|
环千岛湖骑行日记 Day1. 2018年10月03日 星期三 上虞：多云，杭州：多云 千岛湖——新安江水库，位于杭州市淳安县境内，小部分连接建德市西北，是为建新安江水电站拦蓄新安江下游而成的人工湖。千岛湖是一幅天然的水墨画卷，随四季更替而景色不同：这里的山是浓浓淡淡的墨，一笔一笔远；水是浅浅深深的绿，一层一层深；人在湖中如游在画中，人在岛上则景在心中。可谓是，清波绿浪千岛湖，出画入画皆是景。上世纪90年代初，厂里安排疗养，曾在建德住过几天。前几年的国庆，和太太开车到淳安的千岛湖镇自驾游。千岛湖镇（排岭镇）已经是商业气息非常浓的城市了，游人如织。如今千岛湖环湖公路建成通车，使得骑行一族可以沿着千岛湖一路骑行游览，将湖光山色的绝色美景尽收眼底。 自从上月初作了一次环骑太湖，便想着把环骑千岛湖作为下一次的中小长途骑行的首选。环千岛湖的路书做了好几个，觉得比较满意的是“上虞-环千岛湖中东部湖区-上虞”路书，当然以后有时间了，最希望来一次“上虞-环千岛湖全湖区-上虞”的骑行，不过完成这么一次骑行的距离要在700公里以上，时间上有点“奢侈”，以后再说吧。 今年的国庆过得郁闷，生闺女的气，当然还是自己的心结没解开。所以2日从上海回来以后决定来一次“上虞-环千岛湖中东部湖区-上虞”的骑行。骑行路书编号：1896995，路书距离488.9公里。 今天早上5:00出发，从四环到G329国道，沿G329一直到钱清镇转G204，过杨汛桥以后进入杭州界。杭州萧山的交通相对还好，只是到处都在建设，道路环境不太好，灰尘很多。过了浦阳江就进了富阳市界，公路窄了，车也少了。9:00左右到了富春江边。吹着江风，看着江景，心情也慢慢平缓了。 一路上巡航车速基本保持在25-28之间，骑得很轻松。单人独骑也有好处，不必顾忌其他人的习惯和意见，完全可以“我行我素”，也可以在保证骑行安全的前提下思考一些问题。 11:00左右到达了桐庐县的江南镇，骑行了约135公里。早上4:00多吃的早饭，饿了，找了一家兰州拉面馆，要了一份大份的牛肉拉面外加一只荷包蛋。说真的这家拉面馆面确实是拉出来的，但汤料却是清汤寡水的，一点没有牛肉汤的味道。骑行途中只能算垫饥，马马虎虎对付一下就完了。 下午天气开始热起来了，我基本保持上午的速度。过了桐庐富春江镇，进入了G320国道，这段路修的很好，同样是G320国道，桐乡-嘉兴段的G320破破烂烂，没法同这一路段相比。这段路骑行了约50公里，14:30左右到达了新安江边的建德市，已经骑行了200公里。如果分三天骑行的话，已经超额完成今天的骑行任务了。时间尚早，决定再骑行40公里，到山里再找住宿。 穿越建德市区，跨过白沙大桥，沿新安江右岸公路上溯，到达新安江水电站。这几天是国庆长假，到新安江水电站参观的人很多，汽车排起了长龙，我打消了进去参观的念头，径直上山。大坝附近这一段山路是本次骑行唯一的一段4级骑行路段，我的山地车虽说是修好了，但无法变速，只能在1×4速比状态中骑行，平地没关系，上坡很累很累。到石林镇是17:00，骑行里程235公里。想再骑行5-10公里，到天完全黑了再休息，晚上山里也没有什么事情可做，纯粹是消磨时间。但心里没底，万一下一个住宿点有个20多公里，岂不要摸黑夜骑了吗？过石林以后有几户散居的农户，一打听，过了石林以后最近的集镇是里商乡，有20多公里。前面不远有个“农家乐”，不知能否吃饭住宿。道谢以后往前骑行不久，在一个转弯之处确有一家“农家乐”，但门口已经挂出牌子：已经爆满。正好湖中发动机轰鸣，许多摩托艇在练习，观赏了一会，悻悻地退回到石林镇。 先到里面找了一家家庭旅店，老板娘开价150元一晚，且说平时是120元，节日稍涨一点。说起来也合理，但她最低价格咬定120元拒绝还价。回出来找第二家，老板娘开价100元一晚，并说如果晚上不开空调，80元一晚。这个季节天气本来已经不热了，加上山里气温更低，空调确实没有必要开了，看看房间，有独立的卫生淋浴设施，也就定下不还价了。 定好房间，在隔壁的小餐馆用了晚餐，本来想炒两个菜，喝点啤酒解解乏，但小餐馆都是类似快餐那样的菜，现成的热一热，一看就没有胃口，就叫老板娘帮我炒了个茭白毛豆肉丝，叫她炒成微辣，结果还是很辣，不过我还能接受，就着辣辣的炒菜，我吃了两大碗饭——确实饿了。 吃过晚饭，回到旅店问老板娘买了一碗碗面，准备明天早上出发前先垫垫饥。回到房间，坐了好长一回儿，才缓过气来——今天确实有点累，这是我骑行历史上骑行时间最长、路程最远的一次骑行。走道上有晾衣架，骑行服不脏，汗也不多，就不洗了，用衣架挂在门口走道上吹吹吧。洗漱完毕，大概9:00不到睡了。 第一天骑行参数：骑行距离241.6km，用时11:10:23，爬升1487m，均速21.63km/h。 