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导读：据airdatanews网站2022年10月27日报道，航空发动机制造商UEC-Aviadvigatel的主管表示，可以使用正在开发的新型PD-35涡扇发动机进行伊尔运输机的改装。
旧的4发伊尔-96飞机可能会在 2025 年拆去两台发动机，但这是个好消息。俄罗斯希望将 1980 年代研制的这型运输机改装为可以装配该国正在研制的PD-35 发动机。 根据制造商UEC-Aviadvigatel的主管亚历山大·伊诺泽姆采夫（Alexander Inozemtsev）的说法，双发伊尔-96 运输机是普京未来总统专机的一部分。 俄罗斯对 PD-35 涡扇发动机寄予厚望，因为它是该国有史以来生产推力最大的发动机。 但俄罗斯飞机制造商联合飞机公司UAC的计划范围似乎更广，包括将现有的四发飞机（如 Il-76 和 Il-96）转变为双发飞机。 目前，俄罗斯正在努力恢复部分老飞机的生产，但动力上只有老旧的PS-90涡扇发动机可用，该发动机推力有限，耗油量大。 除了 PD-35 大涵道涡扇发动机之外，UEC-Aviadvigatel 正在完成 PD-14 发动机的认证，它将装备俄罗斯最先进的单通道喷气式飞机 MC-21上。 它还推进了 PD-8 发动机的设计，这是一种小型涡扇发动机，将用于苏霍伊 SuperJet 支线喷气式飞机的修订版SSJ-New。 尽管如此，PD-35发动机仍是该公司面临的最大挑战，它将优于D-18T发动机，这是前苏联飞机（如 An-124 和 An-225）中使用的最大发动机。 根据俄罗斯国家技术公司 Rostec 的说法，PD-35涡扇发动机的推力从 24 吨到 38 吨不等。原型机预计将在 2023 年进行首飞，尽管鉴于该计划的当前阶段，这计划似乎不太可能。 相关阅读： 【行业新闻】乌官员：不排除用马达西奇总裁与俄罗斯交换被俘人员 【行业新闻】俄中央航空发动机制造研究所：Aurus发动机航空版将在发动机制造论坛上展出 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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