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（我的伤后第一次长途骑行） 2021年03月13日 星期六 上虞阴、杭州阴、嘉兴多云、上海阴 上虞-上海路书里程约234公里，实际骑行里程在240公里出头。这还是走国道G320沪瑞线，是两地间最短的线路。如果走沪杭公路（S102东西大道，现已升级为国道G525海宁-海盐段）或者走老沪杭公路（X331翁金线）则远不止240公里。 自去年7月10日摔伤（股骨骨折）后，已经养伤了整整八个月，现已基本痊愈，大年三十脱柺以后，可以正常行走了。今天是伤后第一次长途骑行。主要是想试试自己伤后还能不能骑行，能不能进行长距离骑行。 前天晚上去取车，我是骑着公租车去的。刚骑上车的一刹那，我正怀疑自己还会不会骑车。取车以后，骑着“爱驹”回家，一点也找不回以前骑车的感觉了。 昨天上午和下午各出去一次试骑，想找回一点骑行的感觉，可两腿怎么也发不出力，巡航速度定格在18-19公里，再也上不去了。也就骑行了50公里的路，晚上睡觉，两腿痠汪汪、热呼呼的，就不知往哪里放才舒服。 以前我多次往返上海-上虞，几条线路也都走过，都是当天骑完全程的，但这次肯定是不行了。我盘算着：如果今天天黑前能过松江城区，则当天无论如何骑到家（松江到上海基本同城，郊野公路上有路灯。不过按自己当前的状态，这种可能性非常小）；还有就是在全程的中点嘉兴歇息过夜，分两天骑完全程，有时间的话去游玩南湖。 今天早上5点出发。临上车，发现前轮有点软，赶紧摘下打气筒补气。 上虞段骑行的路线是：出小区沿称山路到百松路，走西华村，在吕家埠上塘路（曹娥江右岸大堤），骑行到沥东的二渡村下塘路从村里穿过，到致远中大道。 早上，雾气很重，过西华村以后，可以看到雾气在车灯的照射下一波一波朝人袭来。 上塘路后，天色已经不再是黑沉沉的，可以隐约看见前面几米开外的人和景。早上的塘路上几乎没有人，往来的车辆很多，大都是些小型货运车，估计是早上做生意去的。现在开车文明多了，不再打着远光灯见到人也不换。总之，5公里左右的塘路也骑得很顺利。 快到城东路的一段塘路在施工，只能在二渡村下塘路，绕过村子后穿出就是沥东的城东路，往前几百米就到了致远中大道。沿这条路往西10余公里，就是曹娥江世纪大桥。这10余公里的道路非常好，主路上几乎无车，也很少有交叉路口，宽宽的非机动车道尽管拦出一半用作机动车道，但主路上也没车，我可以在被花木隔开的两条车道上自由骑行。不过我是心有余而力不足，膝关节像“锈”住了，两腿好似“灌”了铅，反正就使不出劲。到世纪大桥，一共24.6公里，用时一个半小时，已经6:30了。如果放在以前，早上刚刚出发，劲最足，加上这么好的路况和环境，一个小时，最多挂个零，足矣。我下车拍了几张照片，扭头一看，太阳已经悄悄地跟在我的后面，尽管雾气遮住了它的光芒。 过江以后属柯桥马鞍镇，再往西就是杭州萧山区，经过益农、党弯、河庄，过了钱塘江，就进入海宁界。这里以前是钱塘江的滩涂，围垦以后在近年才得到了发展。 在这片海涂围垦的土地上，走的是致远中大道-柯海大道-新围路-三益线到群围村右转。这一路，特别是群围村口附近有大量的重卡集结，不知道这里有什么大的工程项目在施工。 拐到群围以后前轮又有点软，停下打了气。 从利农路斜穿过群围以后就是信益线，继续往北过黎明路以后往西北方向“直插”红十五线。不过这段路走得不太顺利：本身就是“穿村走寨”的小路，一些路段在施工，绕来绕去走了不少冤枉路。在党弯附近，发现前轮又软了，找了个地方停车换了内胎。继续前行到了红十五线，从党弯到河庄这一线的红十五线都在分段施工 ，虽说对骑行影响不大，可是轮胎上卡满了泥土。 到了河庄路，这里改变太大了，红十五线跨河庄路通往萧山机场的立交桥已经建成使用了。宽阔的河庄路干净整洁，道路两边的路灯也非常有特色。 沿河庄路往北，到江东路了，应该左拐，再向前1公里左右，拐入辅道，从桥头堡上去，就能过钱塘江大桥了。 不过江东路现在在施工，非机动车不能通行，只能直行通过江东路后从前面的群建村里去绕。