明明车子满是划痕，为啥老司机却不去修？

车子有划痕千万不要修，不仅多花钱，车也跟着贬值，只要不露底漆就不用管，车就是个代步的工具，车漆没有那么重要。

刚买车的时候，我也是小心翼翼，车上有一点脏都不行，更不要说划痕了，简直比我自己的脸脏了都心疼，手指长的划痕就能让我吃不下睡不着，第二年的时候，我还给车上了划痕险，别人都劝我没必要，就是白花钱，但是我总觉得买了保险有保障。

后来有一次，我车就停在楼下，不知道什么人把我的车给划了，从前门一直到后门，长长的一道，我那叫一个心疼，但是正好我停车的那个地方没有监控，只能自认倒霉，一开始我先把车开去了一个修理厂，师傅看了看说虽然挺长的，但是划得也不是太深，建议我不要管它，我的车是白色的，要是喷漆的话，会有色差，还不如现在好看。

我以为是修理厂的师傅技术不行，不敢给我喷漆，或者嫌我这活小，懒得给我弄，我就走了，突然想到自己买过划痕险，可以在4S店免费修，我就报了车险，然后把车开到了对方指定的4S店。

和修理厂师傅的说法不同，4S店售后的人告诉我最好重新喷漆，这样也太不美观了，而且也不用我花一分钱，不修白不修，售后的话正合我的心意，我就让他们给我安排喷漆。

结果车一进车间，一个师傅看了看我的车，拿起一个工具，就在我的每个漆面上都划了一个叉，又有点看不懂了，我说我明明就划伤一个面，为什么要全车都给我划伤呢？

修车的师傅给我解释，说局部喷漆会有色差，最好全车喷漆，这样的效果才是最好的，反正费用都是保险公司出，我也没有损失，他还让我不要担心，他说4S店用的车漆都是原厂的，喷好以后和新车没有一点区别，听了他的解释我才放心，然后才离开。

喷漆好以后，我去提车，因为全车都喷漆了，看上去确实也没有什么色差，但是车开回家才一个多月的时候，我就发现车漆硬度和以前差远了，手指随便碰一下，就有一道明显的痕迹，而且车门的位置车漆还开裂了。

正好我有一个朋友懂车，我就去问他是怎么回事，他看了我车原来划伤的位置和图片，说我是被4S店忽悠了，我的车根本就没有必要全车喷漆，说不定抛抛光就可以了，就算要喷漆，也只需要局部喷，只要技术好，一样能做到没有色差。

我有点不相信，我说4S店给我全车喷漆的话，成本不是更高，他们为什么要这么做，有什么好处，朋友见我这么天真，还有点嘲笑我的意思，他说喷漆都是保险公司出钱，4S店又不花钱，你维修得价格越高，他们赚得也就越多，他们这样的做其实就是经常说的扩损，意思就是故意把你车的损伤扩大，好增加维修的费用，他们才能多赚钱，听朋友这么一说，我总算明白了，可是车已经全喷了，我当时也同意，被坑了也没有办法了。

其实车辆的划痕分为好几种，大部分都不需要处理

1、车上最常见的划痕就是太阳纹，还有头发丝状的划痕了，有的车虽然保护得很好，但是依然避免不了这些划痕，这些轻微的划痕甚至肉眼都看不到，只有在太阳光底下的时候，才能看到，对于这些划痕，就完全没有必要处理。

至于它们产生的原因有很多，最让人想不到的其实就是洗车了，有的人爱干净，我就是这种人，刚买车的时候，恨不得每天都洗一次，最多也不会超过3天，但是洗得越多，却发现，车上的划痕也越多，就是其实就是因为洗车不专业造成的。

有的洗车行为了省事，一块毛巾用一天都不洗，洗车行一天至少也得洗几十辆车，洗车毛巾上全都是细小的泥沙，如果不及时更换，擦车身的时候，就相当于用沙子打磨车身，没有划痕才怪，所以，洗车太频繁也不见得是好事，有的时候还不如不洗呢，就是白花钱，如果一定要洗，也要去专业的洗车行，洗一辆车就换一次毛巾，唯一的缺点就是价格贵一些。

车上还有一些头发丝状的划痕，其实也不是被人蹭的，罪魁祸首还是沙子和灰尘，特别是在风沙大的地方，如果车辆长时间停在室外，车漆表面就会有一层灰尘，一旦有风刮过，就会划伤车漆，不过非常细小，想要看清楚还需要对准角度才行。

