【原】【深度】英国廉价铁路客运崛起，伦敦-爱丁堡铁路市场份额反超航空

简介

10月下旬，英国连接铁路客运公司LUMO的母公司FirstGroup官方宣布，旗下LUMO运行了一年的伦敦-爱丁堡连接客运业务大获成功，取得了多项成就，其中两项关键指标如下：

1.一年运送旅客达100万人次；

2.伦敦-爱丁堡廉价铁路客运打败了航空，铁路客运在全交通市场份额的占比，从曾经35%逐步上升至同期66%。

正文

LUMO是FirstGroup旗下的一家英国“开放接入”的铁路客运运营商，在英国东海岸干线上运营铁路客运业务，总部设在纽卡斯尔。2015年，FirstGroup向英国铁路和公路办公室（以下简称ORR）提交了建立一个新的“开放接入”运营商的提议。2016年，ORR向FirstGroup子公司East Coast Trains Limited授予了为期 10年的铁路使用协议，该子公司后来更名为LUMO。在经过筹备之后，2021年10月，LUMO开始运营。最初，在工作日每天在伦敦-爱丁堡每方向只运行两列客车，随着业务的提升，2022 年初，扩大到每天每方向运行5列客车。

LUMO已将自己定位为廉价铁路客运运营商，承诺其60%的票价不超过30英镑。LUMO采用“数字优先”策略，实行无纸化车票，并让网上订票变得尽可能简单。据查，在发稿时期，LUMO在伦敦-爱丁堡的铁路客票价格上确实比其它铁路运营商便宜约20英镑，但是客运时间上完全不低于其它铁路运营商，因此其客票都是售罄状态。

伦敦-爱丁堡之间距离约670km，在高速铁路尚未普及的英国，该距离比较适宜发挥国内航空的优势。但随着廉价铁路客运模式的出现、传统能源价格的波动、世界脱碳议程的推进（LUMO全部采用电力机车），旅客的出行选择在逐渐发生变化，中途（类似于伦敦-爱丁堡）、短途客运将更多转向铁路。可以预见，在全球其它兴建高速铁路的市场也会出现类似趋势。