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国产“最火MPV”换代,价格直逼赛那和GL8,是自信还是自负?

 车域无疆 2022-10-27 发布于广东
随着三胎政策的放开和集体用车需求的上升,MPV市场得到了越来越多厂家的关注,从大众、丰田到现代纷纷入局。纵观时下的中高端MPV市场,基本被合资品牌占据了天下。为了抢占蛋糕,广汽传祺重磅推出全新一代M8,在外观、内饰与动力方面改变明显。

为了进一步充实M8销量,广汽这次决定M8实行同堂销售,新一代M8则单独命名为M8宗师版上市销售,上一代M8的领秀和大师版继续销售。

传祺M8领秀版

传祺M8大师版

显而易见的是,M8宗师系列定位最为豪华,被视为国产梯队中的种子选手。一眼看去,全新传祺M8宗师版的外观最为霸气,夸张的大尺寸进气格栅占据整个前脸,7字状的LED灯组呈现出犀利气质。

官方将之称为“醒狮前脸”,至于消费者的接受度如何,就有待市场验证了。但至少,M8宗师在上市前期的热度炒作非常成功,国产版雷克萨斯LM的“人设”已经成功树立。

对于MPV车型来说,似乎都是千篇一律的霸气前脸+方正车身,颜值也并非用户最在意的点。不过,内饰、配置就是MPV车型的重中之重了,市面上的竞品都使出浑身解数展现自己的豪华度。

传祺M8宗师版的内饰提供“云山珠水”和“歌剧殿堂”两种主题,前者在中控台上嵌入一块图案雅致的木质饰板,后者在配色和用料上更显时尚摩登,两套内饰的质感都颇为出色,甚至比起主流合资竞品更具设计感。

云山珠水 主题

歌剧殿堂 主题

来到配置方面,以价格相近的传祺M8宗师双擎至尊版(预售30.5万元)和丰田赛那2.5L混动舒适版(30.98万元)做对比,前者还多出并线辅助、后方碰撞预警等安全配备和电动后备厢、前排无钥匙启动、方向盘加热、多层隔音玻璃、车载空气净化器等豪华配置,算是发挥了国产车型一贯的优势。

至于动力方面,全新传祺M8提供两种动力组合可选,燃油版搭载钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成,最大马力252匹,峰值扭矩400N·m;混动版搭载传祺2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,采用E-CVT变速箱,发动机最大马力190匹,峰值扭矩330N·m。

从最大功率转速与最大扭矩转速来看,传祺M8的这套混动系统似乎经过了重新调校,最终呈现出来的马力数据与丰田的2.5L自吸发动机十分接近。

可以看出,全新传祺M8宗师版的产品力颇具亮点,双擎版本因为有丰田技术的背书也十分具有吸引力。不过,与产品力成正比,传祺M8宗师系列的三款双擎车型的预售价分别达到了30.5、32.5与34.5万元,价格已超越别克GL8,直逼丰田赛那。

即使有领秀系列与大师系列拉低均价,但最受重视、也最有实力与主流合资竞品一战的,还是宗师系列。虽然本身产品力不俗,但30.5万元起售的价格对于全新传祺M8双擎版而言,似乎仍然过于自信。毕竟,“性价比”一向是传祺M8征战市场的路线,也是吸引其目标客户群的一大王牌。

丰田赛那

别克GL8 ES陆尊

起亚嘉华

除了价位超出消费者的心理预期,让全新传祺M8双擎版的定价稍显不利的,还有两点原因。第一,相同价位下,时下消费者有太多可选择的产品,从车坛常青的别克GL8,到奶爸神车丰田赛那,再到知名度也不低的起亚嘉华等;

第二,相较之下,传祺目前的品牌力的确还难以支撑起这么高的品牌溢价,在激烈的竞争中,全新传祺M8也并未展现出令人非买不可的独特理由。

因此,30.5万元起售的全新传祺M8宗师系列双擎版能否“叫好又叫座”,还是值得观望的。不过,新车用心设计的外观内饰、丰富的配置与结合了丰田技术的动力,都值得肯定。

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