就是它们，可以从容应对不同钢件车削难题

编者按

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重型车削？你是否在苦恼：零件毛坯状况恶劣、材料多元难加工；汽配行业车削？你是否在挠头：如何提高刀片高寿命、高效率和高通用性。

成都邦普全新钢用车削刀片、华锐精密HR8225/-GM系列车削产品、瓦尔特Tiger·tec^® Gold金虎车刀片，全新系列，迎难而上，为用户带来与众不同的新品、实现更高效益。

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成都邦普

全新钢用车削刀片

成都邦普切削刀具股份有限公司于2022年推出全新钢用车削刀片系列产品，牌号为最新研发的BP6215和BP6225，槽型为最新改进的RM、RH和RS。该系列产品体现了邦普人对产品的执着，凝聚了邦普人22年来对机械加工的深刻理解，展现了邦普人“始终致力于成为推动中国硬质合金进步的中坚力量”的决心。在同质化竞争如此激烈的今天，希望成都邦普的坚守、执着和专注，能为市场带来多一种选择。

1.产品牌号及槽型

1）牌号

BP6215：通用钢件高速连续加工专用材料；基材具有出色的抗热裂和抗塑变能力，可提供较高的耐崩刃性能；涂层为TiN+TiCN+Al₂O₃+TiN。

BP6225：适用于钢件的半精到粗加工，是用于断续加工的专用材料；基材韧性更好，与耐热的TiN+TiCN+Al₂O₃涂层相结合，可进一步提高抗崩性和稳定性。

2）槽型

2.加工工艺及解决方案

重载车削也叫重型车削，是指切削速度v_c＞38m/min、背吃刀量a_p＞8mm，进给量f_n＞0.6mm/r的车削。目前在我国，由于工艺能力局限，重载车削尤其是毛坯的粗加工，工件加工余量大且材质不均匀，毛坯表面状态复杂，有裂纹、氧化皮、夹砂、气孔及补焊点等多种缺陷状况。因此在选择刀具时，除了要选择较高强度、高韧性的刀杆外，还需重点考虑以下3个方面：

1）刀片材料的选择  由于重载车削的特殊性，刀片材料的选择须具备强度高、耐磨损、抗冲击、韧性好等特点。邦普全新升级的BP6225和BP6215牌号，采用全新的基材以及CVD（MTCVD）复合涂层工艺，使刀片在高温下能保持较高的耐塑变性，进而提高使用寿命。

2）刀片几何角度的选择  由于重载粗加工阶段的工况比较恶劣，比如材料锻造后的氧化皮、裂纹、铲坑，铸造后的夹杂、气孔等缺陷，导致刀具极易损坏，因此应选择适当的刀具角度。邦普针对性地推出RM、RH、RS三种槽型，主切削刃上具备不同的负倒棱及刃带，可满足不同工况、切削参数及被加工材料。

3）切削量的选择  重载切削属于粗加工，为提高切削效率，应适当增加背吃刀量。成都邦普根据不同被加工材料和工况，为RM、RH、RS三种槽型分别推荐相应的切削参数，如下：

RM：v_c=80~260m/min，f_n=0.40~0.80mm/r，a_p=8~15mm；
RH：v_c=80~260m/min，f_n=0.60~0.10mm/r，a_p=10~18mm；
RS：v_c=80~260m/min，f_n=0.90~1.50mm/r，a_p=15~22mm。

3.应用实例

工件名称：风电轴承主轴；

工件材料：42CrMo4；

刀杆：PSBNR4040S25；

刀片：SNMM250924-RS BP6225；

冷却方式：干切；

应用：对锻造轴承外圆、端面进行车削（工件极度不规则，表面带有氧化皮）；

切削参数：v_c=100m/min，f_n=1.20mm/r，a_p=22mm；

切削效果：刀具寿命提高1.3倍，切屑控制理想。

4.刀具特征

成都邦普的重载车削刀片系列产品，采用自主研发的高韧性基材、特殊设计的槽型和新型MTCVD涂层，专为风电、矿山、车轮等行业的中等粗加工和重型粗加工而研发。核心创新点是特殊形状的排屑槽，可实现完美的切屑成形，并最终在所需范围内断屑。