为了保险起见，过红绿灯后我向在此执勤的交通员打听，回答是江东大桥不能通行非机动车，我以为是近阶段在修路而不能通行，就说以前不是可以通行的吗？他答道，一直不可以的。这下我心里有底了，敢情我白打听了。过群建村后也在修路，我绕来绕去走终于“突破”重围，到了钱江九桥（江东大桥）的桥头堡。这个时段过桥人非常少，我直接坐货梯上了桥面。时间已经是9:36，我已经骑行了四个半小时，总共才走了64公里的路程。 过桥以后进入海宁界。沿之江路往北，到新兴路，进入“科天线”。这一路穿过“翁金线”、东西大道、杭浦高速、杭州-海宁城际铁路……。我第一次骑行上海，也是走这条路 同那时相比，路况何止好了十倍。今天只是在翁金线附近有点“卡脖子”。 七月份的意外受伤，躺了整整三个月，才能拄双拐下地行动。国庆过后到了内蒙，先是一段“不应”期：气候干燥、气压低。慢慢适应以后，伤也恢复得不错，我试着下楼梯，当拄拐能上下楼梯后就开始在小区附近“散步”了，从开始的1公里，慢慢增加到2公里、3公里。一个月以后，到12月，开始拄单柺“散步”了，散步里程也增加到每天4、5公里。 内蒙早在10月底就开始下雪，雪后有好长时间积雪不化，马路上更是积雪压成冰，拄拐行走得小心翼翼。内蒙的室内室外是冰火二重天：室内有供暖，温暖如春；室外零下20-30度，滴水成冰。不过我是坚持每天散步数公里。一来可以通过散步减缓下肢肌肉的萎缩、活络关节；二来室外活动可以接受阳光紫外线的照射，提高机体对钙的吸收；三来结合饮食控制有效控制了体重。 内蒙卓资县，我居住地的周围有山，坡很缓，我经常拄着柺，踏着雪去登山，周边的一些山都让我“征服”了。 我想我的运动还是有效的，到农历大年三十，可以脱柺行走了。春节里，家人们去走阴山步道，我一直走在前面给他们拍照。 想着，骑着，一个半小时又过去了，到了沈仕镇，G320和X714岔口，骑行了六个小时，早饭早到“爪洼国”去了，马路边上有中式快餐，生意兴隆，咱也去“凑个热闹”，一荤三蔬加米饭15元，不贵，就这里解决了“温饱”问题。 午饭后，在饭店隔壁的加油站给水杯续了水，洗了把脸，开始了下午的行程。 下午的全程沿G320，经过桐乡市、嘉兴市、嘉善县，全程在嘉兴境内骑行。这一路除了国道151K附近（桐乡市西面）有近2公里的路面非常破以外，其余的路况是比较好的。在嘉兴南湖边上，老城区改造，一些道路被封闭，需要绕行，其他地方基本都没有影响。 桐乡市的濮院大道和嘉兴市的洪合大道是相连的，道路两边是轻纺和羊毛衫市场，原先这里的人流车流如过江之鲫，这次经过大为改观，是受疫情影响？还是电商的冲击？抑或是当地交管部门的大力整治起了成效？ 下午3点多到嘉兴，想住下，在骑行时一直留心道路两边有没有合适的旅店，嘉兴市在对南湖景区周围的老建筑进行改造，沿路没有看见合适的旅店，大的宾馆，不适合咱的消费，就免了。时间尚早，估计5点左右可以到枫泾，所以也没有刻意停下找旅店。 过嘉兴以后天气又开始转阴了，加上临近黄昏，越发阴冷。早上我是上着长袖速干衣，外套夹克衫，下穿薄绒运动裤，外套运动长裤。过钱塘江后把夹克衫脱了，下面的裤子脱起来不方便，尽管热，而且约束腿部的骑行发力，但在野外要脱掉里面的薄绒裤终究不方便。过嘉兴以后，天转阴，开始起风了，过了嘉善，终究挡不住，还是把外套穿了起来。 在嘉善附近，遇一支二男一女的骑行队伍，在等红绿灯时交流了几句，看年龄也应该是退休人员了，也是上海人。后来信号灯翻绿了，也就此分开了。 骑行了160公里以后，快接近上海界，人疲劳到极点了，腿疼屁股痛，咬着牙到了枫泾镇。当日骑行里程166公里。在镇上找了个家宾馆，单间70元。住下后逛夜市、吃晚饭。晚餐在枫泾街上吃了点时令点心：鲜肉笋丁烧卖、鲜肉荠菜馄饨、青团，口味不怎么样，价钱就觉得有点小贵，化了34元，还没有吃饱。算了，包里还带着10只茶叶蛋，一个都没吃过呢。 枫泾古镇已经玩过几次，看看夜景也就多挂几盏红灯笼而已。天完全黑下来以后，光线昏暗无法拍照，也就没了游兴，加上人也极度疲乏，早点回宾馆休息。 