无论再好的车，都会有这样的划痕，相对来说，白色的车漆会好一些，黑色的车非常明显，这也是为什么虽然黑色车漆不耐脏的原因。

2、还有的车漆划痕是车辆发生剐蹭的时候造成的，这种划痕就比较明显了，不过也不是全都需要修理的，只要铁皮本身没有发生变形，就还有办法，首先可以用手摸一下，看看划痕的深度，有没有伤到底漆，如果没有明显的凹凸感，特别是那种有颜色的，一般来说只是蹭到了对方的一点车漆而已 。

千万不要着急送去喷漆维修，自己可以试着用牙膏来回擦擦，一般就可以去掉划痕，如果车身已经凹陷，并且伤到底漆，那才需要去钣金喷漆，除了不美观以外，没有车漆的保护，车辆就会生锈造成更大的损失。

如果剐蹭的位置不是铁皮件，是保险杠的位置，就算剐蹭得再深也没有必要去维修，顶多也就是不好看，不会有生锈的麻烦，如果面积不是太大的情况，也不需要着急去修，可以等着划伤多了，再统一去喷漆。

很多人有一点划伤就去喷漆，其实非常没有必要，以为4S店喷漆的价格是按照件数计算的，一般来说一个面就是500左右，不管你的面积多大，只要没有超出一个面，费用都是一样的，不如积攒多了再一去去修更划算。

3、还有的划痕虽然不长，但是都是一个点一个点的，主要就是开车的过程中，被其他车辆车轮卷起来的石子砸伤的，往往面积非常小，可能连指甲盖一般大小都没有，还有就是有些没素质的人，开车门的时候不注意，一下就把门开到最大，顶到了你的车门上，一样会留下小坑。

还有一种情况比较严重，属于不可抗力，那就是冰雹了，冰雹有大有小，大的油拳头那么大，小的也有绿豆大，这些坑往往不会伤车漆，但是会在车上留下一个个很深的凹坑，而且密密麻麻很多，远看上去就像月球表面一样，非常难看。

上面这几种情况其实都没有必要维修，虽然看上去不舒服，但是单个的面积很小，补漆的话没必要，有点得不偿失，也会人为的扩大损失。

车子有划痕，没有必要修，反而缺点还不少

1、车子就是个代步的工具，只要三大件没有问题就可以，像车漆这样的外观件，没有必要太较真，毕竟我们是开车，也不是开车漆，也别是对于一些上了年纪的车，几乎很少有所谓的原版原漆，每天开车在路上，有磕碰是难免的，就算你技术好，不碰别人，也挡不住别人碰你，开车10年以上没有发生过事故的，应该没有几个人可以做到。

2、车漆在我看来是不可修复的，也不要相信什么4S店的原厂漆，车辆原厂全部都是自动化喷漆，就这一点，4S店就根本做不到，而且所谓的原厂漆大多数也不存在，都是拿便宜漆糊弄你，质量和原厂的没法比，但是还要和你要高价。

就算车漆是好的，但是再好的材料也需要好的师傅，好的师傅怎么可能留在4S店，早就自己出去当老板了，4S店都是刚毕业的学生，拿你的车练手还差不多，何况4S店本身的喷漆环境和工序，都和原厂差太多了，所以无论你花再多的钱，都无法复制原厂漆，它不像其他部件，就算发动机坏了，都可以换一个新的，唯独车漆不行，后喷的就是不行，质量就是差，所以，轻易千万不要喷漆，能保留多少原车漆，就保留多少原车漆。

3、车喷漆以后会大幅贬值，年限越近的车，贬值得也就越多，反而很多老车，车漆也就无所谓了，毕竟买这个年限车的人，不在乎是不是原版原漆，只在乎车况，谁让价格和年限放在那里。

但是对于年限近一些的车来说，除了车况，漆面和外观也非常重要，几乎所有人都会问是不是原版原漆，而且二手车不像新车，一车一价，车况越好，价格越高，同年份的车，价格也有可能相差好几万。

车辆喷漆越多，就越不好卖，一个是漆面没有原车好，还有一个很重要的原因，那就是别人会以为你的车有事故，原版原漆的车起码能证明没有碰撞过，买二手车的人最怕买到事故车，所以是否喷过漆，对于二手车的价格起到了至关重要的作用，哪怕你的车有划痕，只要没有喷漆，买车的人还可以根据划痕的程度，判断车况，但是一旦一喷了漆，就说不清楚了，最后只能便宜处理。

写在最后

所以说，车有划痕，只要没有伤到底漆，就完全没有必要维修，对于车来说，要尽可能多地保留原车漆，不仅省钱，还能让车保值，越是老司机车上的划痕就越多，不是他们技术不好，而是他们懂车。