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华锐精密

HR8225/-GM系列车削产品

华锐精密长期致力于为汽配零部件行业加工提供高效、高精度、高寿命的硬质合金产品，其钢件车削刀片在轮毂单元、传动轴等产业中具有良好的通用性和长寿命。

1.工件加工难点

轮毂轴承对汽车的安全起着至关重要的作用。其中轮毂轴承加工工艺在两方面要求比较高，一是外圈二道沟的中心距，二是轴向单元的轴承的轴向油隙，同时，轮毂轴承属于典型的盘套类零件，又兼具轴类零件的特征，对轮毂的上下端面有较高的尺寸公差和形位公差要求。因此轮毂单元的精加工阶段对刀具的精度要求较高；且轮毂单元以大批量生产为特征，其工况情况多样（连续、断续），在软加工阶段，其对刀具的加工效率和通用性提出了较高的要求。

2.采取的加工方法

针对汽配行业对刀片高寿命、高效率和高通用性的需求，华锐精密开发的HR8225/-GM系列车削产品，全方位满足汽配零件加工的要求。华锐精密D型、V型等车削刀片转位精度可达±0.04mm，基本达到国外同类水平，保证了客户对轮毂尺寸精度的要求；同时，产品的表面形貌及轮廓形貌基本与进口产品一致，例如V型刀片精加工车削轴承滚道。

3.加工实例及结论

零件名称：轮毂单元法兰；
零件材料：65Mn；
机床：西格马CK250*500；

冷却方式：冷却液；

加工类型：外圆、端面粗车；

刀片：WNMG080412-GM HR8225；
刀具：MWLNR2525M08；
切削参数：

外圆v_c=380m/min，a_p=1.5mm，f=0.32mm/r；
端面v_c=180m/min，a_p=2mm，f=0.18mm/r。
切削效果：刀片性能稳定，断控屑性能优异，寿命提升50%。

4. 刀具优点及效果

华锐钢件系列车削刀具通用性良好，在较大范围的加工参数下能保持优越的断屑性能，刀具兼顾锋利性与强度，在保证高要求表面质量的前提下依旧能保持高的耐磨性能。与市场主流品牌刀具相比，在保证获得较高表面光洁度的前提下，提升了刀具寿命，提高了生产效率，是轮毂单元加工过程中十分有效的加工工具。

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瓦尔特

Tiger·tec^®  Gold金虎车刀片

瓦尔特在金属加工领域是全球领先企业之一，专业提供各种用于铣削、车削、孔加工和螺纹加工的精密刀具。瓦尔特为客户提供各种量身定制的机加工解决方案，用于航空航天、汽车和能源以及通用机械等行业整体零部件的加工。集团的 Engineering Kompetenz (优势技术能力) 涵盖了整个切削工艺。

视频资料，建议WiFi观看

以下视频来源于

瓦尔特刀具

1.加工工艺、解决方案

2. 工件加工难点

1）钢件材料子类别众多，其中高强度钢件材料（如42CrMo、50Cr、高锰钢和100Cr6等），加工过程中对刀片的寿命提出更多的挑战；而高韧性材料（如16MnCr5、20CrMnTi和Q235等）则对车刀片断屑效果提出更高的要求；

2）自动化生产，“黑灯工厂”对车刀片加工钢件长屑材料，如何实现稳定寿命、安全排屑、无人看管提出了挑战和机遇；

3）硬质合金车刀片，在钢件材料车削中的加工寿命已经到了瓶颈期；

4）车刀片供应市场，产品同质化现象已经非常严重。

3.采取的加工方法

1）进一步优化的梯度烧结技术：提升了刀片的耐磨性以及切削刃线安全性；

2）全新的复合涂层，纹理致密的微观晶粒结构：提升了刀片抗后刀面耐磨性以及抗冲击柔韧性；

3）进一步优化的的纹理致密的Al₂O₃微观晶粒结构：提升了刀片隔热性能以及抗月牙洼磨损能力；

4）全新的多级复合型后处理技术：光滑的刀片表面,减少铁屑粘结倾向，刀片韧性更好，提升涂层附着力；

5）全新的亮金色表层：更加易于磨损识别，提高加工安全度；

6）多维度刀片槽型搭配金虎材质：重切、粗加工、中等加工以及精加工槽型完善了车削加工的多维度需求。

4.加工实例及结论

5.刀具优点及效果
采用瓦尔特Tiger·tec^® Gold金虎材质车刀片，以及相应的金虎车刀片槽型，在解决客户加工长屑材料断屑问题，提升加工安全性的同时，刀片寿命也相比之前刀片得到了50%~100% 的提升，刀片寿命的延长大幅度降低了客户产品的单件成本，帮助客户提升了产品的竞争力。

-End-

☞来源：金属加工  ☞责任编辑：徐裴裴  ☞审核人：吴晓兰 ☞