智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。 国家层面智能网联汽车行业相关政策 近些年来，为了促进智能网联汽车行业发展，我国陆续发布了许多政策，如2021年工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合发布的《关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》的通知》发挥了在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，加快了制造强国、网络强国和交通强国建设步伐。 国家层面智能网联汽车行业相关政策 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 | 2021-03-17 | 工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会 | 关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》的通知 | 发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，加快制造强国、网络强国和交通强国建设步伐 | 2021-01-01 | 工业和信息化部、公安部、交通运输部 | 关于印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的通知 | 加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设，推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理 | 2020-12-20 | 交通运输部 | 关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见 | 加快关键共性技术攻关。围绕融合感知、车路信息交互、高精度时空服务、智能路侧系统、智能计算平台、网络安全等自动驾驶和基础设施智能化关键技术及装备，整合各类创新资源，组织开展科研攻关。 | 2020-08-03 | 交通运输部 | 关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见 | 提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力，推动卫星定位增强基准站资源共建共享，提供高精度、高可靠的服务。 | 2018-12-28 | 工业和信息化部 | 车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划 | 构建产业生态体系。加快建设智能网联汽车制造业创新中心，积极发挥世界智能网联汽车大会、产业联盟等平台的产学研用协同创新作用，促进产业链上下游以及与相关行业之间的融合，促进形成新业务、新市场和新生态。 | 2018-11-13 | 工业和信息化部 | 车联网(智能网联汽车)无线电频率规划 | 规划的5905-5925MHz频段与国际主流频段保持一致，20MHz带宽频率资源能够满足智能网联汽车直连通信中长期需求 | 2018-10-25 | 工业和信息化部 | 车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行) | 在5905-5925MHz频段设置、使用车联网（智能网联汽车）直连通信无线电设备，不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、固定等无线电业务的现有台（站）产生有害干扰。 | 2018-02-27 | 交通运输部 | 关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知 | 基础设施数字化。应用三维可测实景技术、高精度地图等，实现公路设施数字化采集、管理与应用，构建公路设施资产动态管理系统；选取桥梁、隧道、边坡等，建设基础设施智能监测传感网，实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能 |
资料来源：观研报告网《中国智能网联汽车行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2022-2029年）》 地方层面智能网联汽车行业相关政策 根据观研报告网发布的《中国智能网联汽车行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2022-2029年）》显示，为了响应国家号召，各省市积极推动智能网联汽车行业发展，发布了一系列政策推进智能网联汽车产业发展，如《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》、《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》、《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》等。 地方层面智能网联汽车行业相关政策 省市 | 发布时间 | 政策名称 | 主要内容 | 上海 | 2021-12-30 | 上海市智能网联汽车测试与应用管理办法 | 市经济信息化、交通、公安等部门建立智能网联汽车测试与应用工作推进机制（以下简称推进机制），协调推进智能网联汽车测试与应用工作，推动智能网联汽车产业发展和技术进步。 | 2017-01-18 | 关于转发市经济信息化委制订的《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》的通知 | 坚持产业培育和示范应用相结合。加强产业全球布局，通过自主培育、外部引进等方式，促进产业集群发展。把示范应用作为产业培育的关键抓手，推进智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式的示范应用。 | 北京 | 2021-04-19 | 关于印发《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》的通知 | 鼓励智能网联汽车企业在政策先行区创新开展商业运营服务。支持政策先行区研究制定智能网联车辆运营服务管理办法，建立智能网联运营服务车辆运行安全监管体系。 | 2018-12-28 | 北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年) | 提升智能网联核心零部件研发制造能力。围绕整车需求，加强智能网联零部件产业体系规划建设，加大创新研发投入力度，突破车规级高精度视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达、线控底盘、智能座舱等核心芯片、零部件瓶颈，吸引全球优势产业和技术资源在京布局，形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力。 | 吉林 | 2019-10-09 | 关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知 | 进一步推动省新能源与智能网联汽车关键零部件配套能力提升，构建新型零整关系。将长春市朝阳区打造成面向东北亚、一带一路和全球汽车市场的开放型服务平台，加快建设高端化、智能化、国际化的千亿级汽车零部件产业园，谋划推进智能网联及新能源汽车关键零部件项目落位。 | 重庆 | 2018-12-21 | 关于印发重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施(2018—2022年)的通知 | 在新能源和智能网联汽车领域，加强职业教育，支持产教融合工程、校企合作示范等项目，积极培养高层次、高技能人才。 | 河北 | 2018-07-09 | 关于组织申报新能源与智能电网装备、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备制造发展专项项目的通知 | 支持智能网联汽车环境感知系统、控制系统、执行系统、车联网平台、系统动力总成等研发及产业化。鼓励建立智能网联汽车共性技术研发、产品技术测试认证、标准规范研究制定、数据与信息安全评测等公共服务平台。 |
资料来源：观研报告网《中国智能网联汽车行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2022-2029年）》 |