费用：住宿80.00元，午餐11.00元，晚餐20.00元，冷饮2.00元，碗面4.00元，合计117.00元。 Day2. 2018-10-04 星期四 杭州：多云，绍兴：多云 昨天骑行了241km，扣除走岔的重复的路程，按路书应该还有270km左右的路程，所以我想，是否今天用一天时间骑完余下的路程？ 昨晚睡得不好，半夜清楚地听见附近商店打烊关门声、半夜货车卸货声音、还有汽车经过的轰鸣声。后来房间里又有蚊子，反正睡得不踏实，早早就起来了。旅店大门锁着出不去，一切收拾停当只等天亮开门了。 差不多6:00，房东老太太开了店门，我赶紧出发了，这样已经耽误了我一个小时的路程。 继续沿县道“白（沙）-小（坑坞）线”骑行，一路上有许多隧道，等到到了里商，才发现我昨天返回石林是明智的：我到里商是早上7:00，骑行了一个小时多一点，路程是20km，如果昨晚赶路的话，到里商应该是18:00多了，17:30天黑了，大概有半个小时的时间要夜骑，在前不着村，后不着点的山里，独自夜骑，想想也有点后怕。 过里商不远，到了一个叫“港口”的地方，现在这里桥修通了，“港口大桥”和“上江埠大桥”把千岛湖南岸同北岸的淳安县城千岛湖镇连起来了。“上江埠”也是户外运动的集散地，许多自行车运动、户外徙步者都在这里扎营，这里还有一个“驿站”，在风景优美的湖边露宿也确实很有趣味。我骑车而过，看见一顶顶帐篷里开始“钻出”人来，有的睡眼朦胧、有的开始张罗早餐、有的在打理行装。 差不多8:00，到了千岛湖镇游船码头这边，见这里的职工食堂对外供应早餐，就在这里用早餐了：一碗稀饭、两个肉包再加一点咸菜，6元。吃完早餐，看到马路上已经开始堵车了，记得几年前的国庆我们自驾来千岛湖，也是在这里的停车场停车，费了老大劲，今天的情形也差不多。 千岛湖镇给我的感觉也是人多、车多，一点不比一、二线城市差，包括昨天经过建德，也感觉一样。穿过城区以后，一下子就冷清了，骑行在S203省道上，除了搞绿化的、搞建筑的几乎没有其他人经过。 接下去的路程都在省道S203新淳线（富阳新登-淳安）、S208桐千线（桐庐-临安千秋关）上骑行，说真的这两条路真好：道路好、两边的景色也美，沿途稍有小坡，基本在进出隧道时有一点点坡。 今天的风说大也不大，就东北风3-4级吧，可是我今天的骑行方向就往东北方向，所以悲催了，一路逆风，骑得我好辛苦，巡航速度才20多一点，眼看着均速一点点往下掉，骑行的信心也一点点在流逝，甚至在怀疑今天能否骑完全程！ 11:00到桐庐的百江镇，迫不及待找饭馆，早上吃的这点东西早就不知道去哪里了。炒菜费时间，还是吃面吧，问老板有没有大排或者大肉，答复没有，算了咸菜肉丝面加二只荷包蛋，吃完赶紧出发。 天气挺好，骑行不十分热，逆风的缘故，但口渴，一个下午，喝掉了四、五瓶水，到后来，嗓子干得想喝水，肚子咕噜咕噜“抗议”喝不进。 …… 经过杭富沿江公路时正好有一家加油站，肚子饿得扁扁的，进去买了一袋面包，一袋面包下肚，似乎跟没吃的一样。从彩虹快速路-彩虹大桥过钱塘江（富春江），过江以后天色已经昏暗了，找饭店吧。彩虹桥也是从桥头堡推车下来的，下来以后正好是社区的菜市场，边上有许多小吃店铺，要了一份炒饭，叫老板娘多放二个鸡蛋，多放点菜。一盘炒饭下肚，终于有力气了。 在穿越杭州市区这段时间，大概是下午5:00-7:30，人流、车流、光线都制约了车速，发现杭州市区还有一个现象，许多非机动车道在路口都是拦死不通，不明白为什么！！！ 到钱清，进入了绍兴界，沿G204转G329，晚上路广人稀，车辆不多，照明也比杭州要好，骑起来利索多了。21:00不到一点，接闺女一个电话，问我在什么地方？几点可以到家？是否让她妈妈去接？我告诉她刚过马山镇，还有一个小时可以到家。过马山，过孙端，过道墟，马上可以到家了，心想这次自行车算是争气，除了不能变速给我爬坡带来不便以外，顺顺利利没出其他问题，到人民大道桥西堍（靠近卧龙集团），杯具了：自行车链条断了。庆幸的是这里离家大概还有五、六公里路，也不想接了，向太太发一条微信，告诉她自行车链条断了，回家稍晚一点，直接推车回家。推到四环、五星路口，太太开车来接了，本次环骑千岛湖结束。时间是10月4日晚上10:00。 第二天早上，就听窗外涮涮的雨声，庆幸昨天赶回来了，否则今天又是雨骑，这是后话。 今天费用：早餐6.00元，午餐13.00元，晚餐9.00元，水4.00元，合计32.00元。 二天总骑行路程506.9公里，总运动时间：25:47:22，全程总用时41:07:16，总爬升2987米。二天总支出150.00元。 <完> 杰 成稿于2018-10 |
|
|