回宾馆以后，懒得不想动，没有洗澡，脱了外套，和衣而睡。夜里只觉两条腿不知放哪里才好。 2021月03月14日 星期日 上海多云 早上，早早醒了，洗了个澡，吃了2颗茶叶蛋。看看天色，外面黑乎乎的，不敢早早出发。5:30了，离天亮估摸还有半个小时，出发吧。 早上枫泾镇街上几乎无人，沿宾馆门口的道路直行就是S225朱枫公路（朱家角-枫泾），到朱枫公路后右拐向北直行，过大蒸港桥以后道路转向东，一直可以走到老松蒸公路（松江-小蒸）。沿朱枫公路骑行，天色慢慢变亮。 我一直有个心愿，想再回练塘朱家庄，去看看我插队时的师傅、师娘。上一次，还是我师傅的孙女、我的过房女儿结婚时去的，这一晃干外甥应该也快上学了。期间，手机换了好几个，电话号码丢失了，也失去了联系。 现在骑行在朱枫公路上，过去半个多小时就够了。不过现在过去他们还在睡梦中呢。我也急着在中午赶回家，这次回上虞跟老娘说去上虞2-3天就回，算起来今天已经是第5天了。 在老松蒸公路左转以后，就一路向东了，可以看到高高升起的太阳。到了南方，太阳也“金贵”起来了，在内蒙，整日里阳光蓝天。过不一会就到了小蒸镇。小蒸是个集镇，以前小蒸是公社（乡），现在属练塘镇了。 本想在小蒸吃早饭，看看没有配胃口的食品，就想到松江去吃早饭吧。 一路向东，到松江城区约7点。记得长桥街上有许多家餐饮小吃店，今天特意从这里拐进去，好多店铺还没有开门，估计是老城区的旅游景区，以做夜市为主的。在谷阳路上，路过一家挂着“夜市大饼油条”的小吃店，门口进进出出的人还不少，许多外卖小哥都来取餐。里面供应的是上海传统点心：大饼、油条、粢饭、豆浆等，这些就是上海所谓的“四大金刚”，赶紧停车吃早饭。要了一个大饼（5元）、一根油条（4元）、一碗豆浆（3元），一共12元。不过没有吃出以前大饼油条的“风味”。 记得小时候，咸大饼是3分、甜大饼是4分、老虎脚爪（一种嵌豆沙的烘烤食品，相当于豆沙大饼）5分，油条4分，淡豆浆3分、甜豆浆4分、咸豆浆（里面有油条、榨菜、虾皮等）5分，豆腐花5分，粢饭团1角，刀切（淡）馒头3分、葱花（花卷）馒头4分、豆沙（馅）馒头5分、肉馒头1角（上海人蒸出来的就是馒头，没有包子馒头的区别）。一餐早饭1角钱就能解决，多化几分钱，就可以吃的很“奢侈”了。可是那时候家里穷，早饭照例是泡饭加酱菜，偶尔买一根油条要俩兄弟对半分。我小时候对豆浆非常“感冒”，在托儿所、幼儿园里，照例豆浆是不订也不喝的。现在，骑行以后最喜欢喝淡豆浆，喜欢闻那股淡淡的豆腥味，喝起来解渴解乏。 现在的社会物质是极大的丰富了。吃 ，在现在是一件小的不能再小的事情了。反过来现在到“怕吃”了：不敢吃得太好、也不敢吃得太饱。在骑行运动，好像感觉不到。在养伤的几个月，一停止运动，体重“噌噌”往上窜，一下子増加了近10公斤。在内蒙，我只能以控制饮食，加上适量运动来控制了。 吃过早饭，穿过松江城区，到了新桥镇，这里就是传统概念上的上海城郊区和新的松江区的结合部。走淞沪公路，过莘庄立交桥，过铁路上海南站，就是真正的上海城区了。这一路骑行得非常轻松。在上海城区骑行，马路上车辆很多，但开车都很“规矩”的，最怕的就是送外卖的小哥，他们为了抢时间，“横冲直撞”，他们的电瓶车功率大、速度快，所以最好离他们远一点。过了徐家汇的五岔路，原来做的路书没有用了：许多路段都有非机动车禁令标记，只能看路上的标记“见机行事”了。这一路东拐西绕，直到过了苏州河，到了海宁路，就可以一直往东，经周家嘴路，到许昌路左拐，到家了。到家时间是11点，今天骑行了5个半小时。上虞到上海的总骑行里程246.4公里，全程用时15个小时零7分，运动均速16.29公里/小时。 骑行费用： 午餐（中式快餐），扎肉、红烧粉丝、红烧豆腐、竹笋、咸菜汤、米饭，15元。 晚餐，鲜肉笋丁烧卖、鲜肉荠菜馄饨、青团，34元。 住宿，70元。 早餐，大饼、油条、豆浆，12元。 合计，131元。 <完> 杰 2021-03于上海 |
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