行业热点事件报道、行业研究、平台政策解读、司机遭遇报道的媒体资讯平台。目前网约车观察已经与多家平台建立了直接沟通渠道，可以有效帮助司机及乘客解决问题处理投诉等。 |
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